сдулся мой длинный :(

[Taxist86 0]

  01.12.2012 в 04:08, Mirny сказал:

Похоже что так. По фотке видно что резинку не слабо давит в щель между резервуаром и корпусом.

не понял я одного. как родная резинка работала почти год на давлениях до 230.. %) плотность другая может?

[lenzavod 0]

Мой длинный тоже задурковал.Заправил до 200,сделал от силы пару выстрелов и уехал на вахту.Приезжаю,на манометре 140.Заправил,на утро 140.Ниже не падает,т.е. падает до заредукторного давления и дальше держит.

Где сцуко травит?Из "дыхалки"? 

Изменено 19 Апреля 2015 пользователем lenzavod

[konstantinoff 27]

  19.04.2015 в 14:28, lenzavod сказал:

Мой длинный тоже задурковал.Заправил до 200,сделал от силы пару выстрелов и уехал на вахту.Приезжаю,на манометре 140.Заправил,на утро 140.Ниже не падает,т.е. падает до заредукторного давления и дальше держит.

Где сцуко травит?Из "дыхалки"? 

Сними резик да искупай, чё гадать-то?

[Гость40 59]

  19.04.2015 в 14:28, lenzavod сказал:

Из "дыхалки"? 

Скорей всего там, обычно если сбрасывает до определённого давления, то это в редукторе полетела одна из резинок уплотнения штока. 

[lenzavod 0]

  19.04.2015 в 14:41, Гатчинский сказал:

Скорей всего там, обычно если сбрасывает до определённого давления, то это в редукторе полетела одна из резинок уплотнения штока. 

У меня 1-я мысль была про редуктор.Но завтра на работу,так что займусь по приезду.