Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Похоже что так. По фотке видно что резинку не слабо давит в щель между резервуаром и корпусом.

не понял я одного. как родная резинка работала почти год на давлениях до 230.. %) плотность другая может?

  • 2 года спустя...
Опубликовано (изменено)

Мой длинный тоже задурковал.Заправил до 200,сделал от силы пару выстрелов и уехал на вахту.Приезжаю,на манометре 140.Заправил,на утро 140.Ниже не падает,т.е. падает до заредукторного давления и дальше держит.

Где сцуко травит?Из "дыхалки"? 

Изменено пользователем lenzavod
Опубликовано

Мой длинный тоже задурковал.Заправил до 200,сделал от силы пару выстрелов и уехал на вахту.Приезжаю,на манометре 140.Заправил,на утро 140.Ниже не падает,т.е. падает до заредукторного давления и дальше держит.

Где сцуко травит?Из "дыхалки"? 

Сними резик да искупай, чё гадать-то?

Опубликовано

Из "дыхалки"? 

Скорей всего там, обычно если сбрасывает до определённого давления, то это в редукторе полетела одна из резинок уплотнения штока. 

Опубликовано

Скорей всего там, обычно если сбрасывает до определённого давления, то это в редукторе полетела одна из резинок уплотнения штока. 

У меня 1-я мысль была про редуктор.Но завтра на работу,так что займусь по приезду.

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти
×
×
  • Создать...