Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Подскажите чем лучше смазывать толстую часть досылателя который выходит из рамки при взводе?

Опубликовано

Вообще ничем не мажу :nez: Только при полной разборке тонким слоем моторной синтетики :voo:

Опубликовано

Смазал Балистолом, следуя какому-то совету с форума.

Сначала- хорошо, потом начались проблемы со взводом- тупо заедало.

Взял да мазнул дизельным движковым маслом Мобил- жизнь наладилась.

Теперь досылатель работает лучше, чем его Фрейдистский праобраз в фильмах со смазкой )))))

Опубликовано (изменено)

Любые метаалические и нетолько детали взаимодействуюшие друг с другом должны обильно смазываться . Вот к примеру мотор авто проходит миллион км. а если его несмазывать то минут через 5 можно его на помойку.

Я лично держу досыл всегда смазанным моторной синтетикой , и механизм от этого работает плавно и повно досылатель не лювтит , выработки нет хотя настрел приличный. и в тире был свидетелем небережного ббращения досыл ходит со скрежетом. досыл люфтит в затворе заедания и тд.

Дюбой механизм любит смазку и ласку,

Но при смазке исть и отрицательный нюанс к ней прилепает пыль и пессок итд. нужно просто протереть тряпкой и смазать снова.

А смазывать лудьше любой смазкой для взаимного трения металлов шрус, литол, мотрное масло , ноне силикон тк имеет немнего другие характеристики. который не предохраняет металл от корозиии и имеет в своем составе силикон, а она эта смазка нужна для защиты резинок но не железа.

Изменено пользователем dmit8391
Опубликовано

Я мажу противозадиркой Castrol LMX.

Отличная вещь.

:voo: тоже ей смазываю, вообще весч! :voo:

Опубликовано

А для УСМ какая смазка лучше всего подходит подскажите пожалуйста и на зиму и на лето.

Опубликовано

А для УСМ какая смазка лучше всего подходит подскажите пожалуйста и на зиму и на лето.

следил в сервисе за мастером, так, он после замены резинок и окончательной сборки, из шприца в усм моторной синтетики обильно залил, она в мороз почти не густеет.

Опубликовано

Оси УСМа - желательно синтетикой, трущиеся детали - зацеп шептала и пружину - густой смазкой ( литиевой )

Опубликовано

УСМ графитной смазкой мажется очень хорошо мне нравится :voo: применяю силикон для резинок и досылатель смазал селиконом, и полностью отказался от масел жидких :xmm:

Опубликовано (изменено)

по поводу применения силикона, мастер в сервисе как раз и рекомендовал применять вместо него кастрол LMX, объяснив и показав наглядно, как силикон со временем застывает и превращается в белую, крошащуюся субстанцию, а с кастролом такого не происходит, он не застывает вообще. если пользоваться силиконом, то надо чаще всё пересмазывать.

Изменено пользователем Alex_76
Опубликовано

вообще каждая смазка сугубо направлена.

как можно смазывать все силиконом не представляю?

резинки - селикон ( без спорно)

усм - синтетика (оси, досылатель)

детали с нагрузкой - графитная либо литиевая ( пружина курка, трущиеся поверхности курка, ползун)

имхо

Опубликовано

Оси усм - синтетика автомобильная (по капельки), досылатель (и другие трущиеся части) - Castrol LMX, резинки - силиконовый спрей, резинки внутри резервуара - Castrol LMX, анокс - баллистол.

Опубликовано

Оси усм - синтетика автомобильная (по капельки), досылатель (и другие трущиеся части) - Castrol LMX, резинки - силиконовый спрей, резинки внутри резервуара - Castrol LMX, анокс - баллистол.

вот, именно в таком порядке, мастер в сервисе Эдгана проделал профилактику моему винту, всё работает идеально. Купил сразу домой тюбик этого Кастрола LMX, он продается почти в любом автомагазине.

Опубликовано

Зацеп тоже LMX?

Вот с зацепом, непонятка вышла. У меня на R1.5 при нажатии на спуск присутствует ступенька, она очень радует, делая внятным момент срыва. Так вот, после того, как мастер в сервисе накапал синтетики из шприца в УСМ, ступенька пропала ::-0: , и спуск стал невнятным и неожиданным. Не сразу понял что произошло :mm: . В результате, помогла протирка зацепа насухо. Так что, даже не знаю, стоит ли зацеп вообще смазывать теперь...

Опубликовано

ну на Р1, с его усм, там мазал только оси и пружину. в Р3 желательно и зацеп, и площадки под рег винтами...

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти
×
×
  • Создать...