Перейти к контенту

Самопроизвольный выстрел во время взвода


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Привет, коллеги. Матадор R3M. Стал происходить самопроизвольный выстрел во время взвода.

Чего делать? Спасибо.

Опубликовано

Привет, коллеги. Матадор R3M. Стал происходить самопроизвольный выстрел во время взвода.

Чего делать? Спасибо.

подкрути гайку на шептале около спускового, крючка который пружинку поджимает и зафиксируй его лаком для ногтей.

Опубликовано

Перекрытие шептал длинной тяги. Возьми плоскогубцы и попробуй покрутить тягу. Если рутится легко, то подкрути так что бы был свободный хо и зафиксирую локтайтом или суперклеем, капнув капельку у места входа резьбовой части в серьгу шептала в колодке ск

Опубликовано

Привет, коллеги. Матадор R3M. Стал происходить самопроизвольный выстрел во время взвода.

Чего делать? Спасибо.

А в какой именно момент срыв происходит - при движении досылателя вперед из крайнего заднего положения или по другому?

Опубликовано

Эдуард настраивает спуск под дуновение ветра. В этом случае при притирочке шептал возможны срывы. Поэтому нужно просто подрегулировать спуск.

Опубликовано

Эдуард настраивает спуск под дуновение ветра. В этом случае при притирочке шептал возможны срывы. Поэтому нужно просто подрегулировать спуск.

 

Уже нет, перестал под себя настраивать при отстреле.

Опубликовано

А я загрубляю спецом - при начале эксплуатации и отсутствии опыта легкие настройки просто опасны.

Опубликовано

А в какой именно момент срыв происходит - при движении досылателя вперед из крайнего заднего положения или по другому?

при движении досылателя вперед из крайнего заднего положения

Опубликовано

Была такая фигня. Пока на локтайд винт на шине тяги ск не посадил. Винт ослабивал, начиналась болтанка шины тяги. Там кстати на шине есть потай под второй винт, но винт не предусмотрен почему то .... А он очень был бы не лишним.

Опубликовано

при движении досылателя вперед из крайнего заднего положения

Точно зацеп шеплала и ударника выработался - перенастраивай.

И обрати внимание на усилие затяжки задней точки крепления - при чрезмерном усилии коробка УСМ немного поворачивается и меняется расстояние до СК - как бы тяга укорачивается и ударник верхушкой упирается в ползун и при движении вперед тот его дожимает дополнительно и зацеп не выдерживает и БЭМС!

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти
×
×
  • Создать...