Nr. 1060

[ispanas 0]

получил сей деваис.. эмоции опущу, сами знаете))

как получал - тоже лучше не знать.. но огромное спасибо Олегу!!

 

далее... увы, на манометре был 0.. задул с вечера, утром нашёл -20 бар..

сминаю с ложа - из дренажного отверстия гонит смазку.

http://host-photo.com/thumb.php?f=IMG_1255_.jpg

думаю, резинка редуктора.. разбираю - резинка целая.. (винтовка ооочень простая! разобрал/собрал буквально пока кофе пил.. остыло, конечно, но не сильно)).. собираю, задуваю, достаю Фейри - травит заправочный клапан) разбираю, продуваю, собираю - клапан больше не травит.. но,как оказывается потом - все равно откуда-то дует, но значительно меньше - где-то по 1-2 бар в сутки. думаю - может все-таки из дренажного? и почему от туда силикон травит?

 

далее: снимаю затворную рамку - вижу такие вот винты(

http://host-photo.com/thumb.php?f=IMG_1261_.jpg

прогнал мечиком, один вкручивается отлично, второй прокручивается( М4 нарезать?.. или углубить?

и после снятия рамки получаю удар воздухом по щеке.. тему видел, работаю) здесь всё ясно.

 

а сегодня отстрелялся через хрон. получилось что-то такое... помоему неплохо?

http://host-photo.com/thumb.php?f=plato_1.jpg

50 стабильных выстрела. но 6-ом десятке о4ень резкое падение скорости. но т.к. винт ноябрьский, тему Эдуарда видел, буду экспериментировать.

[Air Shoot 1]

Поздравляю

а калибр какой ? папский\детский ?

пересмажь резинки силиконом,задуй и в ванну его... ищи откуда травит...

Если резинки целые на задней части и смазаны хорошо,но всё равно травит из-под тяги УСМ(из дренажного) то развинти редуктор,проставку и пробку и обезжирь торцевые части (мне очень помогло)по остальному... пересмазывай,смотри,лови пузырьки

[ispanas 0]

ветераны, таки прошу помощи...((

 

AirShoot спасибо, с дренажным отверстием кажется разобрался - развинтил редуктор, протёр все поверхности, ещё шток с шайбами был - они все в смазке были. их тоже вытер, надел в той-же последовательности. и резинки на штоке поменял - кажется ни4его, после "купания" "тихо".

 

далее: опять таки - травит передняя пробка.. раза 4 перебитал/смазывал, поменял резинку - всё равно( хм.. может силикон не правильный?.. (завтра сфоткаю, выложу..). воздух идет из заправочного порта - видно что, между резервуаром и пробкой..

 

заднюю пробку тоже победил. заменил 2 резинки (покоцаные были) не травит.. но стало травить из перепускного отверстия. клапан не держит.. может собирая чё-то намудрил?...

 

вобщем, жду совета....

[Grey_WG 1]

А до переборки из перепускного травило? Может банально соринка попала? Разобрать, прочистить, собрать.

[ispanas 0]

нет. до переборки травило из под задней пробки. поменял 2 резинки, прошло, но появилась эта новая течь

 

впринципе воздух стравливаю только через БК. выдуло бы за несколько раз.. но попробую ещё раз перебрать

[miкsа 2]

Настроить заправочный порт лучше прямо на станции. Снимаешь пробку, вставляешь зарядную и даёшь воздух с баллона. С торца есть винтик, под ним резинка (осмотреть внимательно), закрутить его до тех пор, пока будет нормально проходить воздух. Если пережал - заправка медленная или вообще не идёт, если недожал - очень быстро. Нужна золотая середина!!! И резинку селикончиком смазать.

 

Выкрути болты крепления пробки и посмотри во внутрь - не из глубины засверловки травит? Был такой косяк один раз.

[ispanas 0]

Настроить заправочный порт лучше прямо на станции. Снимаешь пробку, вставляешь зарядную и даёшь воздух с баллона. С торца есть винтик, под ним резинка (осмотреть внимательно), закрутить его до тех пор, пока будет нормально проходить воздух. Если пережал - заправка медленная или вообще не идёт, если недожал - очень быстро. Нужна золотая середина!!! И резинку селикончиком смазать.

 

Выкрути болты крепления пробки и посмотри во внутрь - не из глубины засверловки травит? Был такой косяк один раз.

 

заправочный порт так и настраивал) на скрученой пробке присоединил ЗС и пустил воздух. все проходит нормально, резинка оочень "тонко" смазана. сам порт не травит, травит между пробкой и резервуаром..

 

т.е. на заправленом резервуаре, скажем, по одному болту выкрчивать и купать?

[miкsа 2]

т.е. на заправленом резервуаре, скажем, по одному болту выкрчивать и купать?

Уже не помню как человек дефектовал, но наверно так.

[ispanas 0]

Уже не помню как человек дефектовал, но наверно так.

 

хм... попробую)

[miкsа 2]

Андрей, а резинки из ЗИПа ставишь?

[ispanas 0]

Андрей, а резинки из ЗИПа ставишь?

да, 3 из 4 уже переставил.. с задней пробки - явно покоцаные были, с передней целая. но поменял на всякий..

[miкsа 2]

да, 3 из 4 уже переставил.. с задней пробки - явно покоцаные были, с передней целая. но поменял на всякий..

Если у тебя есть в городе магазин, связанный с гидравликой - купи там хорошие, желательно импортные и попробуй с ними.

[ispanas 0]

наконец собрал комплектующие, и за дело...

 

итак: утром перебрал заднюю пробку, продул/протёр БК. в передней пробке поменял резинку (в магазине именно такой не было, взял чуть большую). собрал, задул - весь день пролежал - вроде не травит. не хо4ется сглазить, завтра контрольный замер сделаю..

 

далее... скорее всего чего-то напорта4ил((

собрал - луна есть и давольно неприятная на вид, но пульку при прогонке шомполом не подрезает, решил пока не трогать.

"удар воздухом по щеке" устранен. латунное колечко было успешно потеряно при н-ой разборке, поэтому поставил резиновое колечко. держит на ура!!

 

стал стрелять 4ерез хрон. 10 выстрелов: 183.5-179.9-180.0-180.0-180.4-180.6-180.0-179.7-179.9-179.9 и как винт не поджимаю - скорость не изменяется..(

в чём может быть засада? неужели настройки редуктора?(

[Grizzly1982 0]

А не перепутали ли Вы с установкой проставки между редуктором и задней пробкой?? В ней же перегородка не ровно посередине стоит! Вот наверняка курок и не может пробить бк...

[ispanas 0]

А не перепутали ли Вы с установкой проставки между редуктором и задней пробкой?? В ней же перегородка не ровно посередине стоит! Вот наверняка курок и не может пробить бк...

 

хм.. вроде смотрел..

однако, если ее неправильно поставить БК вообще не двигается?...

[Grey_WG 1]

Либо резиновое колечко в перепуске при сжатии уменьшает пропускную способность и не дает увеличивать скорость.

[ispanas 0]

Либо резиновое колечко в перепуске при сжатии уменьшает пропускную способность и не дает увеличивать скорость.

 

но при поджиме пружины скорость менялась бы. у меня меняется буквально на 3-5 м/с. думаю не в резинке дело

[miкsа 2]

но при поджиме пружины скорость менялась бы.

А уменьшить получаеться?

[ispanas 0]

А уменьшить получаеться?

неа

[Grizzly1982 0]

хм.. вроде смотрел..

однако, если ее неправильно поставить БК вообще не двигается?...

Он самую малость двигается...

[ispanas 0]

Он самую малость двигается...

 

да, самую малость и двигался... однако, если перевернуть - вообще не двигался..

...засомневался. завтра перберу ещё раз. спасибо за подсказку. наверное именно в этом проблема.

[ispanas 0]

А не перепутали ли Вы с установкой проставки между редуктором и задней пробкой?? В ней же перегородка не ровно посередине стоит! Вот наверняка курок и не может пробить бк...

 

 

Миша, спасибо - так оно и было. перепутал)

 

течь в задней пробке тоже победил. а вот передняя не сдаётся( травит то 4ерез одн болт, то через другой... хз, уже резинки все перебрал, и на сухую, и на смазку, травит и всё тут..( блин.....

[Grizzly1982 0]

Ну вот и замечательно! А насчет передней пробки... Если травит через винты, то однозначно резинка не держит! Попробуйте ее смазать чуть большим количеством силикона! И конечно не забудьте проверить смазку на резинке заправочного клапана (это такой маленький винтик с резиночкой посередине передней пробки). Я когда свой Матадор перебирал, на передней пробке смазывал не только саму резинку, но и тело пробки! Не фанатично, но достаточно для того, чтобы пробка заходила в резервуар нажатием одного мизинца, а не так, как, простите, у Эдуарда на ДВД, со скрипом! :-0 При этом, еще раз повторюсь, саму резинку я смазывал большим количеством силикона, чем тело пробки... В крайний раз накачал резик Хиллом до 240 бар - вот уже 5 дней стрелка манометра как вкопанная!

 

Маленькое добавление... Если при задувке резика силикон полезет из щелей болтов, но травить не будет, то это показатель нормального "срабатывания" резинки и "вставания" ее в то положение, при котором она не будет пропускать воздух!

[ispanas 0]

а я смазывал достаточно скупо... :-0

попробую)

[Grizzly1982 0]

Еще замечание... Будь осторожен, чтобы силикон при смазке резинки не попал в отверстие, которое связывает резик с манометром... Я без понятия, что может быть, но не дай бог испортить манометр, а новый стоит косарика полтора!