Ury

Извините, но это не так.Если хотите летать законно и безопасно - как минимум нужно изучать документы аэронавигационной информации конкретного места.

Как понял, объединили темы, похоже что я пропустил старую, постараюсь быть внимательнее. Спасибо! Есть что почитать.

Да уж, предыдущий пост повеселил... То, что при штатной заправке от этого аппарата при 200атм снижения и конденсата нет - это факт. Не буду говорить где это применяется, извините, могу только сказать что заправляющаяся система специально питается азотом для предотвращения влагообразования, при этом работает при температуре до -56, и ниже, и в сильно разреженной окружающей среде. А вот для применения в РСР я засомневался, только недавно в этом деле... Спасибо всем откликнувшимся! Буду пробовать, надо только переходник к зарядной станции сделать.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, новичку: на работе есть аппарат, заправляющий азотом под 200атм, есть задумка попытаться его использовать для заправки Матадора, есть у кого такой опыт? Есть ли какие особенности и отличия от воздуха, применительно к РСР?