Таблица лидеров

Да блин, на кождой из страниц в среднем, пять из двадцати постов человека не имеющего изделие. Когдаже вы заткнетесь!

Пока нет, мой Лешик полностью фрагментирован . Мало того, сегодня выходил из машины, дастал рюкзак, закинул за спину. А рюкзак был открыт, и Леший , вместе со штангелем вылетели из него. Оба пострадали, Леший серъёзно. Я в печали. По свисткам думаю надо вводить размерность, S и L на фото, под М пока только заготовка. Размеры 20, 35 , 50 . Калибры , пока дед, а там и отец норм будет. Кстати, одобрил Эдуард мою коммерческую тему. Небольшой ассортимент наточу, и открою. .

Ну вот и я забрал сие чудо в королеве !!!!!! на первый взгляд могу сказать одно мех обработка и анокс в оч хорошем исполнении ,коробочка тож порадовала. Есть толькоко небольшие сомнения по классу шероховатости доработанной шахты ударника но и это решим . жаль только стволиков дополнительных небыло но и это решаемо со временем Сегодня порывшись в гараже нашел ( предположительно ВАРЮ в калибре 4.5 мм извлек стволик завтра проточу и шлифону в размер ) вот только не решил 250 или 350 мм и как понять есть чок или нет ? и с какой стороны кусочек резать ? Так же нашел в гараже титановый пруток 1

Коль,я думаю что прежде всего,надо понимать задачи винта.Если бумага,то чок.Она всегда дождётся второго.А картон ждать не будет))

А может хорош уже тут личности обсуждать. Есть претензии - пишите жалобу админу. На форуме есть правила, любой может и должен их почитать. За их нарушение должны наказывать. Если кто-то тут что-то нарушает, и вы этим не довольны пишите админу. Эта ветка не для обсуждения необходимости и возможность кого-то забанить. И уж тем более это не должны делать, если чье-то мнение не совпадает с чьим-то. Напомню известную фразу «Я не согласен ни с одним словом, которое вы говорите, но готов умереть за ваше право это говорить» Так давайте уважать право высказывать свое мнение о проблеме, каким бы ошибоч

Неприятно то,что бабло за справки немалое гребут,а про новые бланки не в курсе даже руководство.

Безграмонтность на русском это у меня врожденное, да стыдна, стараюсь, не всегда выходит, спел чекер падвел. На технические науки это не влияет, политех закончил. В школе троики по языкам и пятерки по остальному. Учитель русского меня любила, за сочинения получал 2 за орфографию и 5 за содержание. :-) А вы я смотрю шипка граматный технарь. Докопаться не до чего больше, значит вы согласны с моей теорией по поводу вибрации клапана? И больше не будете говорить, что мотина пружина вызывает перерасход?

Извините что поправил. Для меня ошибки в написании терминов и подобного очень показательны. О многом говорит. Без обид. Но инженер никогда не сделает орфографических ошибок. Разве что ради прикола

Как раз именно конская пружина в клапане, в купе с облегченным ударником делают очень высокую стабильность и экономичность. По крайней мере этот результат был мной получен. Правда ещё так-же важны форма клапана, и естественно вывешенная пружина ударника. (Это мой личный опыт, и навязывать, или оспаривать я его не собираюсь) UPD. Долго печатаю, иностранный колега опередил.

Возьми легкий (очень легкий) молоточек и аккуратно постучи по штоку клапана. Всё сразу будет слышно.

Всем привет А не может быть термозависимость Лешего от "много мяса" корпуса? То есть корпус сделан из хорошего куска аллюминия и играет роль радиатора, ударник с пружиной по всей своей длинне практически с ним соприкасаются/трутся из-за чего и вся термопляска Как пример в Матадорах и Велесах ударник имеет не плохую воздушную прослойку. Эхх... теория.. Установить бы втулку фторопластовую по всей длинне шахты мож и с трением хлопот поменьше стало?

Евгений, если я буду, то к 11. Если нет, то спишись с теми, кто будет в этот день.

Я вот, лично, не вижу никакой пользы в присутствии scooterpractic в данной теме. На мой взгляд это выглядит следующим образом, тезисно "Вы все дураки, только я всё знаю, но вам не скажу. потому, что вы дураки!". Тема и так потонула в неконструктиве (хорошо, что модераторы её чуть причесали, убрал уже явную херню), и не вижу никакого смысла в дальнейшем её развитии в подобном ключе (ладно бы ещё у него был предмет разговора, а то так, теоретизирование одно). Я надеюсь, что scooterpractic либо изменит свой стиль общения и начнёт говорить по делу и только по делу, либо я воспользуюсь своим админи

Ага. Причем, затягивают от руки. Сильнее, слабее, от этого и разница в падении скорости. У кого то больше у кого то меньше получается. Для интереса, надо ключом динаметрическим закрутить с одним усилием и заморозить, потом с другим и снова заморозить.

Вангую! Нароется неодинаковое торможение ударника в замороженном корпусе. По причинам: 1. Из-за полей допусков на диаметр шахты и диаметр опорных шеек ударника, зазор в каждом экземпляре разный. 2. Из-за разного зазора по разному работает смазка.

смешного уже много было.. Ну я давно писал что дело скорее в передней части.

термозависимость и её объяснение якобы естественными физическими процессами и типо свойствами воздуха есть желание некоторых прикрыть свою некомпетенцию и убедить пользователя что всё гут. Меня тут на смех поднимали в соседней темке и типо пытались сделать владельцем "уникальных винтовок". Оказывается не только я являюсь владельцем "уникальных винтовок" Есть ещё и владельцы пистолетов. Хе. Нихрена не в ударнике дело. Не туда копает кормчий.

Боярышник?

))))) Забавно читать на форуме оружейников про мото)))) Причем пардон от тех кто на мото недавно)))) Есть весьма забавные ответы)))) Позвольте свои 5 копеек.... Какой купить? Все зависит от вопроса-для чего? Ездить каждый день по городу типа Москва-600 дорожник не меньше -400 это мопЭД-надоест через неделю.Вариант -супер мотард на базе КТМ или Хускварна-но это для продвинутых.Хороший скутер кто не боится ямок на дороге-тоже вариант.Далее-чоперы и бобберы и все иже с ними-круто-девчонки в экстазе-но едет только прямо,подвески как правило г...о.Короче либо на дальняк по прямой либо прокатить

Поздравления, Юр, скоро ждите соседушку.

это сродни покупке трёхджоульной пневматики и последующему самоутверждению на улицах и в угодьях...