MAZIN

Местный камрад попросил продать Матадор стандарт, калибр 6,35 , изготовлен декабрь 2014 года , номер 2534, ложе софтач, стандартный комплект( штуцер потерян) + антибздун , винт настроен на "85 м-с, выстрелов с заправки с 220-130 - 4 барабашки пульками 1,645 грамм, не натекает не травит , очень точный , практически 10-15 мм на 50 метров в тире. Есть небольшие потертости от эксплуатации, настрел где-то 5-6 банок кингов , один раз чистился ствол и пересмазана коробка. Цена 56 т.р. оплата на карту СБ , пересыл ТК за счет покупателя. Резервы в теме , торг возможен. Продает по финансовым трудно

Настройки какие? В стандартном исполнении все должно работать идеально! Под 2,2 надо перенастраивать

В резерв следущим на балон и ЗС! Баллон ЗС и сошки в резерв !

Кольца на вивер?

Ок!

Да ещё и с прицелом десятикратником!

2) пластина - где можно заказать ? Сделать самому из щупа для проверки зазора клапанов ДВС классики! В автомаге стоит 55- 65 руб.

Есть ещё такой материал ,,Тимфорт,, вот ссылка можно дом прям из панелей заказать http://www.timfort.ru/timfort/

С прицелом не получается, резерв снимаю, претензий нет ни к ТС ни к товару.

На прицел резерв на сутки , отписал в личку.

Прицел отдельно сколько? И сетка милквард? Или милдот?

Отличный винт!, прицел бы с большей кратностью и на 5,0 м кучки будут лучше!

Офигеть, скоростя!

Да,и лучше сначала спросить на форуме и у предов , а потом принимать решения , так будет надежнее! Без обид и упреков, тоже был когда то новичек в псп!

Если дойдёт очередь , то буду третьим!

Сдай обратно и у представителя закажи! И будет тебе счастье, т.к по всем вопросам проинструктирует и поможет!

Я все понимаю, но есть люди которым нравится летать, некоторым гонять на мотике и т.д, тут у каждого свой выбор и ответственнось, так что пускай себе летает на здоровье раз нравится , или гоняет на мотике, только чтоб других не подставлять , все взрослые люди. Кстати крейсерская скорость на дельталете в среднем 80 км.ч,та на параплане в разы меньше. Я например вообще побаиваюсь гонять на воде, хоть на водном мотике, хоть на катере или даже на лыжах!

Не , все должно быть разумно, на мотике так гонять смертельно опасно, всегда нужно бдить ТБ, перед полетом все проверяется не один раз , обычно часами идёт сборка- подготовка , а полёт недолгий, если группой летаешь , вообще очень строгий инструктаж и т.д. На дороге гораздо больше вероятность погибнуть , везде должна быть разумность и мера Пилоты частенько,, прикладываются,, и потом бывает что приземляются на деревья. В авиации намного серьёзней относятся к техническому состоянию техники.

У меня товарищи летают уже с 90 -х годов,все нормально, были конечно и жёсткие посадки и на деревья садился один, а так в каждом деле есть вероятность ""того...."", увлечение и желание ни чем не заменить, так что каждому своё, чувство полёта офигенное, на автожире летал пассажиром!, вообще разница после дельталета, такие вещи может вытворять! Крайний раз летал уже года три назад, работу поменял, теперь зимой начнём!

Да, с инструктором обязательно нужно, т.к тонкостей очень много, особенно при взлете и посадке,я просто видимо не так выразился. Да и без теории никак!

Ну да и резких тормозов там нет! Самостоятельно летать можно дней за 10 научится.

Незнаю как насчёт адреналина, но летать охота! , у меня раньше был мотодельтаплан, красота, высота!

Продано

Закончились 5,5

Остались 4 банки 2,2грамм 6,35 !