Taxist86
-
Число публикаций
128 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы Taxist86
-
-
Не удивительно,ЭДган говно не делает
Да тут просто отзывов почитал... кому-то глушитель громко, кто-то об ручку взвода руки надрывает аж до воя, у кого-то барабаны вон там проворачиваются...
-
Думал-думал, да и купил кит. В комплекте пришли: новый паспорт, собственно кит, 2 барабана, новые винтики. Собрал, пощелкал.
Другие поломки опустим, дело житейское. Для винтовки с настрелом в несколько тысяч они простительны.
По киту. Странно, но взводится легче, чем когда винтовка была однозарядной. Барабанчики работают четко, главное дововдить ручку до конца, а не только до щелчка взвода. Настреляно несколько барабанов, доволен как слон. -
При заходе хвоста клапана в редуктор он (клапан) быстрее закрывается.
Спасибо, я так и подумал. То есть можно сделать его не таким длинным, а только чтоб из стаканчика высовывался? Чем это грозит кроме регулировки поджима боевой пружины?
-
пересмотрел видео про Р3. Конструкция несколько изменилась, теперь нету стаканчика и пружина поджима БК упирается прямо в перегородку, нога длиной как раз дотуда.
-
чтобы пружина не изгибалась.
если сломалась - то работало на излом, скорее всего были скачки по скорости.
понятно. Но эта нога аж до редуктора дотягивается, как мне показалось. Для пружины было бы достаточно немного дальше стаканчика её засунуть и всё.
Скачков по скорости не было, стреляла игрушка куда прицелишься. Потом клапан потек, нашел задир на месте контакта с седлом, убрал, травит. Притер, травит так же. Тогда и нашел трещинку в середине где шток и нога.
-
В общем отломилась эта капролоновая нога от БК. Но не совсем отломилась, а типа треснула. Оттуда стало травить. Понятно, что деталь на замену. Заказал, пока жду ответа.
Кто-нибудь может объяснить, для чего эта нога у клапана такая длинная? -
Что с КИТами на дед Р3? Есть новости?
-
как воздух здуть
выкручиваешь резик, берешь молоток и легонько лупишь по клапану, пока пукает - воздух еще не весь вышел.
-
тоже очень сильно интересует Р3 Дед. жду новостей...
-
жду дедокит... ;)
-
Можно узнать причину замеров? Проблема была, или просто разобрал, чтобы померить? Каким образом сервис "отнекивается"?
Ага, нашел почему. Только зачем новая тема , если можно продолжить старую?
Там хоть причина поисков ясна. 2 мм разница
...однако.ну типа "работало - значит сам виноват", резинка кетайская и т.д. про щель в полмиллиметра пока тихо...
-
Была крюгерка , резинки выдавливало,так как редуктор "болтался" в резервуаре.
Вылечил просто-в проточку под резинки накрутил фальгированный скотч,стал редуктор пожёще залазить и резинки держать стали.
как именно скотч наматывал? не вижу смысла уменьшать глубину проточки.. мне надо сделать толще именно кантик рядом с резинкой, думаю скотч сползет.
-
не изобретай колесо, не вгоняй себя в долги!
Винт на гарантии у тебя, в сервис только в сервис!
Можно кольца долго и часто менять матерясь при этом, а можно редуктор с правильными размерами поставить! Не забывай: инициатива наказуема!
да это стоить будет примерно как пересыл туда-сюда. зато уверен буду на 100%.
-
первое время все у тебя будет норм если сейчас не травит, но позже резинки все равно выдавит давлением.
редуктор должен иметь диаметр от 31.3мм до 31.5мм.
Эту информацию мне дали Сергей- хэндмэйк и Олег66.
Обратить к сервису или Создателю для получения ответа.
Пс: послежу за темой.
сервис пока отнекивается.
если резинки пойдут в расход - буду напаивать или наваривать по кругу, потом напильником... или новую деталь закажу токарю. вот только как его потом регулировать?
-
Денис, это на велесе и леле пробки вворачиваются, а на Р3 вставляются в резервуар точно так же как и редуктор и крепятся в нем за счет винтов, которых по 3шт в каждой пробке. Герметизация пробок как и самого редуктора происходит за счет колец.
В итоге разница диаметров посадочных мест пробок и редуктора в одном резервуаре (трубе) должна быть равна НУЛЮ или отличаться всего лишь ДЕСЯТЫМИ ДОЛЯМИ МИЛЛИМЕТРА.
Михаил, разница какая размеров диаметров пробок и редуктора?
пробка - 31,5, редуктор в зоне резинки - 29,5. это и озадачило. сейчас лежит с комплектной резинкой на редукторе и левыми резинками на пробке. с воскресенья лежит, пока не сдувается.
-
собственно сабж.
кто мерял диаметры пробок и редуктора на Р3 в районе уплотнительных колец? у меня одного редуктор тоньше пробки или везде так? -
Похоже что так. По фотке видно что резинку не слабо давит в щель между резервуаром и корпусом.
не понял я одного. как родная резинка работала почти год на давлениях до 230.. %) плотность другая может?
-
разобрал опять, кольцо порвало точно как на фотке. поставил колечко, которое пришло еще с винтовкой. задул 210, больше сейчас нету. пока держит.
померял размеры редуктора и передней пробки. передняя прока в районе БК - 31,5мм. редуктор в районе рвущихся колец - 29,5мм. это брак или как?
-
вот ведь засада! как чуял, что что-то не так - резик с винтовкой собирать не стал. неделю пролежал и опять просифонил по тому же отверстию. сегодня буду разбирать, если будет время. что с ним делать-то теперь вообще?
-
Миша, размеры редуктора надо было заметить диаметр и длину. Это для личной информации на будущее.
А может кто знает эти размеры?
дык вот, сделал, а потом подумал. %) да ничего страшного. пролая резинка почти год проходила. уже сутки лежит - стрелка на месте.
-
что надо разобрать для купания резика? тоже текет за ночь по 20 атм
резик отделяется откручиванием кажись 8 винтиков. ложе, 2 на затворе, 2 на казне(осторожно, выпадает шйбочка из перепуска!), 2 на восьмерке внизу, 1 возле УСМ. потом резик выдвигается вперед.
Ужас какой! По любому косячили на сборке. Уволить слесаря- сборщика!
создалось ощущение, что размер несколько просажен на редукторе. туда и вдуло резину. жаль не замерил, руки чесались собрать побыстрее и задуть.
-
А чего ждать то? Купай все видно будет.
купать не пришлось.
добрались руки до игрушки. вынул резик, дунул в него 100атм. зашипело из дырочки вентиляции редуктора. зашипело зачотно, как из небольшого вентилятора. подождал минут 10 - ноль атмосфер. долбанул молотком по БК - чуть не оглох от хлопка. бил по БК пока не перестало бахать. внутри обнаружил умершую резинку редуктор-резик со стороны ВД. заменил её, сейчас забил 200атм - пусть отлежится.
-
Так чего было-то? Причину нашел?
пока не ковырял. лежит. на машину все силы были брошены - похолодало, а печка того.. не греет теперь греет как дикая.
как сделаю отпишусь обязательно.
-
Михаил, приступай к практике, лирикой можно бесконечно заниматься.
вот через 3 минуты закончится рабочий день, разберусь с делами и приступлю к купанию резика...
А я закитовал длинного деда. :)
в Дедушкины отчеты.
Опубликовано
похоже, что отличается. уж очень страшные были отзывы, когда стали продаваться первые М-ки. да и товарищ на пострелюхи приносил - жаловался на недоперевод. а тут вроде всё чик-чик, работает, крутит, только усилие в конце взвода другое, привыкнуть надо немножно.