Мотовездеход

[Sniper71]

Интересная вещь )

[Владимир16]

Честно, ребята мягко говоря соорудили нечто теплое и жидкое. Поясняю, как мотособака может он и имеет место быть, но до заявленного вездехода ему как до луны. Элементарный брод и пришел мохнатый зверек, так же открыты цепи, любая грязь с травой и приплыли. Еще подвеска гусеницы, ее ход настолько мал,что после 2км попец пойдет по швам. Но в общем идея прикольная, довести до уровня Арго и будет тема.

[DenicP]

+ Слабое место соединительные штанги. При езде по пересечёнке, отверстия где болты, раз.......ся. И сами штанги могут геометрию не выдержать. + Со временем износ и разная тяга на движках, придется постоянно подруливать газом, чтоб сохранить нужную траекторию.

[Владимир16]

Предлогали мне на пользование Пельца, безвозмездно на сезон, при условии вывоза хозяев на охоту на нам изредка, там конструктив схож. Так вот почитал я отзывы и послал это лесом, так как механнику люблю но не в так часто. Пока у нас не научатся делать нормальные двигатели и трансмиссии, все безполезно.

[Владимир16]

http://m.youtube.com/watch?v=NSEF7HXHDpY а что скажете о таком варианте, по мне очень неплохо, а если га базе урала и вовсе огонь.

[МихаилК]

Козаренко в Питере давно похожее выпускает серийно... 

Называется "модульная танкетка Маугли"

Мне предпочтительнее на Атамане ездить по лесу и болотам, тоже мотовездеход.

 

Изменено 3 Декабря 2015 пользователем МихаилК

[Lom]

http://m.youtube.com/watch?v=NSEF7HXHDpY а что скажете о таком варианте, по мне очень неплохо, а если га базе урала и вовсе огонь.

Любая техника, не способная плавать - это не вездеход, а техника повышенной проходимости. По моховому болоту не пойдёт, в затопленный торфянник не сунешся, речку не переехать...

На сегодня лучшим в мире считаю вот этот вездеход нашего питерского конструктора -

Вот ему реально "до лампочки" какая под ним поверхность.

В этом году начато серийное производство. Цена, правда, "космос".

[Владимир16]

Любая техника, не способная плавать - это не вездеход, а техника повышенной проходимости. По моховому болоту не пойдёт, в затопленный торфянник не сунешся, речку не переехать...

На сегодня лучшим в мире считаю вот этот вездеход нашего питерского конструктора - ему реально "до лампочки" какая под ним поверхность.

В этом году начато серийное производство. Цена, правда, "космос".

В каждой месности свой вездеход, для болот согласен весчь, а для скалистых гор и горных рек сомнительно.

[maks051]

Вот этот чебуратор в наших краях http://www.youtube.com/watch?v=zjkqU4KUrGo

[Lom]

В каждой месности свой вездеход, для болот согласен весчь, а для скалистых гор и горных рек сомнительно.

Вот прототип ШЕРПа с несколько худшими характеристиками -

 

Основные отличия:

- покрышки "Арктиктранс" (говно), а не специально разработанные конструктором для этого вездехода;

- принцип поворота ещё дифференциальный (позволяет приводить момент только на один из бортов), а не фрикционный, как на ШЕРПе.

Внимательнее смотри с 4:15.

У ШЕРПа проходимость ещё выше.

[Lom]

Вот этот чебуратор в наших краях

Это вездеход друга Гарагашьяна.

С управояемыми колёсами, на УАЗовских мостах и покрышках - ободрышах КРАЗа-лаптёжника.

Проходимость средняя. Плавает при 2/3 колеса под водой. За счёт этого скорость на воде очень маленькая, поскольку беговая выше оси создаёт уже обратную тягу.

Вездеходы Гарагашьяна мелькают в кадре. Ещё более ранние, чем ДИФ-4 в выложенном мной в предыдущем сообщении видео.

Вот показательное видео из этого похода -