viking

Жулебино. Если какие планы будут в личку стукните кто нибудь.

Саш я ТО по началу делал у официалов за пол цены, теперь в клубном сервисе, ТО 60000 мне стоило 7000тыр. Так что CR-V lll мне обходится совсем не дорого.

Вот по городу на ручке эт канечно тоже мазохизм, по пробкам постоиш вечером и ноги и спина отваливается от дёргания педалек.

Саш не в обиду но ты походу мазохист 13 лет так мучиться. По поводу сам покатайся- уже написал нива своя есть и мне нравится и дочка 19 летняя на ней с большей охотой катается чем на паркетнике с автоматом.

Вот прям можно подумать у всех была шнива и все с ней разорились, а вся провинция на них ездит и ничего. Подумаеш прокладку пробило, её менять час с перекурами и стоит 200 рублей. У меня в деревне два соседа на шнивах по три года уже ездят и проблем не знают. У самого в деревне нива стоит в отпуске на ней грязь месим, если за ней следить то вполне приличная машина. Недавно по телеку показывали у тётки панамера новая в гараже сгорела от к.з. в проводке, так что брак бывает даже у а/м за 10 лямов.

Всю тему не читал, может было уже:

У меня друг покупал самоклеющуюся ткань для а/м, потолок, торпеду, накладки на дверях обклеивал, смотрится здорово. Так вот эта ткань очень похожа на замшу, хорошо прилипает, довольно толстая, приятная на ощупь и тёплая. Завтра если попаду в гараж возьму на пробу, по результатам отпишусь. PS. держится уже год и не затирается, ещё чехлы на сиденья такие бывают.

Вадим а этот бортик пришит, или он просто вставляется в рюкзак.

Барабаны заберу100% причём самовывозом, если тс не против.

Если у этого шакла обломится ухо или вырвется петля у одной из машин, то дыра будет не только в стекле, при обрыве такого троса он даже петлёй вмятины оставляет.

Барабашки заберу.

Apresys PRO 550 измеряет не всегда корректно, от различных поверхностей показывает разное расстояние, от дерева одно, от металла другое. Может только у меня такой экземпляр.

Вот если у кого есть доступ к термокамере чтобы провести эксперимент вот это было бы дело.

Трос должен сильно и плавно растягиваться и быстро принимать первоначальную форму, опять же на разрыв тонн 15.

Ну да, только чёт слишком дёшево, я как то хотел купить дешевле 7 тыр не нашел.

В таких случаях нужен динамический трос, только ценник на него конский, а так вещь полезная можно пузотёркой с разгона джип выдернуть (в разумных пределах).

Вот сюда.

А с другой стороны если мы знаем на сколько падает скорость при понижении температуры, то что мешает вбить её в калькулятор и не париться с этим фактором чувствительности.

Что и требовалось доказать, скорость падает с понижением температуры, осталось опытным путём вычислить какой процент выставлять в БК. У огнестрела он один у ПСП будет другой.

Я вот думаю что скорость на морозе падает из за того что застывает смазка, замерзает пружина да и весь металл, плюс как выше говорили текучесть воздуха.

Вот тоже не могу понять чё Андрей так упёрся в этот порох, какая разница от чего скорость падает, главное выставить правильный процент.

Если Вам хочется туды сюды, то только после двух- трёх проходов в направлении от казённика, чтобы всю грязь сначала выгнать из ствола.

Шланги гидравлические?

Да, только если его сильно поджать то в ствол его хрен засунеш.

Есть и шомпол и патчи, но чищу леской и ватным тампоном с балистолом, после чистки куча на месте, пули не меняю поэтому снимать освинцовку смысла не вижу. Чищу для того чтобы грязь и частицы свинца из ствола убрать и вся эта байда выходит после трёх четырёх проходов, тампон идёт с гораздо большим усилием чем патч и на тампоне после первого прохода грязи выходит больше чем на патче. Кстати шомпол сделал из буша трёх милиметрового, там металла вообще нет, но они оба и покупной и самодельный валяются без дела.