maminsibirak

Целый год ждал пока изделие доведут до ума, а потом куплю. И вот решил зайти на форум почитать, чтот пишут. Мечта окончательно канула в небытие.

Жёлтое перекрестие разве информативно? Есть возможность поменять цвет например на зелёный или синий?

Было другое. Оповещения о наличии товара приходили десятки раз в день пока не отписался от рассылки

Это была шутка с моей стороны про застрелиться. Все всё прекрасно понимают.

Русский язык богат) Перевести винтовку в боевое состояние без пластины и сделать выстрел при этом попытаться не застрелиться

Так себе идея. Сколько смотрел наборов там только 1,2 размера, а всё остальное нахер не надо. Пришлось заказать по отдельности ojp на aliexpress

Людей в заблуждение не надо вводить. Для наглядности лучше 2 разных седла на фото покажите с разных торцов. Я не помню есть ли у меня в гильзе отверстие, но на седле есть проточка для прохода воздуха из основного резервуара, а к гильзы прижимается плотно без протечек. Очередной раз убеждаюсь, что думать надо своей головой как устроено устройство, а то начитаешься тут, начинаешь спрашивать и выглядишь дураком. Моё изделие работает збс, натекания нет сейчас. Воздух даешь чистый и все работает збс. У кого натекает примите меры по фильтрации воздуха. Вопрос закрыт.

Так там кольцо на седле, куда там воздух пройдёт? Значит и отверстие в трубе ЗОпо другому сделано?

Нихера не понял тогда как работал редуктор с прорезями

шлицы тут причём? Они с другой стороны находятся, а с этой поверхности гладко сопрягаются. Это сделано наверно для скорости закрытия клапана и выравнивания давлений ЗО и под штоком. Не так ли?

Я думал эта проблема уже исчерпана и можно смело покупать девайс. Что мешает залить отлаженное ПО до продажи? Не может такого быть, что у всех причины подобных проблем разные. Это, что же получается у всех разная версия ПО?) Строчки кода вручную для каждого девайса набиваются и отсюда рандомные косяки? Не понимаю, но очень хочется найти виновника

если винтарь положить на полку, ещё лет 10 прослужит)))

Aliexpress

С этим никто думаю спорить не будет. Смысл в том, что давления примерно идентичны после охлаждения воздуха в сообщающихся ёмкостях. Небольшая разница по сути из-за клапана остаётся.

Можно было сделать проще. В одну строку. Мне формула со школы известна.

Сделал вторую заправку с баллона, результат на видео. https://youtube.com/watch?v=pYeyZ1TI8WE&feature=share8 Потом сделал две паузы по 5 минут (между паузами давал давление) и результат получился на фото. Разница минимальна в давлении.

Где-то в формуле ошибка. Наверно скобок не хватает. Люди будут считать и ничего не получится понять.

Может все-таки прицел болтается?

Тоже задавался таким вопросом. Вероятно дело в клапане заправочного порта винтовки и разница температур при изменении давления. С 2 литров баллона 300 бар и в винтаре 140 бар получилось заправить до 265 бар. В баллоне осталось 290 бар примерно, то есть разница в 25 бар на два фактора. Возможно я не прав, было бы интересно почитать ответ грамотного человека.

Как видно из графика выше 210 бар смысла нет крутить дальше абсолютно

Я просто взял из ремкомплекта белое седло и оставил там шар и пружину родные. Набил посадку под шарик и поставил. Работает уже с марта месяца. Поставил манометр в ЗО и наблюдаю периодически (когда перепад температур - жара в машине, прохладно дома) за изменением давления в ЗО (они естественно будут). Если становится выше настроенного, немного приспускаю. И всё работает. Взял в запас 3 седла на bondgun, пока не пригодились. Что касается цвета шарика) это те же яйца, только вид сбоку.

Я поставил белое седло из ремкомплекта и оставил старый шарик 2 мм и пружину. В седле набил посадку (лёгким постукиванием молоточком) как ранее советовали. Возможно этого и не нужно было делать, а просто дать 350 бар в резервуар и шар сам продавит себе посадочное место (но это не точно). Пока что все хорошо держит давление. Практически не натекает (4 бар) при стабильной температуре окружающей среды.

Вообще не понимаю в чем проблема слегка открутить переходник и воздух начнёт травить. Не нужно до предела туда вворачивать переходник и так же все будет стравливаться, как и гужоном. Не всегда возможно установить манометр напротив редуктора, потому что резьба на передней пробке неудачно нарезана и в итоге установленный манометр не дает складывать винтарь или упирается в щеку. Как я только не крутил. Наверно мне так повезло. Либо получится, что слишком сильно придётся открутить переднюю пробку. В моем случае так и было, пришлось ставить вместо гужона и так же стравливаю без проблем когда н

Есть предположения из чего сделано? Или точно известно из чего? Интересно знать.