После замены резинок, травит....

[Андрей66rus 1]

Мотя R3 стал по 20-ке, каждый день спускать. Разобрал, поменял большие резинки на редукторе и все резинки на передней пробке: большая, нипель, манометр. Начинаю заправлять давление на нуле, по тихому дует через ствол.Что не так сделал, подскажите?

[Тарас 68]

Мотя R3 стал по 20-ке, каждый день спускать. Разобрал, поменял большие резинки на редукторе и все резинки на передней пробке: большая, нипель, манометр. Начинаю заправлять давление на нуле, по тихому дует через ствол.Что не так сделал, подскажите?

Во-первых взведи курок, а если не поможет то подтяни шток БК.  Чтоб клапан сел в седло(с).

[Нехочуха 191]

Проверь клапан

[mechanic 13]

Дует через ствол- дует через боевой клапан, резинки не виноваты. Для начала накачай и сделай несколько холостых выстрелов.

[Prolmor 3]

Осмотри клапан и седло клапана на предмет дефектов. проблема однозначно в нём.

[svectorbiz 175]

Правильно говорят, клапан сифонит.

 

http://i058.radikal.ru/1406/50/874efb50fa0e.gif
 

[Андрей66rus 1]

Во-первых взведи курок

Взвел винтовку, пошла заправка    Тарас спасибо! 

Сначала думал ниппель не продавливает. Все делал точно, закрутил винтик нипеля до соприкосновения с резинкой и на 1/3 еще провернул.  

[Тарас 68]

Взвел винтовку, пошла заправка    Тарас спасибо! 

Сначала думал ниппель не продавливает. Все делал точно, закрутил винтик нипеля до соприкосновения с резинкой и на 1/3 еще провернул.  

 

[svectorbiz 175]

Взвел винтовку, пошла заправка    Тарас спасибо! 

Эд несколько раз тут писал и в соём ролике озвучил , сначала взводим потом заправляем

это не хитрость какая а инстр. по эксплуатации.

Изменено 3 Августа 2014 пользователем svectorbiz

[Андрей66rus 1]

Последний вопрос: сразу после первой заправки, после сборки, и после того, как взвел курок, произвел замер скорости, через хрон. Цифра получилась !!75. До разборки была !!82. Ничего не трогал. Что могло повлиять на скоростные характеристики?

[Тарас 68]

Последний вопрос: сразу после первой заправки, после сборки, и после того, как взвел курок, произвел замер скорости, через хрон. Цифра получилась !!75. До разборки была !!82. Ничего не трогал. Что могло повлиять на скоростные характеристики?

Обычно скорость чуть растёт после переборки. Редуктор закрывается на более низком давлении и скорость соотв. растёт. Резиночки на штоке менялись?  Или мож поджим потрогал? 

[Андрей66rus 1]

Эд несколько раз тут писал и в соём ролике озвучил , сначала взводим потом заправляем

это не хитрость какая а инстр. по эксплуатации.

В основном видео, где 3 части, вроде нет этого, или пропустил?

 

Обычно скорость чуть растёт после переборки. Редуктор закрывается на более низком давлении и скорость соотв. растёт. Резиночки на штоке менялись?  Или мож поджим потрогал? 

Поджим не трогал, открутил два болта впереди  и один с сзади, далее отложил УСМ с тягами в сторону, потом прикрутил. На штоке досылателя, тоже резину не менял      

Изменено 3 Августа 2014 пользователем Андрей66rus

[Тарас 68]

 

 

Поджим не трогал, открутил два болта впереди  и один с сзади, далее отложил УСМ с тягами в сторону, потом прикрутил. На штоке досылателя, тоже резину не менял не менял.     

А что менял?

[Андрей66rus 1]

Поменял 3 большие резинки редуктора. На передней пробке: резинку под манометром, под болтиком ниппеля и большую. До кучи заменил в казеннике. И все.    

[Андрей66rus 1]

Винт заправил, оставил на ночь. Завтра посмотрю давление по факту. Отпишусь.

[Тарас 68]

Хм... Либо стало слабже бить курком, либо выросло давление в ЗО. Но ничего такого ты не делал.

[Тарас 68]

Вспомнил: недавно сосед перебирал Мотю.  И как-то процесс растянулся на неделю. А стволик был подзасран... Так вот за неделю эта освинцовка подокислилась и скорость упала.  Вот!

[Андрей66rus 1]

Давление после ночи в норме. Стрелка как вкопанная. Потдувает из казенника малеха. Видимо когда задвигал, сдвинул резинку. Как правильно собирать, чтобы не двинуть резинку казенника? 

[Rain807 3]

Давление после ночи в норме. Стрелка как вкопанная. Потдувает из казенника малеха. Видимо когда задвигал, сдвинул резинку. Как правильно собирать, чтобы не двинуть резинку казенника? 

Я приклеивал на 2-х сторонний скотч.Вырезаешь тоненькое колечко из этого скотча,вклеиваешь в выемку под резинку(в резике),затем сверху ложишь резинку,и чуть придавливаешь её пальцем что бы приклеилась,и всего делов то...Только колечко вырезаешь НЕ меньше внутреннего диаметра резинки,иначе перекроешь перепуск.Ну или можно точечно по кругу скотч наклеить,т.е. колечко не обязательно.Ювелирка блин))))

[tuskan 92]

резинка там хорошо лежит в канавке - просто придерживал ее проволочкой до момента прижатия.

если дует из под казенника в глаз, то резинки там НЕТ.

Она пролюбилась при сборке.

Я так вот тоже пролюбил это колечко.

не нашел и поставил другое.

потом очень долго крутил редуктор, разглядывал фаски, боролся с касанием дерева и железа.

мозги вынес себе и людям.

 

а потом  я нашел эту с**у.

В цилиндрике с боевой пружиной. Между витками пружины.

и редуктор заработал, и прижим железа стал нормальным.

[Андрей66rus 1]

Спасибо парни! Еще не разбирал, времени свободного мало, все выходные езжу в лес за грибами.

А если резинку приклеить на клей "Момент" аккуратно, а уж потом казну с резиком совмещать? Знаю, что ставят латунную шайбу вместо резинки, не подскажите размеры? 

[Тарас 68]

Не надо её клеить. Подсади на Литол-24 или на ЛМХ и аккуратно состыкуй узлы. Если сильно не сдвигать их относительно друг-друга то никуда резиночка не выскочит и не сместится.  Сделай хорошее освещение места сборки и будешь видеть резиночку вплоть до соприкосновения пробки и казны.

[Андрей66rus 1]

Тарас помог твой совет 

Матвей здоров!

[Rain807 3]

 Подсади на Литол-24 или на ЛМХ и аккуратно состыкуй узлы. 

Тогда уж лучше(для резины) на силикон,смазку.Эфект тот же,и за одно резинку поселиконил))

[Друг 1]

Тогда уж лучше(для резины) на силикон,смазку.Эфект тот же,и за одно резинку поселиконил))

Да на силикон лучше будет проверенно лично.