Тарас Опубликовано 9 Июля 2014 Автор Опубликовано 9 Июля 2014 Ответ дам только вечером по приезду домой http://edgun.com/forum/index.php?showtopic=13692&p=570487Дипы есть. Приёмник с дуостабильностью. Да: проверь положеия ДИП-питания. В 12в его мерзавца.
kuchera Опубликовано 9 Июля 2014 Опубликовано 9 Июля 2014 Dip присутствует, переключил в нужный режим но проверить не смог, т.к. АКБ севший, после суток в подключеном состоянии сдох А сколько потребляет RE432 ?Нужно немного изменить подключение, задействовать выкл в другой цепи и будет все ок
kuchera Опубликовано 9 Июля 2014 Опубликовано 9 Июля 2014 Я немного о другом, про выключатель который находится в МаКР-1
kuchera Опубликовано 9 Июля 2014 Опубликовано 9 Июля 2014 Надо еще придумать с точки крепления С одним вопросов нет, а в каком еще положении будет использоваться МаКР-1 ?И еще "ноги" для достоверности , но я думаю обойтись штатными, немного напилинга
Тарас Опубликовано 10 Июля 2014 Автор Опубликовано 10 Июля 2014 Мазда говоришь Так и подумал что ДТП у гольф-клуба.
Тарас Опубликовано 10 Июля 2014 Автор Опубликовано 10 Июля 2014 Надо еще придумать с точки крепленияС одним вопросов нет, а в каком еще положении будет использоваться МаКР-1 ?И еще "ноги" для достоверности , но я думаю обойтись штатными, немного напилинга Как продвигаются секретные эксперименты?
kuchera Опубликовано 11 Июля 2014 Опубликовано 11 Июля 2014 Сегодня планирую поставить ЖИРНУЮ точку в изготовлении МаКР-1 Всё готово, но зарядить АКБ нет возможности, попробую от авто, в связи с этим задумал еще немного изменить конструктив и вывести зарядный шнур от АКБ к прикуривателю, автономия так сказать
Тарас Опубликовано 11 Июля 2014 Автор Опубликовано 11 Июля 2014 Сегодня планирую поставить ЖИРНУЮ точку в изготовлении МаКР-1 Всё готово, но зарядить АКБ нет возможности, попробую от авто, в связи с этим задумал еще немного изменить конструктив и вывести зарядный шнур от АКБ к прикуривателю, автономия так сказать Давай заряжу. А на время зарядки выдам тот, здоровый, для отладки.
kuchera Опубликовано 11 Июля 2014 Опубликовано 11 Июля 2014 А времени то на это нет!На завтрашнее утро вроде бы как запланирован эксперимент После планируемых изменений сразу всё вживлю внутрь и закреплю Я думаю от авто будет достаточно
Тарас Опубликовано 11 Июля 2014 Автор Опубликовано 11 Июля 2014 Ток прИвода при 3в питания замерил? Посчитаем Rгасящ.
kuchera Опубликовано 11 Июля 2014 Опубликовано 11 Июля 2014 (изменено) Ток прИвода при 3в питания замерил? Посчитаем Rгасящ. Нечем Пока обойдемся батарейками Изменено 11 Июля 2014 пользователем kuchera
kuchera Опубликовано 11 Июля 2014 Опубликовано 11 Июля 2014 Боюсь ошибиться сильно, там привод идет через шестеренчатый редуктор, мощность моторчика может быть оч мала
Тарас Опубликовано 11 Июля 2014 Автор Опубликовано 11 Июля 2014 Допустим если ток 50мА, то резистор будет 180 Ом, а мощность его 0,5 Вт. Это чтобы погасить 9 В для питания 3-х вольтового моторчика.
Тарас Опубликовано 11 Июля 2014 Автор Опубликовано 11 Июля 2014 Что с бистабилью ? А я его и не использовал ни разу. Для пошагового управления мне хватает импульса.
kuchera Опубликовано 11 Июля 2014 Опубликовано 11 Июля 2014 Всё закончилось на DIP переключателе.......АКБ же сдох
Тарас Опубликовано 11 Июля 2014 Автор Опубликовано 11 Июля 2014 Ну что, устроим завтра Роу-хантинг? С применением.
kuchera Опубликовано 11 Июля 2014 Опубликовано 11 Июля 2014 (изменено) Ну да, вроде без изменений....Есть проблема, при работе в бистабильном режиме подача питания при повторное нажатии на брелок МаКР-1не выключается....Работает только на включение Какие предложения ? Изменено 11 Июля 2014 пользователем kuchera
Тарас Опубликовано 11 Июля 2014 Автор Опубликовано 11 Июля 2014 Ну да, вроде без изменений....Ээээ... I don"t understand
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунтВойти
Есть аккаунт? Войти.
Войти