desensit

Проблема недоворота (а заодно царапок на барабанах) и тугого взвода решена так: на фото, родная шайба ползуна и установленная новая(диаметр больше на 0,5 мм, тем самым уменьшен люфт ползуна) и ползун после полировки и доводки фаски. Настрелом можно долго приводить взвод в надлежащие состояние, ибо ползун вращается вокруг своей оси и пока он по всей окружности притрется как надо сила постановки на взвод может быть неодинаковой.