ae485

Круговая проточка думаю решит проблему смещения. И затягивать не надо будет со всей дури, главное зафиксировать. В ap16 например ствол тоже крепится двумя болтами, но т.к. там он не крутится и производитель обошелся небольшими углублениями точно под отверстиями крепления.

Подсветка действительно востребована? Я как ни пробовал, так и не сделал привычки. Стоит ее включить в сумерках и все. Вижу только сетку с подсветкой и ничего больше.

Пока смысла нет значит на тонких. Ибо будет космос по цене. Кому очень надо - возьмут марча - 10х при длине 26см (диаметр трубы - 30) и цене в 260к. А из диаметра 34мм тот же марч выжимает 80х. Отсюда кстати и дороговизна качественных колец 34.

Не получается представить как сдвоенный резервуар будет мешать складыванию.

И Леший сразу перестанет складываться. Так что вместо компактного карамультука вы получите крякозябру, в полусложенном состоянии.

Объясните на пальцах как одновременно может быть высокий расход и низкая скорость? Мешает что-то?

Матадоровская. Причем когда забирал было д45. В принципе скорость стабильная д41 +-1, но перерасход. Будем разбираться.

Отстрелял в хрон с новой пружиной. Скорость стабильная, среднекв.отклонение 2.5. Получилось 11 раз на д40 с 240 до 110. Расход 12. Для лонга не многовато ли при такой скорости?

С высокой вероятностью следующие Лели будут уже 2.0.

Выдержит ли кия 10 лет пробегов тыщ по 30-40 в год - уверенности нет. А японки держат, кряхтят, но держат.

Я заметил другое применение - если стрелка видна - норм, если нет - на заправку.

Про правый руль отдельный разговор. А вот по левому рулю взял на заметку такой индикатор - кол-во встреченных машин определенной модели на дорогах. Так вот, из текущих наблюдений: на дорогах Москвы и МО очень большое кол-во Mazda3 в кузове до 2003-2009г (один раз в поле зрения было сразу 5 машин). А вот Toyota Corolla например, сверстник, буквально единицы встречаются.

А что за вставка хитрая на манометре?

Видать реальная цифра ажиотажнутых ниже чем минимальное количество партии с допустимым уровнем рентабельности. Но это не значит, что не будет доп. резервуара. Просто делать их будут мастера штучно, под заказ.

А что за альтернативные потроха модера?

Только у меня после лечения есть эффект просыпания, если задуть 250+ ? Первые 2 выстрела скорость ниже на 2-3, потом стабильно.

На поверхности ведь сей факт. Но ни разу его никто почему-то не высказал.

Поставить второй резервуар от Лешего по такой схеме не получится? Визуально место вроде есть и мешать ничто не должно.

Какой теперь объем совокупный и как в сложенном выглядит?

Все правильно. Очевидный брак ствола сразу видно будет на производстве при настройке, а куча все равно начнет проявляться не сразу.

Я правильно понимаю, что новые аппараты без отстрела должны приходить девственным стволом?

Проблема системная. У лешиков тоже анокс слабый, царапается чуть ли не ногтем. На новом сразу было пятно на кожухе модера. И сейчас на вивере уже свежие царапины.

Отдавал Лешего на устранение баги с пружиной и общее тестирование поведения. Заодно и забрал 4.5 25см дудку (с прикольной надписью - "Миша-череп" ) ) Что сделали: Стандартные работы в соответствии с рекомендациями производителя. Дополнительно: - Поставлена пружина матадора с направляющей и проставкой, чтобы нигде ничего не цеплялось (пружина теперь в шахту не заходит совсем). - Две доп. шайбы под пружину, чтобы нивелировать эффект просыпания. - В редукторе две из шести шайб развернуты (т.е. по сути выключены) по старой матадоровской схеме, опять же это в рамках экспериментов по борьбе с эфф

Если закачивать до 250 и выше, то это на выходе через день-два первые два-три выстрела на 5-7 попугаев ниже настроенной скорости (потом +-1). Если же давление ниже 220, то этой проблемы нет, сразу +-1. Редуктор на 120 настроен.

Leupold смотрели?