развинтился впускной клапан, с каким усилием закручивать ?

[Shadow113 15]

развинтился впускной клапан, с каким усилием закручивать ?

винт легко крутится пальцем до касания с колечком и после соответственно, 

[Тарас 68]

Обязательно смажь резиночку. Я кручу 1/3 оборота после касания конуса винта резинк.

[Shadow113 15]

винт болтается в отверстии ,  снова выпадет или протечет

[Paradox 742]

Может резьба прослаблена? Другой винтик попробовать можешь?

[Тарас 68]

Подлиннее винтик подбери.  Болтаться не должен конечно.

[Shadow113 15]

СПС, попробую подлиннее, если и этот будет  болтаться посмотрю с "дерьмовой " нарезкой

[tuskan 91]

Фиксатор резьбы намажь и оставь родной болтик.

 

нет фксатора - мазни лаком для ногтей

[Тарас 68]

Фиксатор резьбы намажь и оставь родной болтик.

 

нет фксатора - мазни лаком для ногтей

А если перекос какой ...  Нарезал бы следующую резьбу .  М4.   Ведь там М3 ? Вчера только перебирал деда ...

[tuskan 91]

Ну и что - лак откручивается со щелчком.

это ж не клей

[Shadow113 15]

есть и лак и фиксатор и клей, только  проходу воздуха они не помешают ?    а то залепит все щели  ,   качнешь раз другой  и вырвет нах винтик

[Тарас 68]

есть и лак и фиксатор и клей, только  проходу воздуха они не помешают ?    а то залепит все щели  ,   качнешь раз другой  и вырвет нах винтик

Вот это мне тоже первым делом на ум пришло.  Воздух под таким давлением себе дырочку-то найдёт но так делать-бы не стал . Рассверли отверстие сверлом ф3,1-3,2 (это под резьбу М4) и нарежь резьбу.  Прошу простить за тавтологию .

[tuskan 91]

А... там же воздух по резьбе идет

тогда проще замять резьбу на болтике ближе к тому месту, до которого он должен закрутиться - чтоб закручивался и закусывал

Изменено 11 Декабря 2013 пользователем tuskan

[Тарас 68]

А... там же воздух по резьбе идет

тогда проще замять резьбу на болтике ближе к тому месту, до которого он должен закрутиться - чтоб закручивался и закусывал

И тем самым ты попортишь резьбу в пробке ещё больше.

[ижевск 261]

Режем резьбу М4. Используем тоже кольцо , что и на родном винте.

Сверлим отверстие под резьбу: ф4мм- шаг резьбы 0,7мм= 3,3мм в идеале. Если учесть , что при сверлении отверстие может "разбить" на 0,1мм, то смело можно сверлить отв. ф3.2мм. Метчик м4 имеет заходную часть, которая развернет готовое отверстие до нужного диаметра. Не забываем снять фаску в отверстии после нарезания резьбы, чтоб не осталось заусенец после метчика.

Удачи.

развинтился впускной клапан, с каким усилием закручивать ?

винт легко крутится пальцем до касания с колечком и после соответственно, 

когда испортишь пробку, готов буду ее купить!!!

А так смотри пост выше

[Shadow113 15]

мне важно как правильно затягивать винт, а резьбу нарезать я сумею

[Paradox 742]

После касания резинки 1\3 - 1\2 оборота. И то, 1\2 оборота разницу в давлении между резиком и баллоном около 10-15 бар дает.

[saor 0]

При зажатой резинке давит уплотнения в зарядной станции а если насос-труднее качать.

[DrBarsukoff 74]

есть и лак и фиксатор и клей, только  проходу воздуха они не помешают ?    а то залепит все щели  ,   качнешь раз другой  и вырвет нах винтик

где-то есть тема про заправочный клапан. С рекомендацией по настройке.

Замажешь клеем-лаком и клапан работать перестанет.

Там на винтике лыски нет на резьбовой части?.

Замерь глубину: может установка винта чуть длиннее поможет?

[Shadow113 15]

ничего менять не стал для пробы закрутил пальцем на 1 оборот после касания , качал насосом борнер, затруднений не заметил,  если еще раз раскрутится, то тогда буду уже переделывать