tcho Опубликовано 29 Декабря 2011 Опубликовано 29 Декабря 2011 помогите, пытаюсь выколотить два костыля из кожуха боюсь расколоть (силумин?)ну никак не получается (если что крышку отдельно купить то можно ?)может промыть весь узел вместе с крышкой а смазку так набить свеху ?
Просто Лось Опубликовано 29 Декабря 2011 Опубликовано 29 Декабря 2011 НЕ спеши. Первый вопрос - зачем ты это хочешь сделать? Штифты выбиваются легко. В моем случае, в сторону предохранителя, если мы о Велесе говорим
tcho Опубликовано 29 Декабря 2011 Автор Опубликовано 29 Декабря 2011 как зачем, хреново уже ходит пора промыть-смазать по новой.даже в тиски весь узел зажал пытаясь выколотить ни намека на шевеление как будто закисло вседа забито на заводе видно что до меня никто не лазал тудавелес конечно
pifpafoy Опубликовано 29 Декабря 2011 Опубликовано 29 Декабря 2011 как зачем, хреново уже ходит пора промыть-смазать по новой.даже в тиски весь узел зажал пытаясь выколотить ни намека на шевеление как будто закисло вседа забито на заводе видно что до меня никто не лазал тудавелес конечноЕсли у кого из друзей ИЖ46 есть - там в комплекте хорошая каленая выколотка тонкая есть.А в тисках - это правильно. В стали шпильки завязли. Попадаются такие иногда.Если вопрос только в смазке, то разбирать любой ценой ни к чему - капни синтетикой моторной 5W55 из шприца - для мороза то, что надо.
tcho Опубликовано 29 Декабря 2011 Автор Опубликовано 29 Декабря 2011 спасибо, так похоже и сделаюхотя хотелось культурненько
Гость40 Опубликовано 29 Декабря 2011 Опубликовано 29 Декабря 2011 помогите, пытаюсь выколотить два костыля из кожуха боюсь расколоть (силумин?)ну никак не получается (если что крышку отдельно купить то можно ?)может промыть весь узел вместе с крышкой а смазку так набить свеху ?Приезжай,помогу твоему горю
tcho Опубликовано 29 Декабря 2011 Автор Опубликовано 29 Декабря 2011 спасибо за приглашениекуда в Гатчину?
Гость40 Опубликовано 29 Декабря 2011 Опубликовано 29 Декабря 2011 спасибо за приглашениекуда в Гатчину?
мессир Опубликовано 29 Декабря 2011 Опубликовано 29 Декабря 2011 По опыту снятия звеньев цепи мотоцикла,в таких случаях,надо не выколачивать а выжимать.Удобней с помощником.Один прижимает кожух к одной щеке тисков,естественно через прокладку,другой-пинцетом или тонкими плоскогубцами,удерживая короткий обрезок,ну скажем гвоздя,приставляет его к отверстию и начинает другой рукой прижимать тиски.Нужен только импульс,далее само пойдет.
RedStar Опубликовано 30 Декабря 2011 Опубликовано 30 Декабря 2011 чем короче выколотка - тем точнее передается удар по месту и меньше повреждение отверстий в рамке.
vss45 Опубликовано 30 Декабря 2011 Опубликовано 30 Декабря 2011 (изменено) Я отрезком шестигранника на 2мм легким ударом выбиваю шпилькиМожет быть, и правда, не в ту сторону выколачиваешь ? Там в одну сторону посадочное отверстие под шпильку на конус идет WD-40 тебе в помощь А затворную рамку отдельно вряд ли купишь, номерная она Изменено 30 Декабря 2011 пользователем vss45
luber Опубликовано 30 Декабря 2011 Опубликовано 30 Декабря 2011 чем короче выколотка - тем точнее передается удар по месту и меньше повреждение отверстий в рамке.вот поэтому я использую стержень от сверла 2мм.
pifpafoy Опубликовано 30 Декабря 2011 Опубликовано 30 Декабря 2011 чем короче выколотка - тем точнее передается удар по месту и меньше повреждение отверстий в рамке.вот поэтому я использую стержень от сверла 2мм.У сверл хвостовики бывают и мягкие, иногда слегка подкаленые.Но все равно лучше гвоздя.Похоже при первичной установке шпилек образовались задиры и там щас в стальной рамке не хуже сварного соединения держит.
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунтВойти
Есть аккаунт? Войти.
Войти