Шкода Етти

[vovas 4]

Ребята помогите. Очень хороший знакомый хочет купить Шкоду Етти, поскольку он ни черта не понимает в технике, он все проблемы выбора возлагает на меня. 

Поскольку сам я об этом авто знаю не много, прошу поделится отзывами, может кто пользует такое авто, или друзья, знакомые?

Нравится кузов и цена, интересует наиболее беспроблемные двигатель,  кпп и трансмиссия, какие выбрать?

 

В интернете есть отзывы, но они либо заказные, либо счастливых владельцев, которые ещё не поняли что купили.

Интересует мнение настоящих профи, либо честных владельцов намотавших 70-100 тыс. км.

[svectorbiz 175]

намотавших 70-100 тыс. км.

А такие есть ?

Сходи в салон да пощупай, я прокатился мне понравилась

взял бы себе дизель но долго ждать.

[Андрей996 0]

Не пожалеет, машина надежна.

[albertus 2]

Надо зайти к ним на форум, но боюсь, что негативных отзывов будет больше чем, положительных, т.к. на автомобильных форумах, больше обсуждают свои проблемы. Даже если зайти на форум БМВ волосы встанут дыбом от жалоб. Трудно сказать. Но шкода, это фольцвагенгрупп, только дешевле в обслуживании и меньше понтов да и салон чуть беднее. В свое время очень журналисты хвалили, точно помню, претензии сводились к размеру салона и то, что салон "скучный" ну и коробка если DSG и друг склонен к панике, то лучше подумать. Хотя ее меняют без проблем, когда начинает дергаться, раз в 50-100 тыс. по гарантии и вроде гарантия 5 лет. Надо уточнять. Главное, чтобы машина нравилась, и повезло или точнее не неповезло, в любой марке можно получить косяк и не важно немец или японец. 

 

 

Роман Щукин проводит с помощью радиослушателей "краштесты" машин. Можно посмотреть мнения радиослушателей практически по любой машине здесь https://instagram.com/autovoditel/

[vovas 4]

А такие есть ?

Сходи в салон да пощупай, я прокатился мне понравилась

взял бы себе дизель но долго ждать.

Данное авто представлено на нашем рынке уже лет пять. Хочется услышать отзыв, с каким движком и трансмиссией лучше покупать, чтоб наименее проблемный был.

Чтоб купил и не парился, но в тоже время не был ущербным.

К сведенью, годовой пробег не превысит 10.000 км.

[albertus 2]

Понятно, что радиослушатели автомобильного канала, исключительно автомобилисты.

 

Годовой пробег не превысит 10.000 км.

 

Тогда любую, до 100000 проблем не будет если только DSG (а проблемы с DSG только от жестких пробок) опытным путем выяснено, что на старых моделях в пробках надо переключаться в спорт. Новые модели вроде уже вылечены. 100 тыс это 10 лет.

[нино 0]

капот гниет быстро 

низ машины цинк но капот до дыр 3 года сквозная отдал так - 150к 

минус 150 а не за 150 

Изменено 3 Апреля 2015 пользователем нино

[Senator74 79]

Вся линейка моторов у Ети турбированные. Главное не брать с движком 1,2. Много проблем, ресурс маленький, зимой прохладно. Остается 1,4 турбо, это если передний привод. Если на полном, то доступны 1,8 турбо и дизель (объем не помню, но мотор хороший, встречается у нас правда крайне редко). С dsg лучше не брать, лотерея. Только механика! Да, гарантия на все шкоды и фольцы 2 года без ограничения пробега, а не 5 лет как прозвучало выше. 

[svectorbiz 175]

с каким движком и трансмиссией лучше покупать,

Конечно 1.8 TSI DSG 4x4. Если не хочешь со второстепенной на главную полдня выезжать

да ещё кто нить в бочину въедет.

С dsg лучше не брать, лотерея. Только механика!

Может ещё с карбюратором ? Ты попробуй в городе на механике поезди

это тебе не в селе кочергой шевелить.

[vovas 4]

Дело в том что человеку полтинничек ( 50 лет)  и он хочет с минимальными затратами отъездить на авто до кона жизни.

Хотя я ему говорю, не парься через 5-7-10 лет махнешь на новую.

А пробег у него действительно 7-10 тыс. км в год не больше.

Как бы не хочется потом быть виноватым, мол посоветовал хе.ню.

А так авто ему нравится, компоновка и внешний вид, и тд. 

[Senator74 79]

Может ещё с карбюратором ? Ты попробуй в городе на механике поезди

это тебе не в селе кочергой шевелить.

Ну, Челябинск, как бы не такое уж и село))))) Речь о надежности идет. Удобнее автомат, но его нет, есть dsg, а это лотерея! Хотя свежие говорят исправили.

[barabu64 16]

Хороший авто, тоже очень нравиться, но как по мне - чрезмерно жестковатый!

[svectorbiz 175]

Как бы не хочется потом быть виноватым, мол посоветовал хе.ню.

На этой же платформе собран тигуан и Q3, пусть ауди берёт

то же самое только дороже.

[vovas 4]

В основном авто будет эксплуатироваться за городом ( т.е. без пробок) Выбор пал на 1.6 механика, моно привод что скажите?

Хотя подсознательно жду ответа... только не бери 1.2 DCG

Изменено 3 Апреля 2015 пользователем vovas

[albertus 2]

 Да, гарантия на все шкоды и фольцы 2 года без ограничения пробега, а не 5 лет как прозвучало выше. 

 

Я говорил о коробке DSG, было 5 лет 100%, сейчас они уверяют, что все детские болезни вылечены и сколько гарантия я писал, что не знаю.

[svectorbiz 175]

но как по мне - чрезмерно жестковатый!

Вот всегда изумляли такие реплики, мягкая машина на трассе будет плавать

и укачивать. Это вам не мерседес.

Если я заезжаю в регион с плохой дорогой снижаю давление в колёсах с 2,2 на 1,8.

[albertus 2]

В Москве без пробок . А если серьезно нормальный выбор и у шкоды, нормальные цены на ТО, нормальная даже очень низкая страховка, не угоняемая, экономичная, выше писали про капот (не знаю, но думаю поменять будет дешевле 150 тыс.) может был брак при покраске, я уже писал, от косяка ни кто не застрахован, надо было не ждать три года до сквозной дыры, а заменить по гарантии раньше, я к тому, что все решаемо. Если не нужны понты и не смущает унылый салон, то смело можно брать.

Все ИМХО.

Изменено 3 Апреля 2015 пользователем albertus

[barabu64 16]

Вот всегда изумляли такие реплики, мягкая машина на трассе будет плавать

и укачивать. Это вам не мерседес.

Если я заезжаю в регион с плохой дорогой снижаю давление в колёсах с 2,2 на 1,8.

 

Андрей, так я живу в районе, где дорог нет, едешь на нем, как на телеге, а для ровных дорог конечно, самое то, даже спорить не стану!

[albertus 2]

Да и возможно будет жрать масло, (опять только в пробках!) с этим надо смириться, особенность такая у турбированных движков и шкоды и фольц и ауди. Просто надо купить масло доливать, в этом ни чего страшного нет, воду ведь доливаем и бензин, здесь еще и масло, но учитывая экономичность бензиновую, масло на расходах не скажется. Надо просто быть к этому готовым. Если пробок не будет, и жрать не будет.

[Senator74 79]

Сначала не понял, думал что рассматривается БУ автомобиль... Если новый и денег не много то 1,6 монопривод, хороший вариант, клиренс 180 мм и доступен АТ.

[vovas 4]

AT это же не  DSG ? как я понимаю АТ это классический гидротрансформатор. Вот  и я советую брать с АКПП, тем более что с таким пробегом ( до 10.000) в год, технических проблем быть не должно?

[Senator74 79]

Это не DSG. Это классический 6-ступенчатый автомат, хорошая коробка! Тем более с такими пробегами на его век хватит точно. 

Изменено 3 Апреля 2015 пользователем Senator74

[vovas 4]

Сначала не понял, думал что рассматривается БУ автомобиль... Если новый и денег не много то 1,6 монопривод, хороший вариант, клиренс 180 мм и доступен АТ.

 

 

Это не DSG. Это классический 6-ступенчатый автомат, хорошая коробка! Тем более с такими пробегами на его век хватит точно. 

Вот, вот хотелось бы услышать именно такое мнение, мол бери 1.6 акпп и будет тебе счастье. Ибо это мнение совпадает с моим. (быть может я неправ)

Напомню, авто приобретается новым, но бюджет довольно таки скромен. 

[albertus 2]

Бери 1.6 АКПП и будет тебе счастье.

Не забудь фото выложить ))

[Senator74 79]

На данной коробке на полике проехал уже почти 50 тыс, пока без косяков, нравится!