Перейти к контенту

Матс

Пользователи
  • Число публикаций

    8
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Матс

  1. А зачем менять манометр? Ну врёт , предположим, родной манометр на 5 или 30 атм, просто запоминаешь на своём "врущем" Манометре "давление" На котором начинает падение скорости и всё, разве не так или это просто для "чтобы всё было правильно"? 

  2. 22.02.2023 в 15:46, 3сто8 сказал:

    удалось настроить? что входило в "настройку"? я, например, попросил отверстие в переводчике поменьше сделать, а многие в слово "настройка" вкладывают кручение редуктора :) 

    Вот про это

  3. Здравствуйте все, кто заглянул в эту тему. Может и была подобная, я вроде бы не увидел ответ на мой вопрос. Сразу оговорюсь речь идёт о летом 2 у меня он под номером 4,  новый, я первый хозяин, первые два леших были в этом плане безпроблемные так сказать, началось всё с лешего под номером 3 ( у меня),  потек редуктор, чтобы редуктор был всегда "под рукой" Купил запасной редуктор, речь идёт о поперечной версии, пришел второй редуктор и после выстрелов 200-т так же благополучно потек, отправил оба редуктора представителю и представитель БЕСПЛАТНО ОТРЕМОНТИРОВАЛ оба редуктора, после чего продал лешего и второй редуктор, прошло недели две после продажи и покупатель позвонил и сказал, что релуктор течет, я ему посоветовал обратиться к представителю, какая судьба у второго редуктора не знаю. Стало скучно купил новый леший и о чудо - редуктор потек через опять-таки 200 выстрелов!!! Сейчас жду второй редуктор от представителя ( купил естественно), как придет отправлю свой для ремонта. К чему я то всё - что может кто посоветует делать с такими релукторами -купить третий и поочерёдно их отправлять в ремонт, но я так думаю уже за свой счёт или есть альтернатива)? Продольный редуктор не хотелось бы. Леший стреляет ( 5,5 короткий) и хэвиками и граммом сантиметров 5-6 на 50 м, ну да это ладно, купил уже другой стволик, а вот с редукторами загадка. Спасибо

×
×
  • Создать...