Leshka Опубликовано 9 Января 2014 Опубликовано 9 Января 2014 Подскажите как вылечить. За день с 220 до 90 атм, шипит в районе заправочного порта, заправлял насосом. Как разобрать почистить?
ЮРР Опубликовано 9 Января 2014 Опубликовано 9 Января 2014 Сначала определи (методом окунания в воду) где точно травит, возможно из-под манометра.
Нехочуха Опубликовано 9 Января 2014 Опубликовано 9 Января 2014 (изменено) Давление должно быть не больше 110-100, снимаешь коробку, скидываешь давление но ноль- взяв за резервуар со стороны манометра и уперев конец ударника о что то твёрдое сверху вниз, легонько давишь вниз, сначала услышиш шипение, еще немного надавишь и будет хлопок несильный, не отпуская ждешь когда упадет на ноль по шкале, после откручивешь 3 винта по кругу со стороны манометра.Откручиваешь крышку и аккуратно вытаскиваешь за манометр переднюю пробку, смотриш резиновые колечки на пробке и на винтике заправки, при деформации или высыхании замени, так же открути манометр и посмотри целостность прокладки под ним. Сборка в обратном порядке. Манометр закручивай не со всей дури, от руки до плотного упора ))) Вроде всё,В воду бы не советовал, некоторые могут быть негерметичны. Изменено 9 Января 2014 пользователем SHRAm
prostotak Опубликовано 9 Января 2014 Опубликовано 9 Января 2014 Соринка в заправочном клапане-самая распространенная причина.Вытащить переднюю пробку,помыть,поменять резинки.
ALEX77 Опубликовано 9 Января 2014 Опубликовано 9 Января 2014 http://edgun.com/forum/index.php?showtopic=12451&page=1
Leshka Опубликовано 9 Января 2014 Автор Опубликовано 9 Января 2014 Сначала определи (методом окунания в воду) где точно травит, возможно из-под манометра.Скорее всего попала соринка. Порт у них не защищен.Давление должно быть не больше 110-100, снимаешь коробку, скидываешь давление но ноль- взяв за резервуар со стороны манометра и уперев конец ударника о что то твёрдое сверху вниз, легонько давишь вниз, сначала услышиш шипение, еще немного надавишь и будет хлопок несильный, не отпуская ждешь когда упадет на ноль по шкале, после откручивешь 3 винта по кругу со стороны манометра.Откручиваешь крышку и аккуратно вытаскиваешь за манометр переднюю пробку, смотриш резиновые колечки на пробке и на винтике заправки, при деформации или высыхании замени, так же открути манометр и посмотри целостность прокладки под ним. Сборка в обратном порядке. Манометр закручивай не со всей дури, от руки до плотного упора ))) Вроде всё,В воду бы не советовал, некоторые могут быть негерметичны.Что такое коробка?Соринка в заправочном клапане-самая распространенная причина.Вытащить переднюю пробку,помыть,поменять резинки.Что такое пробка? и где передняя?
Нехочуха Опубликовано 9 Января 2014 Опубликовано 9 Января 2014 (изменено) Скорее всего попала соринка. Порт у них не защищен.Что такое коробка?Что такое пробка? и где передняя?Передняя это где манометр! Там где дует ))) Коробка это там где пульки закидываеш ))) Изменено 9 Января 2014 пользователем SHRAm
Leshka Опубликовано 9 Января 2014 Автор Опубликовано 9 Января 2014 http://edgun.com/forum/index.php?showtopic=12451&page=1Я там ничего не понял. Соринка в заправочном клапане-самая распространенная причина.Вытащить переднюю пробку,помыть,поменять резинки.Поменять резинки не получится, я в отпуске, и ЭД тут один у меня на несколько сотен километров.
Нехочуха Опубликовано 9 Января 2014 Опубликовано 9 Января 2014 Я там ничего не понял. Поменять резинки не получится, я в отпуске, и ЭД тут один у меня на несколько сотен километров.Значит жди конца отпуска ))) или ищи подходящие резинки и шестигранники в ближайших магазинах.
ALEX77 Опубликовано 9 Января 2014 Опубликовано 9 Января 2014 Попробуй смазать заправочный штуцер силиконом и задуть заново, бывает помогает без переборки.
SergeySV Опубликовано 9 Января 2014 Опубликовано 9 Января 2014 Посмотри видео от Эдуарда по сборке матадора там всё доступно.
Leshka Опубликовано 9 Января 2014 Автор Опубликовано 9 Января 2014 Значит жди конца отпуска ))) или ищи подходящие резинки и шестигранники в ближайших магазинах.а резинки где посмотреть можно? в авто магазине?
Leshka Опубликовано 9 Января 2014 Автор Опубликовано 9 Января 2014 Посмотри видео от Эдуарда по сборке матадора там всё доступно.Где посмотреть видео?
Нехочуха Опубликовано 9 Января 2014 Опубликовано 9 Января 2014 а резинки где посмотреть можно? в авто магазине?На форуме есть размеры, если не найдешь давай почту вышлю список.
Paradox Опубликовано 9 Января 2014 Опубликовано 9 Января 2014 С такой беспомощностью, может все же лучше к представителю? От греха подальше. Все же, 200 атм - не шутка нифига...
Leshka Опубликовано 9 Января 2014 Автор Опубликовано 9 Января 2014 С такой беспомощностью, может все же лучше к представителю? От греха подальше. Все же, 200 атм - не шутка нифига...Я тоже подумал. Уже и телефон пифпафа нашел, но далеко я от Москвабада, за 1500 км.
Aleks-02 Опубликовано 9 Января 2014 Опубликовано 9 Января 2014 (изменено) Скорее всего без разбора не устранится утечка. И разбирать придется сильнее, чем только открутить 3 винта передней пробки. Верхний винт передней пробки как раз расположен так, что к нему модер не дает подлезть. Это значит нужно полностью отсоединить резервуар от УСМ. Видео сборки Матадора очень помогает при первой разборке. Резинку заправочного порта можно просто перевернуть, если даже она слежалась или начала расслаиваться. На отпуск хватит.Свою винтовку нужно уметь самому разбирать. Не набегаешься каждый раз в сервис. Тем более кроме набора шестигранников, в разборке для замены резинок, больше никакой инструмент не нужен. Изменено 9 Января 2014 пользователем Aleks-02
Leshka Опубликовано 9 Января 2014 Автор Опубликовано 9 Января 2014 Скорее всего без разбора не устранится утечка. И разбирать придется сильнее, чем только открутить 3 винта передней пробки. Верхний винт передней пробки как раз расположен так, что к нему модер не дает подлезть. Это значит нужно полностью отсоединить резервуар от УСМ. Видео сборки Матадора очень помогает при первой разборке. Резинку заправочного порта можно просто перевернуть, если даже она слежалась или начала расслаиваться. На отпуск хватит.Давление в ноль само упало, начал разбирать, а болт под модером ни как не могу открутить, модер не снимается отдельно?
Fake Опубликовано 10 Января 2014 Опубликовано 10 Января 2014 За редуктором давление осталось. Не держи так и не разбирай. Сначала страви воздух до конца.
Leshka Опубликовано 10 Января 2014 Автор Опубликовано 10 Января 2014 За редуктором давление осталось. Не держи так и не разбирай. Сначала страви воздух до конца.Несколько выстрелов сделал , давление полностью упало. разобрал, болт заправочный,который резинку держит, ослаб совсем, там зазор был, поэтому спускал. почистил, руками подтянул. Сейчас уже качаю, но модер не затягивал еще.
odon Опубликовано 11 Августа 2022 Опубликовано 11 Августа 2022 10.01.2014 в 13:03, Leshka сказал: Несколько выстрелов сделал , давление полностью упало. разобрал, болт заправочный,который резинку держит, ослаб совсем, там зазор был, поэтому спускал. почистил, руками подтянул. Сейчас уже качаю, но модер не затягивал еще. я после 12 лет службы винтовки сейчас вот читаю эти смс . вобщем такая же проблема пришла тоже разобрал смотрю на резинки всее КОТОРЫЕ ЕСТЬ НА этой прбке
ММГ Опубликовано 20 Мая 2023 Опубликовано 20 Мая 2023 Активно пузырит в данном месте. Я правильно понимаю, что заводских отверстий там нет? Микротрещина?
prostotak Опубликовано 20 Мая 2023 Опубликовано 20 Мая 2023 (изменено) все резинки впробке поменять и потом смотреть. Там металла как в литом утюге,трещина практически не возможна Изменено 20 Мая 2023 пользователем prostotak
ММГ Опубликовано 21 Мая 2023 Опубликовано 21 Мая 2023 Но травит именно в этом месте. Протер насухо, каплю масла туда, и, как только дотекает до этого места - пузыри.
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунтВойти
Есть аккаунт? Войти.
Войти