редуктор и его работа...

[voron_hp 17]

прокатился в тир. сначала всё хорошо до 130-125 атм. потом как я понимаю переходит всё на прямоток от 60-го выстрела и далее(R2,5 длинный забит от 190 атм). идет смещение стп - кучно влево и вниз вплоть до 110атм.

раньше такого не было. никуда не лазил. настрел 2500. скорость не чем было измерить. настроен на **78 (заводские).

что изменилось?

[Гость9 1]

Скорость нечем-стыдно хрон полторы штуки стоит. При падении скорости стп идёт в низ а в лево-может за модер цепяет. У меня велес и я в недоумении тебе 60 выстрелов мало? Почему верхнее такое низкое? И при чём здесь редуктор.?

[voron_hp 17]

Скорость нечем-стыдно хрон полторы штуки стоит. При падении скорости стп идёт в низ а в лево-может за модер цепяет. У меня велес и я в недоумении тебе 60 выстрелов мало? Почему верхнее такое низкое? И при чём здесь редуктор.?

на этот раз не взял с собой хрон.

раньше не падала так скорость при переходе на прямоток и кучно без смещения держалась до 110атм.

60 это мало для длинного на покатушках на велике. да и не правильно если это норма.

 

до 60 шутов не цеплялось за модер, а потом вдруг...

да и совпадает смещение с давлением

ничего не понимаю

[trukhman9 156]

60 это мало для длинного на покатушках на велике. да и не правильно если это норма.

Так задувай не 190,а 210.будет больше.Может где модером зацепился?Попробуй без модера отстреляться.На мишеньке красным фломастером это количество выстрелов?

[voron_hp 17]

Так задувай не 190,а 210.будет больше.Может где модером зацепился?Попробуй без модера отстреляться.На мишеньке красным фломастером это количество выстрелов?

немного остыл, вот и получилось 190.

да, это количество выстрелов.

а как можно зацепиться модером...? проверил только что - закручен нормально.

смутило что ушло всё на 125атм

вот испугался и тему нарисовал