Sdajocco

Не даром говорят - вода самый лучший растворитель. Ну продержится масло неделю, потом деградирует. Анодирование, лаки для алюминия. Контроль качества покрытия при производстве. Применение композитных материалов - но это сразу цена другая.

Добрый вечер! Хочу поделиться своим опытом общения со сплавом Д16Т. Очень коварный и легко поддающийся коррозии сплав, даже если покрыт антикоррозийной защитой. Мы делали корпуса из этого сплава. Внутри они были покрыты анонсом, снаружи крашеные. Корпуса закрытые, но не герметичные. В них находилась электроника. Отгрузили заказчику. Буквально через год привезли технику обратно - не работает. Вскрыли корпуса, а там всё усыпано каким-то порошком. Начали разбираться. Оказалось просто. Корпуса насасывали сырой воздух из-за разности температур. Влага оседала на стенках. За год из-за обычной воды из воздуха стенки съело на глубину до двух миллиметров! Другой пример - на открытом воздухе оконечник трапеции дворников Вольво сгнивает за девять лет.) Та же дюраль. Алюминиевые диски автомобиля под краской корродируют за десять лет. Но там большая толщина и постоянное проветривание - и то не помогает. В заключении сказано: разрушение произошло одномоментно в результате развития трещины из области коррозионных наслоений. Тем более там же указано, что баллон в этом месте не был покрыт защитным покрытием. Могу предположить, что баллон качался без осушителя, не снимался и не сушился. Накопилась влага. А с такой толщиной стенок достаточно меньше года времени, чтобы получить достаточное ослабление. Так что дюраль штука к воде очень чувствительная.