dmit8391 Опубликовано 7 Сентября 2010 Опубликовано 7 Сентября 2010 Собственно интересно Почему на R2.5 усм не разборный? он на заклепках и с блком где спусковой крючек такая же фигня. Это немного огорчило.Ведь на старых винтах все разбиралось, ну скажем промыть, полирнуть итд.
Homer Опубликовано 7 Сентября 2010 Опубликовано 7 Сентября 2010 Собственно интересно Почему на R2.5 усм не разборный? он на заклепках и с блком где спусковой крючек такая же фигня. Это немного огорчило.Ведь на старых винтах все разбиралось, ну скажем промыть, полирнуть итд.Выложи пожалуйста фото заклепок?
dmit8391 Опубликовано 7 Сентября 2010 Автор Опубликовано 7 Сентября 2010 Если честно лишний раз неохота откручивать винты. Но я вам точно говорю это так. Может вечером и кину.Пусть компетентные люди подтвердят.
Oleg66 Опубликовано 7 Сентября 2010 Опубликовано 7 Сентября 2010 Нет там заклепок. УСМ разборный. Оси запрессованы, это новый УСМ начиная с Р2
derganiy Опубликовано 7 Сентября 2010 Опубликовано 7 Сентября 2010 мне там не понравилось что резьба для винта поджима пружины курка не позволяет докрутить до оптимума
getz005 Опубликовано 7 Сентября 2010 Опубликовано 7 Сентября 2010 хорошый усм.мне сначала тоже не понравился.жеский спуск,большая ступенька,потом снял приклад,посмотрел что и куда покрутил,настроил.сейчас все отлично-небольшой свободный ход,маленькая ступенька и очень мягкий срыв,без всякого усилия.прицелился,выбрал свободный ход,совместил точки прицеливания и мягкий спуск.ни разу не было промаха из-за усм.
miкsа Опубликовано 7 Сентября 2010 Опубликовано 7 Сентября 2010 Если один человек сделал, то другой завсегда разобрать сможет!Просто прошлые УСМы разбирались чуть ли не пальцем - нынешние тоже разбираются, но если работает, то чё туды лезть. Лучше может и не зделаешь, а вот хуже сделать - как два пальца об асфальт. Посмотри старые темы про настройки старого УСМ на рестайлинге - скока там труда по настройке было положено, а в итоге почти тоже что было в исходном.
vss45 Опубликовано 7 Сентября 2010 Опубликовано 7 Сентября 2010 Собственно интересно Почему на R2.5 усм не разборный? он на заклепках и с блком где спусковой крючек такая же фигня. Это немного огорчило.Ведь на старых винтах все разбиралось, ну скажем промыть, полирнуть итд. Это тайная месть Эдуарда, что бы впредь не наезжал на ценовую политику производителя А в резике, наверняка, незаметную маленькую дырочку просверлил - типа, для связи редуктора с атмосферой, а на самом деле, что бы было не более 3 ДжЭдуард коварен, как Маккиавели
miкsа Опубликовано 7 Сентября 2010 Опубликовано 7 Сентября 2010 Это тайная месть Эдуарда,Точно, тока за шайбочки, которые контрятся, да за оськи без проточек!!!
ded_pihto Опубликовано 7 Сентября 2010 Опубликовано 7 Сентября 2010 Фото заклепок хотелось бы увидеть.
bacs Опубликовано 7 Сентября 2010 Опубликовано 7 Сентября 2010 Нетути там заклёпков,нету... Оси на тугой посадке, вынимаются с некоторым усилием.
Ray Опубликовано 21 Сентября 2010 Опубликовано 21 Сентября 2010 хорошый усм.мне сначала тоже не понравился.жеский спуск,большая ступенька,потом снял приклад,посмотрел что и куда покрутил,настроил.сейчас все отлично-небольшой свободный ход,маленькая ступенька и очень мягкий срыв,без всякого усилия.прицелился,выбрал свободный ход,совместил точки прицеливания и мягкий спуск.ни разу не было промаха из-за усм. Фотку положения винтиков на спусковом крючке и величины зацепа шептал можно глянуть?
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунтВойти
Есть аккаунт? Войти.
Войти