Vladikslav Опубликовано 23 Октября 2015 Опубликовано 23 Октября 2015 Привет, коллеги. Матадор R3M. Стал происходить самопроизвольный выстрел во время взвода.Чего делать? Спасибо.
Эдуард Опубликовано 23 Октября 2015 Опубликовано 23 Октября 2015 Подтянуть пружину возврата СК и проверить настройку перекрытия шептала.
Анестезиолог Опубликовано 23 Октября 2015 Опубликовано 23 Октября 2015 Привет, коллеги. Матадор R3M. Стал происходить самопроизвольный выстрел во время взвода.Чего делать? Спасибо.подкрути гайку на шептале около спускового, крючка который пружинку поджимает и зафиксируй его лаком для ногтей.
metalurg Опубликовано 23 Октября 2015 Опубликовано 23 Октября 2015 Перекрытие шептал длинной тяги. Возьми плоскогубцы и попробуй покрутить тягу. Если рутится легко, то подкрути так что бы был свободный хо и зафиксирую локтайтом или суперклеем, капнув капельку у места входа резьбовой части в серьгу шептала в колодке ск
major7666 Опубликовано 23 Октября 2015 Опубликовано 23 Октября 2015 А гель-лак можно? С последующей сушкой в ультрафиолетовой лампе?
pifpafoy Опубликовано 23 Октября 2015 Опубликовано 23 Октября 2015 Привет, коллеги. Матадор R3M. Стал происходить самопроизвольный выстрел во время взвода.Чего делать? Спасибо.А в какой именно момент срыв происходит - при движении досылателя вперед из крайнего заднего положения или по другому?
konstantinoff Опубликовано 23 Октября 2015 Опубликовано 23 Октября 2015 Эдуард настраивает спуск под дуновение ветра. В этом случае при притирочке шептал возможны срывы. Поэтому нужно просто подрегулировать спуск.
Эдуард Опубликовано 23 Октября 2015 Опубликовано 23 Октября 2015 Эдуард настраивает спуск под дуновение ветра. В этом случае при притирочке шептал возможны срывы. Поэтому нужно просто подрегулировать спуск. Уже нет, перестал под себя настраивать при отстреле.
pifpafoy Опубликовано 23 Октября 2015 Опубликовано 23 Октября 2015 А я загрубляю спецом - при начале эксплуатации и отсутствии опыта легкие настройки просто опасны.
Vladikslav Опубликовано 23 Октября 2015 Автор Опубликовано 23 Октября 2015 А в какой именно момент срыв происходит - при движении досылателя вперед из крайнего заднего положения или по другому?при движении досылателя вперед из крайнего заднего положения
REGION 54 Опубликовано 23 Октября 2015 Опубликовано 23 Октября 2015 Была такая фигня. Пока на локтайд винт на шине тяги ск не посадил. Винт ослабивал, начиналась болтанка шины тяги. Там кстати на шине есть потай под второй винт, но винт не предусмотрен почему то .... А он очень был бы не лишним.
pifpafoy Опубликовано 23 Октября 2015 Опубликовано 23 Октября 2015 при движении досылателя вперед из крайнего заднего положенияТочно зацеп шеплала и ударника выработался - перенастраивай.И обрати внимание на усилие затяжки задней точки крепления - при чрезмерном усилии коробка УСМ немного поворачивается и меняется расстояние до СК - как бы тяга укорачивается и ударник верхушкой упирается в ползун и при движении вперед тот его дожимает дополнительно и зацеп не выдерживает и БЭМС!
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунтВойти
Есть аккаунт? Войти.
Войти