pifpafoy Опубликовано 10 Декабря 2020 Автор Опубликовано 10 Декабря 2020 (изменено) Адаптор для измерения заредукторного давления на Лешем-2 уже освоили - полезная мелочь.Вариант для манометра с резьбой G1/8 дюйма. Изменено 13 Декабря 2020 пользователем pifpafoy
pifpafoy Опубликовано 12 Декабря 2020 Автор Опубликовано 12 Декабря 2020 (изменено) Вариации на тему измерения заредукторного давления на Лешем-2 под манометры большего размера стрелочный/аналоговый. Изменено 12 Декабря 2020 пользователем pifpafoy
MAZIN Опубликовано 12 Декабря 2020 Опубликовано 12 Декабря 2020 Подоспели под ёлочку наборы дюз всевозможных сеченийIMG-20201201-WA0026.jpg И сколько такой комплект будет стоить ?
pifpafoy Опубликовано 13 Декабря 2020 Автор Опубликовано 13 Декабря 2020 Подробно отписал в личку.Манометры на адаптер заредукторного давления можно как цифровые так и стрелочные ставить.
KKonstantin Опубликовано 16 Декабря 2020 Опубликовано 16 Декабря 2020 (изменено) Игорь, есть случаи разрушения бусинки, герметизирующей шток спуска в колодке. Мы с посонами посовещались - теперь ту бусинку из черного жемчуга хотим. Есть чё? А то ты же дайвер? Готовим ласты. Помчали в каникулы на Мальдивы? Чиста по сервисным делам)))) Изменено 16 Декабря 2020 пользователем KKonstantin
pifpafoy Опубликовано 16 Декабря 2020 Автор Опубликовано 16 Декабря 2020 (изменено) На Мальдивы точно пора за сервисным жемчугом.Хотя такую мелочь обычно в турецких мидиях находил. Изменено 16 Декабря 2020 пользователем pifpafoy
pifpafoy Опубликовано 18 Декабря 2020 Автор Опубликовано 18 Декабря 2020 Адаптор для измерения заредукторного давления через порт стравливания на Лешем-1, Лешем-2 и на Матадоре Р5М 1
madsurgut Опубликовано 16 Января 2021 Опубликовано 16 Января 2021 А никто не заморачивался ограничением подачи воздуха на переводчик.... зачем ему столько, если он и на 30бар работает? Глядишь расход чуток уменьшится и звук пшик;)А по пластиковым рукояткам есть информация какие подходят? Завтра 11.11.20 распродажа на алиПодходят для AR'образных без хвостика... ну или хвостик спилить;)
pifpafoy Опубликовано 16 Января 2021 Автор Опубликовано 16 Января 2021 В части регулировки потока газа на поршень переводчика наш коллега Дмитрий с Кенигсберга тропу проторил.На фото место сверления и регуляционная игла жиклера. Так что сверлим и душим до оптимума, чтоб в глаз не дуло и скоростишка повыше была.
madsurgut Опубликовано 16 Января 2021 Опубликовано 16 Января 2021 (изменено) Еще такой вопрос... Заредукторный объем как я понял одинаковый для всех от 4.5 до 7. Никто не думал на младших калибрах сделать меньше... в раздумьях о расходе я. Ибо воздух уходит в неимоверное количествах в частности у меня в 5.5. Изменено 16 Января 2021 пользователем madsurgut
Горыныч Опубликовано 16 Января 2021 Опубликовано 16 Января 2021 Так что сверлим и душим до оптимума, чтоб в глаз не дуло и скоростишка повыше была.Сверлите, сверлите. Сначала цену запчасти узнайте, на всякий случай.
madsurgut Опубликовано 16 Января 2021 Опубликовано 16 Января 2021 Сверлите, сверлите. Сначала цену запчасти узнайте, на всякий случай.А есть варианты не сверлить? Может есть резервный план;)
pifpafoy Опубликовано 16 Января 2021 Автор Опубликовано 16 Января 2021 Производитель намекнул на стоимость запчастей. Ещё немного и проговорится как правильно регулировать поток газа на поршень переводчика.
shneler Опубликовано 16 Января 2021 Опубликовано 16 Января 2021 Сверлите, сверлите. Сначала цену запчасти узнайте, на всякий случай. Ну много же жрет.....я понимаю, что скорее всего связано с унификацией и чтобы всегда стабильно работало, но до фига все же.
pifpafoy Опубликовано 16 Января 2021 Автор Опубликовано 16 Января 2021 (изменено) Процесс оптимизации расхода пошёл и сверлизацию детали никакими ценами на нее не остановить.Что бы один хомо сапиенс ни изготовил - другой хомо сапиенс обязательно просверлит. Изменено 16 Января 2021 пользователем pifpafoy 1
OleLukoye Опубликовано 16 Января 2021 Опубликовано 16 Января 2021 (изменено) Ещё полгода, год и найдется оптимальная настройка под каждый калибр. Будет все как с лешим 1 Справимся с характером Изменено 16 Января 2021 пользователем OleLukoye
духовушкин Опубликовано 16 Января 2021 Опубликовано 16 Января 2021 Адаптор для измерения заредукторного давления через порт стравливания на Лешем-1, Лешем-2 и на Матадоре Р5МIMG_20201217_113855_093.jpgГениально Игорь! Чо стоит такая приблуда без манометра?
KKonstantin Опубликовано 17 Января 2021 Опубликовано 17 Января 2021 Сверлите, сверлите. Сначала цену запчасти узнайте, на всякий случай.Игорь, а со стороны движка разобщителя воздух в атмосферу сбрасывается или нет?
Горыныч Опубликовано 17 Января 2021 Опубликовано 17 Января 2021 Застегивается, но требуется замена зацепа на другой - соответствующей длины.
OldMaster Опубликовано 17 Января 2021 Опубликовано 17 Января 2021 (изменено) Да, наверно придется придумать универсальный (регулируемый) , уж больно геморно менять Изменено 17 Января 2021 пользователем OldMaster
Горыныч Опубликовано 17 Января 2021 Опубликовано 17 Января 2021 В смысле 6 винтов открутить/закрутить - это не геморно, а выбить/забить один штифт - геморно? 1
OldMaster Опубликовано 17 Января 2021 Опубликовано 17 Января 2021 (изменено) В смысле 6 винтов открутить/закрутить - это не геморно, а выбить/забить один штифт - геморно?Я, спорить с Вами не собираюсь, высказал свою точку зрения, если бы у "нас"* не делалось (*общее определение, как в очень старом анекдоте "все через одно место") и не оставались "люфты" (шатания/болтания) тогда то оно конечно.И одно дело "в поле" 6+2 винта открутить/закрутить, другое шпильку на коленке выбить и забить. Изменено 17 Января 2021 пользователем OldMaster
Горыныч Опубликовано 17 Января 2021 Опубликовано 17 Января 2021 Аналогично не спора ради. Меня исключительно интересует обратная связь - личное мнение пользователей. Потому живо интересуюсь. А зачем в поле на коленке менять конфигурацию изделия?
ae485 Опубликовано 17 Января 2021 Опубликовано 17 Января 2021 Кит до меня еще не доехал, оценить удобство смены узлов пока нет возможности, но раз уж зашел разговор про эксплуатацию китов совместно со штатными обечайками - как примерно двигалась инженерная мысль, сподвигшая сделать разные по толщине конструктивы?Если кит толще, то почему бы было не сделать обечайку чуть толще?
OldMaster Опубликовано 17 Января 2021 Опубликовано 17 Января 2021 Аналогично не спора ради. Меня исключительно интересует обратная связь - личное мнение пользователей. Потому живо интересуюсь. А зачем в поле на коленке менять конфигурацию изделия?Ну, жизненые ситуации бывают разные. И может я конечно ошибаюсь, не конфигурацию а обвес, и чем меньше инструментов для этого нужно - тем... наверно лучше. (к примеру ARподобные)Не спора ради, как обратная связь.
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунтВойти
Есть аккаунт? Войти.
Войти