Итак, что я ещё сделал : Решил провести сравнительные испытания с укороченной пружиной , убрав воздействие на шток редуктора, но увеличив ее поджим , чтоб довести до значений близких к штатной. Проведу тест на стабильность скоростей, тест на выявления эффекта просыпания, и потом тест при низкой температуре. Что сделал: Пружина та же , что и испытывал уже, но у нее было относительно слабое усилие. Напомню, у штатной пружины преднатяг аж 7 мм. при том что и проволока толще, а у моей получился преднатяг около 3 мм. Решил эту задачу новой удлиненной разделительной шайбой, удлинив точку опоры н