p77

сабж

Вопрос снимается, оказалось что между клапаном и его седлом нет РТИ, а дело в кривой пружине и искривленному капролону клапана

Добрый вечер! Подскажите какие РТИ между клапаном и задней пробкой на однозарядке 5,5? У меня там ничего не было, может само вылетело. Я пробовал поставить 002,8-1,9 (003-006-19) но оно сразу улетает внутрь пробки.

он рабочий?

В смысле насос. Сергею респект за звонок)))

Я заберу в Москве. наберите мне 9166039097

продали?

В Москве сегодня наблюдал молодняк. Выросли, от взрослых уже не отличить, разве что хвосты покороче будут.

Доза, ты выяснил ттх эмпирическим путем... Я сам давно хотел их узнать, но ты молоток!

в СССР было три обязательных продукта, это соль, спички и мыло

Поехали завтра http://forum.offroad-opposition.ru/viewtopic.php?f=15&t=8342

я тут стрелял омедненными пульками К/Н и осмотрел отстреленные. на них виден свинец сверху омеднения имхо который из ствола. так что можно отстреливать часть омедненными и освинцовка будет уменьшаться. ПС летят они правда медленно и заходят в ствол туго

У меня на даче дрозд гнездился. В гнезде 6-7 птенцов было. Я их не трогал. К июню встали на крыло и улетели.

если цепи есть, то тогда джек тебе в руки. у джека на рейке устанавливатся клюв с отверстиями для цепи. отверстие по форме круг с прорезью, чтобы через круг протаскивать, а в прорези стопорить цепь мужик делает правильно там где красная цепь. там где подъемная площадка имхо надо не цепь вязать, а накинуть корозащитную стропу. в смысле обернуть ее вокруг дерева и оба конца накинуть на подъемный кронштейн. потом тянуть. как вытянул всю рейку, ослабляешь, протаскиваешь цепь в отверстие (выбираешь слабину) потом опять тянешь http://irk4x4.ru/img/hi-lift/www.hi-lift.com_close-winching.jpg мужик

У меня есть все виды лебедок кроме гидравлической. Есть храповая как у Тараса, есть Т-МАХ желтая и есть электрическая. Так вот ребята, основной недостаток храповой лебедки в том, что длина троса у нее около 2-х метров, а деревья в лесу растут через три (условно) и поэтому надо постоянно перецепляться, для чего требуется иметь кучу удлинителей троса. При этом если удлинитель чуть длинее, то для работы его придется укоротить, что означает либо резать, либо вязать узлы. Но при усилии на тросу в несколько тонн узлы так затягиваются, что их потом не развязать. В итоге потом стропы можно выбрасывать

Кстати забыл дописать, что затачивание грунтозацепов на шестеренку это только первый этап. Потом резина начинает точиться волной, через несколько шашек. Потому что в природе ничего ровно круглого не бывает. Происходит некий резонанс, когда колесо подбрасывается на выступе и падает на выработку.

Неравномерный износ появляется когда грунтозацепы стачиваются не параллельно дороге, а под углом, как шестеренка. Происходит это про езде на грязевой резине по асфальту от того, что крутящий момент колеса деформирует шашки протектора и точит переднюю часть шашки, а заднюю точит меньше. В итоге шашки/грунтозацепы затачиваются под шестеренку и гудят. На машинах с приводом на одну ось (на парт—тайме) и высоким крутящим моментом это более выражено чем на постоянном полном приводе (на фул—тайме) и слабом движке. Так у меня на амароке с патртаймом резина сточилась, а у приятеля на амароке с постоян

Ребята, я уже сточил один комплект БФГ МТ КМ2 и точно знаю, что гудит от неравномерного износа

Резина гудит при неравномерном износе. Пока она новая или если не новая, но неравномерного износа нет то она не гудит.

Насчет УАЗиков я сам сейчас думаю, что в связи с ростом цен на запчасти, Патриоты остаются последней массовой моделью для езды по бездорожью. Они не очень тяжелые, вроде 1800кг, легко ставятся на 32" колесо, а больше им и не надо. Для туризма и умеренного бездорожья подойдут. Насчет 469 и Хантеров, имхо они актуальны только для локальной езды, типа по одному охотхозяйству. Для перегонов по дорогам общего пользования они не подходят. К тому-же завод (вроде Солерс) вроде объявлял, что снимает 469 с производства из-за низкого спроса. Имхо пока армейские запасы козликов не иссякнут, производить

я чтобы джек не соскальзывал вкрутил в пятку два болта и они торчат наружу на 1,5 см. насчет подставки, лучше использовать обрезок доски 40мм потому что потом очень тяжело вытащить эту подставку (к фирменным еще для того чтобы можно было из под земли ее вытащить метровый шнур привязывают), а ее еще и отмыть надо. лучше одноразовые делать, доску с собой возить, на месте отрезать пилой сколько надо, подкладывать, джечить и ехать дальше. либо заранее нарезать квадратов из доски, набить в них гвоздей потолще, чтобы торчали на 1,5 см и пятка джека по доске не скользила. но два болта в пятке это уд

Понятно. Просто мне не удается набить пять штук за раз... Надо будет поездить за городом, поискать посадки рябины.

попробовал дрозда, он оказался вкусный, только есть в нем почти нечего. ПС и еще расцветка у него сильно маскировочная, когда на траву с опавшей листвой падает, потом тяжело найти. Как с вальдшнепом - вроде пестрая птица, а если сразу не поднял, то потом можешь не найти.

Чета газели побольше 10т.км. бегают ващета. ПС ТС ищи детальки подороже, а лучше вкорячь себе лапландеры и колеса 42"[emoji106]

Вроде наша газель именно с Форда транзита слизана. Имхо надо газелевский мост вкорячить с двускатными колесами. [emoji106]