karper

А при помощи гужона в передней пробке, разве нельзя стравить?

Чем пенза плоха? И почему многие меняют альфа/стволы на арматуру? Интересуюсь для личных целей. Вопрос к ТС.

А при каких обстоятельствах произошло то что произошло обломился?

Не должен.

Ну ведь работает же!!! И торик за одно силикончиком смажете. У всех по разному, зазоры большие если, на ушатанных петлях или на притертых об наждачку барабанах то и …..

Я его не складываю))

Вы не знаете зачем знающие люди ноготь оставляли длинным? Или прекалываетесь как шпана

Что значит 7 ? А?

Вообще похрен. И диаметр я делал и 5.5 и 6 и родная. Итог психологическая погрешность в пределах 2м/с. Оставил 6мм. В 6.35.

А что тут такого если сделать выстрел с пустым барабаном и без пластины? Просто втулка выдвинется чуть сильнее вперед(на толщину пластины), и потом ее очень легко извлечь. Испробовано на себе. Попробуйте и вы поймете как все легко и удобно, и ни чего никуда не улетит. Может для кого то сложно это воспринять, но технически подкованный человек не увидит в этом подвоха.

У меня есть для вас пари, я хочу с вами встретиться в Москве. Как вы к этому относитесь?

Или дурку валяите?

Вы в сейчас в себе?

Возможно все уже знают, а может и нет. Рабочую втулку перепуска извлечь легко, так как в ней есть отверстие, а вот с транспортировочной 3ж сложнее. Если пытаться иголочкой, то можно, но будет «расковыряно» отверстие и характеристики изменятся. Есть более простой способ. Надо снять металическую пластину с барабана, сложить изделие, и сделать холостой выстрел. Втулка выдвинется вперед и тогда ее очень легко извлечь, подковырнув ногтем или подручным инструментом. С нерасковырянной втулкой скорость соответствует 35мс, в моем случае. Спасибо за внимание))

Парни и если что то сравнивать в расходе типа " столько атм на выстрел" то надо сравнивать резервуары одинакового объема, с одинакового начального давления. С сопутствующим указанием остальных параметров. А для расчета расхода на Дж, считайте объем резика сверху+объем колбы.

Не все читают и вникают. Такой мир вокруг нас. У меня скорсть начинает падать при давлении между 110-100, значит редуктор по моему манометру настроен примерно на это давление. Расход 10.2.

Эдуард, вы смогли бы ответить на данный вопрос?

Саша, никогда нельзя сделать сразу все идеально, ну и это иногда не требуется. Я обозначил свою точку зрения, и то что улучшать что то можно. Воспользуется ли моим мнением производитель, я не знаю, и нет надеюсь. Ведь никто не ходит под кислотными дождями, подводной охотой не занимается, и сопли свои для приклеивания пластин, тратить не хочет, всех все устраивает. Даже перед тем как что то написать в тему по незнакомому им вопросу, люди не хотят его изучить в доступных источниках информации, и делают неверные выводы. А эти выводы зачастую делают( по моим наблюдениям), завсегдатайки во всех тем

Ну значит он не из нержавейки) это логично. Но суть в другом. Штатные пластины крашенные для чего и почему? Какова износостойкость этого покрытия? Если ответить на этот вопрос, то станет понятно, что из нержи было бы лучше и подходящих марок ее в изобилии. Плюс однообразная толщина из-за отсутствия краски, ну и можно пружинистую использовать, чтобы пластины не гнулись и держали форму. Лучше чем есть сделать можно. Вот в этом был посыл. А так то да и так нормально и так сойдёт.

Для экономии воздуха много не какачаю. С 230-220 до 100-110. Три барабана легко. С больших давлений расход чуть больше.

Ну я подумаю еще и наверно сделаю себе, для эстетики

Ну ты шалун) Пыли много, а толку мало!

По 700 возьмешь, если сделаю?

Могу вам(тебе) подсказать. Проще лазером вырезать, и ни чего не подгонять напильником. И это недорого совсем, даже для одного экземпляра. Лечить не ваша профессия, для этого другие специалисты есть.

Извиняюсь если что, но ни какой агрессии. Раздел форума в котором я создал тему называется "общение с производителем". При чем тут пользователи которых все и так устраивает и эстеты. Я задал вопрос от своего имени, а не от сообщества.