У меня после полировки тоже скорость упала на 10-12. Для себя сделал вывод - не лезть туда где нет компетенции))) Приобрел в итоге ижевскую слаговую дудку = лазер)
На пробке есть жиклерчик с прорезью для отвертки возле красной втулки. Его нужно чуть закрутить или открутить (не помню точно). Примерно на четверть оборота. Только этот жиклерчик фиксируется с обратной стороны другим жиклерчиком чтобы не проворачивался. Как я понял все это связано с величиной хода спуска.
Катушки уже приехали а вот еще нужна направляющая шайба в кажду камеру. Заказал знакомому токарю, жду.
Примерно через пару недель приедут и будет результат. Отпишусь.
Одна катушка 300р. В камеру 3 штуки.
8 барабанов на родной 350й дудке. Те же яйца только сбоку.) И куча паршивая и отрывы.
Хотя дудка была нецелованная, родная ложила 20-25мм воланами.
Может все дело в слагах или дело было не в бобине?:)
Остается ждать воланы и смотреть. ну и ролик поджима заменить на дюралевый.
Редуктор уже перебрал, все ок. Передняя пробка тоже перебрана с пяток раз.
Магия...
Приехал припас слаги XF. 7 барабанов. Итог: сеялка. Куча 30-50мм.
Скорость упала на 9мс
Вывод: убирать чок было плохой идеей. И похоже полировка в 600 проходов тоже под вопросом.
Изначально когда полирнул 60 проходов и не трогал чок куча была 20-30мм с редкими отрывами которые скорей всего не изза дудки.
Сейчас буду пробовать родной 350й
Ну и через 3 дня приедут воланы. Они то и подведут окончательный итог эксперименту)
начитавшись подобных случаев и сам столкнувшись с этим предполагаю что дело одновременно в нескольких параметрах. Возможно чуть нестабильно БК отрабатывает. Барабан может "водит". Еще заметил что от модера многое зависит. Даже если не цепляет за тарелки то слишком малое проходное сбивает припас струей воздуха.
У меня бегемот семерка рассвелен слегка уже давно и это сразу кучу улучшило.
лешка это магия не иначе)))
так конечно ствол почистил первым делом. С балиистолом и пластиковым ершем и патчами) Каморы барабанчиков тоже смотрел. Соосность норм. бегемот соосность норм. Перебрал БК и всю переднюю пробку, шлифанул клапаны дюз. В итоге отрывы по 70-100мм были изза треснувшей бусины которую заменил. А просто отрывы рандомные по 20-30мм остались как и до полировки. Приедут припасы попробую все на родной 350й дудке и давление снижу.