Китайский Питбайк, стоит ли связываться?

[Roland 163]

могу сказать за irbis

очень надежная техника (в своем сегменте китайпрома), после покупки нужно сделать только одно - снять и выкинуть цепь и звезды и поставить нормальные не китайские

знаю три мота уже не один сезон катающих по просторам родины - проблем не знают.

[Paradox 742]

Карбер у ирбиса тоже выкинуть.

[Людоед 1]

Китай конечно подтянул качество,но это все же китай.Мотик это не только движок,но и рама,тормоза,подвески.Понятно что если стоит задача за пивом в выходной на даче съездить то Китай сойдет.Плюс ценник ну очень гуманный. А если брать мотик на долго-то тут уж лучше бу японец или европеец(эндуро имею ввиду). КТМ или Хускварна или Хусаберг или Хонда и.т.д. отличаются от китайца как ж.... от пальца. Объяснять долго...просто надо раз проехаться и все.В межсезонье можно вырулить приличный мот за хорошие деньги если не торопиться.А что до объема движка , особенно 4Т-не советую брать малые объемы-не едут они,ресурс мал,из за нехватаи мощи все время "дыру" будете открывать на полную, да и коробку дергать.Оптимально для эндуро-400 см3.(Кроме Хускварны,Хусаберга,КТМ-эти в объеме 400-450 -ракеты на колесах-без опыта башню свернуть на раз).

[Людоед 1]

Хотя бы вот это например.Он хоть и 125 2Т но 22-30 сильный.Не весит ничего.Валит отлично.http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1725828-ab95.html

[Yanik 2]

А у меня мечта Хонда пан европа))))

[Raivongang 7]

Занимаюсь ремонтом китай техники мото!из опыта скажу что кайоты стоят дорого,запчасти вообще космос,в сравнении с хорошими китайскими мотиками и пит-байками линейки ТТР марки Irbis.

Плюсы в том что на ирбис все запчасти есть и стоят не дорого в плане надежности ухаживайте за ним и все будет прекрасно!я уже третий сезон катаюсь на ттр250 тот что с птс-кой,и все хорошо!мой товарищь катается на такомже,они у нас ровестники,тоже все отлично!

Недавно мне в руки попал мотик Wels250 эндуро,копия ттр тоже с птс-кой,и казалось бы что плохого,ан-нет реально говняное качество как и металла,так и изготовления!а стоит всего на 15 тыр дешевле Irbis-а!

Но в любом случае,покупая китайскую технику,расчитывайте починять и обслуживать его самому!т.к. сервис на китай стоит столько же как на японцев,и очень многие отдавая в ремонт технику удивляются почему ремонт выходит в половину стоимости самого мотика!

[КириллКрым 6]

Я взял сыну так сказать для ознакомления кайо т 250 с птс , брал новый . Пока пробег 600 км все работает нормально заводится легко . Правда сразу поменял масло, отрегулировали клапана  , разобрали пересмазали . Я сам люблю иногда покататься ,с моим весом 105 кг нормально тянет . Конечно надо понимать что нем нельзя эндурить как на японце ,он не выдержит ,а так как первый мот вполне. Запчастей у нас на него валом ,цена не высокая ( уточнял еще до покупки ) ,читал выше что запчасти почти как на японцев ( разница огромная ) .  Почему выбрал кайо , по качеству намного выше остальных китайцев (правда он и дороже ) . Из минусов как обычно говно цепь потянулась ,но это решаемо когда натягивать будет некуда ,поставим качественную.

[Lom 1 752]

...Из минусов как обычно говно цепь потянулась ,но это решаемо когда натягивать будет некуда ,поставим качественную.

Лучше сразу ставь. Иначе цепь придётся менять уже вместе со звёздами.

[духовушкин 1 361]

И перед каждыми покатухами,мотюлем грязе отталкивающим  для цепок пройтись.Помогает,проверенно.

2.5 т.км на квадре,цепь завод .

[Roland 163]

Не согласен с тем что на китайца есть все все запчасти - это далеко не так (рынок б/у не учитываю).

[Avm78 515]

купил я таки питбайк BSE 125 МХ

 

.....вот это бензопила)))

 

В прошлые выхи покатался уже.На самом деле тема прикольная, для таких как я начинающих.

[Dange1 580]

Андрюха, главное чтобы удовольствие доставлял и радовал.

[Avm78 515]

посмотрел сколько на него железки стоят...вообще не дорого.Что по движке, что по ходовке.

Кто хочет летом иногода по дачным лесам и проселкам прохватить с ветерком, то самое оно.

Андрюха, главное чтобы удовольствие доставлял и радовал.

мне понравилось))

жарить на нем можно только в путь.

причем я купил 125, а можно путем не сложных, а главное не дорогих манипуляций в 160 его переформатировать.

[Avm78 515]

через годик, если понравится,эндуро- японца полноценного с Владика выпишу себе...

[Roland 163]

через годик, если понравится,эндуро- японца полноценного с Владика выпишу себе...

предвижу, что уже этим летом потянет на 250+

Изменено 26 Апреля 2018 пользователем Roland

[Dimeekb 7]

Полностью соглашусь с Raivongang. Мне в обслуживании и расходники на питбайк выходят столько же, сколько и обслуживание Yamaha bt 1100.

Как первый мотоцикл взять можно, если чинить руками не пугает. Чинить придётся часто, зато питбайк наглядно обучит устройству и уходу за мотоциклом.

[Lurius 0]

Если уж брать, то 125 кубиков. У товарища 140 и постоянные проблемы с мотором. 125 более надежный. А по факту за эти деньги нормальная каталка. Первые пару месяцев покатушек отрыгнет, то что нужно поменять (по мелочи), а потом вполне себе надежно.

А по расходникам все же проще на питуле. Масло лил 4 тактное автомобильное 800 руб за 5 литров брал, полусинтетика. Питу вообще пофигу что туда лить, но вот менять надо чаще. 2 покатухи и замена масла, т.к. нет масляного фильтра. Сразу надо цепь менять, ставить did, поскольку сток - пластилиновая. И поставить фильтр бокс и можно на нем по глубоким лужам гонять. Зап. части копейки по сравнению с японией.

Изменено 1 Мая 2021 пользователем Lurius

[Oktyabrionok 1]

Всем день добрый, может кто посоветует 400  кубовый китайский софт-эндурик, с возможностью купить запчасти в России? Раньше присматривался к Стелс-400GS, а теперь он вроде как тоже редкий зверь.