gsn76.08.

Вот все пишут,ослабь винт спусковой скоба,так его если чуть ослабишь,так он постоянно ёрзает.Зажьмёшь,вроде да,стп чуть подгуливает,а может пока и не из-за этого гуляет,пока не понял.

Тут всё банально-ограничен средствамиДизель предпочителен именно на Кайроне,так как почитал форумы,у бензинового Кайрона,стрелка бензобака уходит на глазах(зимой на полном приводе,расход доходит до 30л.)Ещё,почему не Соренто,Санта Фе,привод слабенький у них.Ведь нужна универсальная и для города,и для природы.В наш Ноут лодка с мотором и больше ничего не впихнуть.Прицеп таскать на Ноуте то же не будешь,вот поэтому на Саньёнг и пал выбор,но пока так и не определился,да ещё машина на двоих с женой,так она боится,что не справится с задним приводом,да и внешне не нравится.А вот аутлендор новый,ей в

Всё хорошо у Гранд-Витары,но богажник махонький и ценник 1150 с движком 2.4

Так на Ганзе,уже ими давно барыжат!

Понятно всё,как всегда мнения разделились.Для себя подчерпнул такую информацию,что в нём нравится: 1.Полноценный джип,рамный,до миллиона цена. 2.Большой,для вылозок на природу и путешествий,самое то. 3.Полноценный полный привод. Вроде плюсы закончились,теперь минусы: 1.Внешне-видок такой подустаревший. 2.Для нашего климата,лучше бензин,но бензиновый движок-слабый,а бензоля жрёт, ведро на сотню. 3.Дизель-экономичней,динамика лучше,а вот с системой могут быть проблемы,да и запуск по зиме в -30,наверное будет проблематичен. 4.Салон то же на любителя,но получше чем в Дастере или Ховере. 5.Отсутств

Может уже есть такая тема,ткните. В общем такой вопрос:есть ли владельцы такого авто?Присматриваюсь к такому джипику,в пределах миллиона,с дизельным движком,конкурентов по цене не нашёл.Стоит ли брать его,или лучше не надо?

Ну да,думал в начале лета,деда-сверча попробывать,а тут ни с того,ни с сег,раз и на продукцию Калибра ценик взлетел,не понятно с чем связанный.Так что Эдганы,самые дешёвые на данный момент.

Понятно всё,друг собирается прикупить,так были вчера в магазе охотничьем,там продаван "грузил"нас именно о третьем и пообещал привести за 80шт.Вот я думаю,поинтересуюсь здесь у настоящих пользователей,что да как,на самом деле.

А мне сегодня,наоборот втирали,что второй Буррис,заточен под огнестрел,а вот 3-й,уже заточен под пневму.Кому верить?

В том то и вопрос,а раньше были,это я сам видел.

Да друг взял деда,Пилад с сеткой срн ему понравился,да хочет крат так 25, а у Пилада,как известно максимум12:(Во и ищется больше крат и пронумерованная сетка.Про Фалькон знаю,т.ко сейчас их нет в продаже. Поделись ссылкой на продавана.

Да ты не один такой,вставай в очередь!

Такой вопрос,есть ли в природе,ещё прицелы с пронумерованой сеткой,типа как у Айрон Мэна?Если есть,то где купить?Явки и пароли,где,что,по чём,в личкуНазвание прицелов пишите в теме.Спасибо!

В этом случае,наверняка все будут пользоваться, простым способом.

Тянуть на себя-взвод,обратно-досыл пули в казённик,имхо так видется передний взвод. Третий опрос,наверное будет,с какой стороны лучше взвод,по мне,так с левой!

Антибздун?

То же интересно,для бумажек крат 25,пусть бы был.

Причём тут Мотя и самоделки не мои,так для примера вставил.

Понимаю,что опрос чисто поинтересоваться,но может к переднему взводу,ещё бы и такое ложе,или такое?

Потеряна вся фишка Лели,её компактность!

Да уж,спасибо им!Получается карелам,теперь твою продукцию,опасно иметь?

Да понял я всё,поэтому буду брать в другом месте,т.ко у карельского представителя в наличии никогда ничего нет!

За второй вариант!Пусть будет всё как на болтовым Матадоре,т.е отвёл ручку назад,в это время провернулся барабанчик и взвёлся ударник,обратным движением вперёд дослал пулю,чё тут мудрить.В первом варианте,имхо будет лишней шум при возврате подпружиненной ручки,так как наверняка будет ударятся об парковочное место!Многие жаловались на Лелю,что при резком досылании затвора,цель улетала.

По цене в 2,5 раза дороже Пилада,в чем преимущество данного прицела?

Продав полугодовалого папского коротыша,хочу такого же свежего деда-стандарта.Может кому не подошел калибр,размер,или еще че,предлагайте.Бюджет 44тыс.