Таблица лидеров

Забить можно все. Вопрос в том, сколько времени он прослужит после такого. Начинка у него обычная, как у всех китайцев, только добавлен блок питания внизу. Для него 0.5л это уже серьезная нагрузка, а 2.7 это уже неподъемная задача. Даже в несколько подходов уже проблемно качать. У меня 4 подобных компрессора было. Сейчас в строю из них только 2...

Ты про этот?в конце табличка по давлению/скорости. там еще для 5ки есть ролики

город. 90м. iRay 25мм 384х288 12нм. х2.5 (цена 160тыс. рэ). Pard 008s LRF х6.5 (цена 70тыс рэ). Еще сравнивать тепло и цифру днем будем?))

Причем может просто на ровном месте отрыгнуть и размолотить все потроха. Мотор там мощный. А вот колено и штоки 1 и 2 ступени просто дрянь. По лёгкой отделаться почти никогда не получается. Приходится менять либо саму башку в сборе (5-7к), либо попутно ещё колено (1.5к) и иногда электронику (2к). И самый живучий вариант оказывается самый дешманский. У меня первый миник был за 8к, прожил почти год. В хвост и в гриву я его ушатывал и зимой и летом. Жил всегда в багажнике и не обслуживался никак, только фильтры менял. Второй был плоский, оранжевый, с автоотключением и электронным табло. Сдох за 2

Одно дело писать, другое дело пользоваться. Короткая колба 0.36 вполне нормально устанавливается и не мешает прикладке. Да и в переноске не сильно увеличивает габариты. На фото рюкзак, в который помещается л2 с колбой и бегемотом.

Всё на фото !!! Цена 4000р. Пересыл в стоимости. Вещь не моя ( товарища )

меняй резинку, а лучше все

дюзу переверни ! и резинки штока замени какую то из двух подрезало

Меняй все резинки и в редукторе и на редукторе и на заредукторном объеме. Перед тем как менять резинку на дюзе, замерь длину редуктора и сделай метки, что б потом поставить дюзу в то же положение и не сбились настройки

Смотри резинки на редукторе и заредукторном объеме

В любом городе есть автомастерская по ремонту дизельных аппаратур и форсунок. У них есть стенд до 1000-2000 атм. Проверяю соляркой на 450 бар.

Редуктор в прямоток открутить и отстрелять заправку ,записывая скорость и давление.Определиться,какая скорость устраивает,и на это давление настроить редуктор

А потом ты меняешь пулю и все твои художества придется стирать и делать заново. Только хрон и манометр в заредукторное могут ответить точно на твои вопросы. Если сильно разгонять, то потребуется ещё дюзы уменьшать, чтобы выйти на оптимальный расход и давление.

7,62

6,35

Я уже несколько раз писал об этом. Если просто, то смысл в доработке заключаются в том, чтобы шарик немного продавил седло по своей форме. Берём новое седло, промываем и продуваем от пылинок и соринок, кладём широким отверстием вверх на стол, бросаем внутрь шарик. Ставим на шарик сверху подходящего диаметра выколотку (можно кусок сверла или спицу, главное, чтобы поверхность была плоская в месте контакта с шариком). Аккуратно и легонько бьём сверху 1 раз. Вытаскиваем шарик и при помощи лупы, камеры смартфона или микроскопа оцениваем результат. Внутри седла должен остаться чёткий след от шарика.

Думаю человек имел ввиду то что цена на ваши пули дороже чем в магазине.А разнице между ними думаю нет.

И по модераторам ему ещё растолкуйте)) он там тоже "дилетант"))

Это называется термозависимость. Хочется кучности в мороз, надо выдерживать винтовку на холоде перед стрельбой минимум час и потом не нагревать её. Это касается всех винтовок, не только Лешего.

Ну все хотят навариться на лоха в этой жизни. Видимо цена + 100 за время ожидания в месяц доставки )))

Может я и тупой, но я понял все так как написано. Нигде речи о том что "Бусина практически не пострадала, щербинка маленькая на ней." не было.

Евгений, не переживайте. Всё сделаем и удовольствие будете получать и обслуживание будете получать в случае необходимости, вы же знаете, что ко мне можно напрямую обращаться сразу. Не вижу причин для расстройства.

Если хочешь знать от чего я получаю удовольствие ,то в первую очередь это осуществление справедливости.Если хочешь увидеть психопата взгляни в зеркало.Если в тебе сущность раба и пресмыкающегося,то ты так и помрешь червем навозным.А производитель должен отвечать за свою продукцию.И я на это право имею,так как я не тварь дражащая как тыИ откуда тебе знать,что Эдуард в отпуске?Личный приспешник?Ты такой смелый оттого что тебя это не коснулось напрямую.Посмотрел бы я на тебя как ты заверещал бы ,если бы тебе попалось бракованное изделие и производитель не хотел бы принять решение о возврате.Впро

Вот такой вариант отлично работает. Колечко это гайка с мелкой резьбой. Позволяет очень точно выставить ствол по глубине и отсутствует какой либо люфт в посадочном месте. Расстояние, на которое выпирает ствол оптимально 0.1-0.15мм.

40м. 1.645 2.60 при -5 градусах. Диаметр мишени 25мм.

Такая же история с морозом. Если из теплой машины идёшь в лес на холод, пока не стабилизируется температура винта, кучности нет. Как только заканчивает остывать, все летит как и должно. Какой узел сильнее всего влияет на кучность при этих изменениях - непонятно, но все же больше склоняюсь к стволу. На редукторном егере у меня такая же точно история с кучностью на холоде. https://youtu.be/zwhjvUbMfE8