DenisNV

Шарик удалять не зачем. Откуда информация что Эдуард перестал в коробку наносить LMX? У меня винтовка партии март 2014 так она как раз этим самым LMX смазанная.

"Силу" пружинки шарика можно измерить вот таким "колхозным" переделанным динамометром (безменом), но это садамаза.... со всеми вытикающими http://upload.akusherstvo.ru/thumbs/641984.png Придовил до упора.

После удаления трабла с жесткой пружиной шарика, взвод ни капли не смущает, плюс в том, что ты начинаешь чувствовать чистое усилие пружины ударника без дополнительно создаваемого ранее трения в рамке. Смазал все castrol LMX и доволен. ИМХО.

По винту фиксации досылателя, я не сверлил его на фото "сборка", собрал прям сейчас из картинок для понятности сего девайса, по факту у меня стоит токарем деланный винт фиксации с регулировкой поджатия шарика, нахожусь в командировке, реальные фотки как все это выглядит в живую выложить пока не могу.

Как то странно, за счет каких сил он подпрыгивает в верх? Можно применить п.3 (см. выше) и регулировать степень давления шарика как вам удобно.

Как то так: http://upload.akusherstvo.ru/thumbs/641938.png И без п.3 работает замечательно, п.3 на любителя. по п.2 сильно давить не надо. А вообще можно перед этими манипуляциями проверить вносит ли данный элемент дополнительную нагрузку или нет (перевернув затвор шариком в паз под ползун и посмотреть (почувствовать) как с ним а как без него. Может быть так что эта процедура будет лишним рукоблудием.

Я у себя ослабил пружину этого шарика и ни капли не жалею, фотка моя.

Если там установленна "адская пружинка" то не какая смазка не поможет. Одно из решений ослабление пружины этого впресованного шарика путем нагрева, в таком случае пропадает тактильный эффект постановки затвора ( смотря как сильно ослабите) в положение фиксации. А для кого этот эффект играет существенную роль можно сделать так:http://upload.akusherstvo.ru/thumbs/641920.jpg

Есть еще один конструктивный элемент на затворе вносящий свою долю трения при взводе, этот элемент впрессованный в затвор шарик-фиксатор который при взводе приводит к незначительному перекосу и как следствие увеличение трения о дюралевую коробку стороны затвора противоположной впрессованному шарику.