bobsik Опубликовано 18 Февраля 2012 Опубликовано 18 Февраля 2012 Подскажите чем лучше смазывать толстую часть досылателя который выходит из рамки при взводе?
ALEX77 Опубликовано 18 Февраля 2012 Опубликовано 18 Февраля 2012 Я силиконом тонким слоем смазываю и все.
Vendigo Опубликовано 18 Февраля 2012 Опубликовано 18 Февраля 2012 И особо не частить со смазкой резиновых колец
GIZMO413 Опубликовано 18 Февраля 2012 Опубликовано 18 Февраля 2012 Вообще ничем не мажу Только при полной разборке тонким слоем моторной синтетики
rsx Опубликовано 18 Февраля 2012 Опубликовано 18 Февраля 2012 Смазал Балистолом, следуя какому-то совету с форума.Сначала- хорошо, потом начались проблемы со взводом- тупо заедало.Взял да мазнул дизельным движковым маслом Мобил- жизнь наладилась. Теперь досылатель работает лучше, чем его Фрейдистский праобраз в фильмах со смазкой )))))
Илья G Опубликовано 19 Февраля 2012 Опубликовано 19 Февраля 2012 ШРУСом - без фанатизма. +1 шрус,с ним всех лучше бегает )
dmit8391 Опубликовано 19 Февраля 2012 Опубликовано 19 Февраля 2012 (изменено) Любые метаалические и нетолько детали взаимодействуюшие друг с другом должны обильно смазываться . Вот к примеру мотор авто проходит миллион км. а если его несмазывать то минут через 5 можно его на помойку. Я лично держу досыл всегда смазанным моторной синтетикой , и механизм от этого работает плавно и повно досылатель не лювтит , выработки нет хотя настрел приличный. и в тире был свидетелем небережного ббращения досыл ходит со скрежетом. досыл люфтит в затворе заедания и тд. Дюбой механизм любит смазку и ласку, Но при смазке исть и отрицательный нюанс к ней прилепает пыль и пессок итд. нужно просто протереть тряпкой и смазать снова. А смазывать лудьше любой смазкой для взаимного трения металлов шрус, литол, мотрное масло , ноне силикон тк имеет немнего другие характеристики. который не предохраняет металл от корозиии и имеет в своем составе силикон, а она эта смазка нужна для защиты резинок но не железа. Изменено 19 Февраля 2012 пользователем dmit8391
Jorl Опубликовано 19 Февраля 2012 Опубликовано 19 Февраля 2012 моторная синтетика, ползун - мобил синий 222,
alek$andr Опубликовано 19 Февраля 2012 Опубликовано 19 Февраля 2012 Я мажу противозадиркой Castrol LMX.Отличная вещь.
Alex_76 Опубликовано 19 Февраля 2012 Опубликовано 19 Февраля 2012 Я мажу противозадиркой Castrol LMX.Отличная вещь. тоже ей смазываю, вообще весч!
hiGher Опубликовано 19 Февраля 2012 Опубликовано 19 Февраля 2012 А для УСМ какая смазка лучше всего подходит подскажите пожалуйста и на зиму и на лето.
Alex_76 Опубликовано 19 Февраля 2012 Опубликовано 19 Февраля 2012 А для УСМ какая смазка лучше всего подходит подскажите пожалуйста и на зиму и на лето.следил в сервисе за мастером, так, он после замены резинок и окончательной сборки, из шприца в усм моторной синтетики обильно залил, она в мороз почти не густеет.
Jorl Опубликовано 19 Февраля 2012 Опубликовано 19 Февраля 2012 Оси УСМа - желательно синтетикой, трущиеся детали - зацеп шептала и пружину - густой смазкой ( литиевой )
ALEX77 Опубликовано 19 Февраля 2012 Опубликовано 19 Февраля 2012 УСМ графитной смазкой мажется очень хорошо мне нравится применяю силикон для резинок и досылатель смазал селиконом, и полностью отказался от масел жидких
Alex_76 Опубликовано 19 Февраля 2012 Опубликовано 19 Февраля 2012 (изменено) по поводу применения силикона, мастер в сервисе как раз и рекомендовал применять вместо него кастрол LMX, объяснив и показав наглядно, как силикон со временем застывает и превращается в белую, крошащуюся субстанцию, а с кастролом такого не происходит, он не застывает вообще. если пользоваться силиконом, то надо чаще всё пересмазывать. Изменено 19 Февраля 2012 пользователем Alex_76
Jorl Опубликовано 19 Февраля 2012 Опубликовано 19 Февраля 2012 вообще каждая смазка сугубо направлена. как можно смазывать все силиконом не представляю?резинки - селикон ( без спорно)усм - синтетика (оси, досылатель)детали с нагрузкой - графитная либо литиевая ( пружина курка, трущиеся поверхности курка, ползун)имхо
Dr1ve Опубликовано 19 Февраля 2012 Опубликовано 19 Февраля 2012 Оси усм - синтетика автомобильная (по капельки), досылатель (и другие трущиеся части) - Castrol LMX, резинки - силиконовый спрей, резинки внутри резервуара - Castrol LMX, анокс - баллистол.
Alex_76 Опубликовано 19 Февраля 2012 Опубликовано 19 Февраля 2012 Оси усм - синтетика автомобильная (по капельки), досылатель (и другие трущиеся части) - Castrol LMX, резинки - силиконовый спрей, резинки внутри резервуара - Castrol LMX, анокс - баллистол.вот, именно в таком порядке, мастер в сервисе Эдгана проделал профилактику моему винту, всё работает идеально. Купил сразу домой тюбик этого Кастрола LMX, он продается почти в любом автомагазине.
Охотник за Тенью Опубликовано 20 Февраля 2012 Опубликовано 20 Февраля 2012 ну прямо гурманы собрались..)))
Alex_76 Опубликовано 20 Февраля 2012 Опубликовано 20 Февраля 2012 Зацеп тоже LMX?Вот с зацепом, непонятка вышла. У меня на R1.5 при нажатии на спуск присутствует ступенька, она очень радует, делая внятным момент срыва. Так вот, после того, как мастер в сервисе накапал синтетики из шприца в УСМ, ступенька пропала , и спуск стал невнятным и неожиданным. Не сразу понял что произошло . В результате, помогла протирка зацепа насухо. Так что, даже не знаю, стоит ли зацеп вообще смазывать теперь...
Jorl Опубликовано 20 Февраля 2012 Опубликовано 20 Февраля 2012 ну на Р1, с его усм, там мазал только оси и пружину. в Р3 желательно и зацеп, и площадки под рег винтами...
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунтВойти
Есть аккаунт? Войти.
Войти