avtografh

Делаю скульптуры бензопилой. 135 я хускварна и аккумуляторгая, с карвинговой шиной. Все поглядываю на 170 и 180 штиль, под карвинговую шину. Но как беру в руки, так не ложатся! Не моё похоже(Лучше второй акум на Хускварну взять. Хотя он стоит, как два 170 штиля(

Вожу сучкоруб Фрискас. Нечто среднее между топором и мачете. Брал в леруа мерлен. Гайцы обращают на него внимание, крутят в руках и возвращая, говорят что классный инструмент)

Похвастаюсь) Сын выиграл кубок мира по кикбоксингу. 14 лет, фулконтакт worldcupdiamond.com

А можно узнать, для чего они нужны?

Соболезную...

Отправили на разбор. Я пришел, тот нет. Я пообщался с инспектором. Он сказал жаль, что нет моей записи и сам поедет, посмотрит камеры наблюдения.

30 го заезжал на стоянку. Припарковался, выхожу из авто. Подходят двое и говорят, что я помял задним бампером микроавтобус. Моему силовику ничего. У хюндая две полосы, по 20 см, на левом боку. Короче, этот умник, ехал за мной. Не дождался пока я поверну и решил проехать. Теронулся об меня и решил сказать, что он там стоял, а я выезжал задом со стоянки. Притащил себе свидетелей. У меня тоже пассажиры. Но сука регистратор, не записал эти минуты( Доказать что он не был там припаркован, мне нечем. Хотя повернуть на своей Наваре, я мог только от бордюра, где якобы он стоял. По меньшему радиусу, она

Мне надоело полировать Навару, после выездов в лес. Покрасил всю Раптором. Три недели не мыл, два дождя, а выглядит как чистая. О сколах и царапинах забыл. После мойки, выглядит как с покраски.

Так давно подушки, на патрули, с газоновских переделывают. Я эту тему изучил год назад и по этому принципу, себе на Навару выточил. Выложил у патоводов/навароводов чертежи для желающих сэкономить. Но очень многие у меня стали заказывать. Так образовался дополнительный доход)

РАВ 4 образец паркетника? Запомнилась дешовая отделка под карбон (я думал хозяин сам оклеил) и запах газели в салоне. двое знакомых, покупали равы новыми. Через год оба продали. Сказали, что не стоит тойота своих денег. Мол тойота, это просто средство передвижения и полное отсутствие приятных эмоций. Еще знакомый, продал МЛ 163, купил прадо 120. Съездил на юг и продал, купил гелик. На вопрос почему? Коротко ответил "скучный". По этому один выберет надежность, а другой драйв.

Ну так лексус и не делает секрета, из того что сначала ждут выхода новых моделей мерседеса и бмв. А увидев, что лучше продается, под то и косят.Мы спорим, а японцы считают, что настоящие авто, делают немцы) и немецкие авто, должны быть леворукими)

В инете масса роликов, сравнения тойот, лексусов и немцев. Там даже без перевода, все очевидно. Япы экономят на всем. Сидения и те на низкорослых рассчитаны. Кнопки стеклоподъемников, по сей день те, что в 90х стояли.

Забитый радиатор пата, это одна из причин. Сплав родной головки говно. Китайский автовельт не трескается, а родные даже при малых пробегах. У к кума был прадо 120. Я офигевал от того, сколько вваливалось денег в его легендарной качество. При этом авто с асфальта не сьезжало. Сейчас ездит на Тахо и и не нарадуется. У друга Чайзер. Неделями в сервисе, каждые пол года. Тойота скучное, примитивное авто, с выдуманной надежностью. Немцы технически сложнее и совершеннее. Следовательно и интереснее, как машины. Я лучше буду ездить на настоящем немецком авто, чем на японском гаджете.

Почитайте про дизельная Патах и Наварах. Форсунки не ремонтируются, только замена. ГБЦ трескается. Я уже поменял и то и другое. На мерседес Мл 163, головку пкребирал на 250 тысячах. Все сайленты, остались родные.

Бартер не интересует? Ввиде наружной рекламы)