karper

Может я конечно конструкцию не до конца понял, но нет ли разницы при установке в R3 без второй точки крепления и в R3 с заводской второй точкой крепления? ( вопрос относится к сверлению отверстия в ложе)

)

Пусть товарищ Q7 пока понаслаждается, через полгодика по рулевой рейке поговорим пройденный этап. - как у осведомленного владельца, который этот этап уже прошел, спрошу: А че там с рейкой? И че у всех так?

Продал он это ведрище, купил Q7.... и человек снова стал улыбаться, когда с утра вылезает из машины -ищет,ищет а ржавчины нет пока! Но не долго ему радоваться осталось, ведь идея "технического и функционального устаревания" скорее всего и этот Ауди затронет)))) А может они прадики в одном месте брали?

Отправлять на замену(для устранения) или на возврат?

Максим, а что вам помешает ремонтной эмалью или маркером закрасить? Ведь едет,а без косяков не бывает все равно)))

В одном автомобиле очень много сложных агрегатов сложнее матадора. И возможно каждый из них, дает не более одной поломки из 100. Сами агрегаты состоят из многого количества деталей, где вероятность поломки еще меньше. Но когда все это в одной куче то вероятность поломки изделия возрастает с увеличением количества деталей, агрегатов. Соответственно количество поломок Матадора и Лексуса надо сравнивать пропорционально количеству деталей из которых они собраны. И тогда все встанет на свое место.

Ну вот например: взвели и чуть вперед затвор двинули, а потом на спуск.

Может отложенный как то не так получался? И "настучало" ползуном?

Видюшечку надо выложить))) (с примером съемки)

Такое ощущение, что не выел, а выгрыз кривыми зубами! У меня такого на обоих мотях не было и близко, но у меня без (М), там ползун другой.

А если еще тюнинг(часто востребован) от продавца добавить(цена тоже повысится) то.... вообщем золотой Эдган будет Дорогой- значит лучший)))однако

Ну на передней пробке таких зазоров между болтами и стенкой корпуса резика (со стороны давления) нет. А на задней есть. Вроде не беспокоит, но не хочется беспокоиться. Скажи, что у всех так, и я не буду запариваться)))))

Надо кожух ствола, силиконом строительным залить после натяжки. (Шутка,возможно)

А что все таки скажете по поим болтам? У всех так? А то я на предидущем моте не обращал на это внимания.

http://edgun.com/forum/index.php?showtopic=19036&hl=%2B%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%2B%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BE

У меня созрел вопросик, по теме. На моем новом купленном у представителя Матадоре, есть зазор резик-болты на задней пробке.Они в пределах нормы для нового девайса? или так не должно быть? Как у других, поделитесь пожалуйста. На передней пробке их не заметно или почти нет, а на задней есть на всех болтах. Мотю заправлял только насосом до 220,раза 3 всего.

А может пробка не родная, а вновь деланная с небольшим отклонением?

А когда не ставил, уходило? И какая разница между лежит резик на восьмерке либо, лежит на восьмерке через бутылочку.

Торцевая часть эксцентрика прижимается к внутренней стороне ложа, а с другой стороны втулочка(с дыркой) и через нее болт. Затягиваем размеренно! Держится от проворота за стенку ложе.

Если бы резик растянулся в местах болтов, то передняя часть(с отвертием под заправку) сдвинулась бы вперед вместе с пробкой, и штуцер бы не закусило. А вот если бы болты в пробке поплыли по каким либо причинам, тогда пробка сдвинется вперед в полости резика, и штуцер зажмет. Если поплыли только отверстия в резике, но резик не растянулся, то были бы наплывы на резике перед болтами( как говорит Сергей). Я конечно не имею практики, но это просто мое размышление. Возможно я и не прав.

Я бы сверли сквозь ложе(прижав его к железу) и железку тонким сверлом за раз, а потом уже увеличивал бы отверстия. Размеры взял бы как ориентир. Или ты хочешь в точности повторить?

Как то так....

Мне кажется "прикольно" было бы, если оно показывало наличие-отсутствие пули в стволе.Но это походу сложно

Если данная конструкция так нужна и так же надежна, значит каждый может при правильной индикации нажимать на спуск направив себе в глаз? В чем прикол то?