hunter71

Здравствуйте. Я говорил о том, что не плохо было бы открыть отдельную специализированную тему "ТЮНИНГ".

Так как на этом форуме собрались люди с общим интересом к продукции "EDGUN", может все таки стоит открыть тему "Тюнинг", где специалисты с опытом будут выкладывать свои знания, наблюдения, чертежи и описание работ с результатом? Я думаю, что количество клиентов, желающих сделать тюнинг своим любимцам у специалистов не убавится, а люди, которые хотят своими руками довести своих любимцев до совершенства, выразят свою благодарность.

Здравствуйте. Я не совсем понимаю, а какая разница куда ушла несоосность ствола, вправо или влево? Разве это нельзя исправить? На что это влияет?

Добрый вечер. Огромное спасибо всем за информацию и советы. Я и не думал, что моя тема вызовет столько эмоций и обсуждений. Я понимаю, что еще не получив в руки свой матадор, бегу вперед паровоза со своими вопросами о доработках и тюнинге, но я задаю вопросы для того, что бы в период эйфории после получения матадора, не наделать ошибок. Честно говоря, мне хотелось увидеть в своей теме описание существующих вариантов доработок и тюнинга, целесообразность и польза от их воплощения в жизнь и отзывы от владельцев матадоров с доработками и тюнингом.

Так он же не представитель Эдгана, а частное лицо.

Я не понимаю почему столько критики в сторону Игоря (pifpafoy)? Что он кому плохого делает своей работой. Он просто предлагает свои услуги и ни кому их не навязывает. И у МЦ бывает много вопросов и недоделок.

Я, честно говоря, хотел услышать в своей теме мнение опытных людей - что делают, что нужно сделать и что можно сделать при желании. Т.е. весь перечень проводимых на матадоре дополнительных работ.

Что то моя тема ушла не в ту сторону .

Честно говоря, я думал, что это как с жигулями - вроде бы хорошо едут с магазина, но если хочешь сделать для себя и чуть лучше, то надо разобрать, подогнать по месту и отрегулировать.

Если все стреляет из коробки, тогда зачем делают ряд работ, в число которых входит полировка ствола, полировка и подгонка внутренностей редуктора и работы по БП, ее направляющей и ее втулке?

Я и хочу обратится к Игорю (pifpafoy), но для начала так же хочу узнать мнение опытных людей о необходимости тех или иных работ.

Здравствуйте. Может быть я и повторю чьи нибудь вопросы, но пока я жду свой матадор, у меня возникли следующие вопросы: - для чего разбирают и перебирают редуктор на новом матадоре и какие тюнинговые работы проводят с ним? - нужно ли полировать ствол? - какие работы (тюнинг) необходимо провести с новым матадором?

Записываюсь на 1 шт. (на №3)

Здравствуйте. Скажите, а у Вас сейчас есть в наличии готовый на продажу чехол для 7-л баллона?

Здравствуйте. Скажите, а у Вас есть в наличии ЗС от Эдуарда без манометра за 2500 р.?

Может кто нибудь фото выложит?

А все таки, как теперь отличить ложе нового образца от предыдущего? По величине зазора между ресивером и ложей или по "качелям"? Какой величины теперь зазор и какой величины был предыдущий зазор?

Поздравляю! Ложе нового образца? Орех?

Эдуард, а можно увидеть фото матадора с новым вариантом ложи? Особенно интересно как выглядят зазоры между ресивером и новым ложем.

Все, свершилось, я сегодня приобрел в ПТС по акции воздушный баллон фирмы "SCI" (США). Как я и ожидал, на нем и в паспорте указан срок переосвидетельсвования каждые пять лет! Теперь буду узнавать где можно его заправить у нас в городе.

Посмотрим тогда завтра, что будет написано в паспорте на баллон.

Меня смутила вот эта информация - http://www.komsert.ru/

Мне то же сказали, что аттестация металлокомпозитных баллонов один раз в пять лет.

Дмитрий, я знаю, что в ПТС продаются такие баллоны, и жалею о том, что на них нет акции.

Я сам был сегодня удивлен, когда увидел на официальном сайте. Но как на зло, баллона, который мне нужен, там нет. Я хочу R-Extra 5.