вася733

и как работает?у родного объёмчик маловат.сколько ваших конусов туда влазит?

здравствуйте Владимир.можно ли сделать модер для тайпан МК-2?,есть готовое решение?если делали глянуть бы фото

винт продан

винт оплачен

в резерве на соседнем ресурсе

да,на резервуаре насадка с вивером снизу

длина 70,общий вес без прицела 2930,ложе 830,железо 2100. фотать пока некогда,их ещё уменьшать надо.вот старое,по весне фотал с другой стороны такая же)))

резервуар от крюгера,коробка от Константина,доков нет.какие ттх интересуют?количество выстрелов не считал.настроена 270км/ч-пулей жсб 0.67 вчера делал отстрел фото большие сюда вроде как не лезут...

коробка биатлонка,посадочное ствола 13мм,ствол ЛВ 450мм,редуктор настроен 130атм,резик Д16Т(дюраль).ложе бук-промаслено,и покрыто воском.прицел 3*9*40 в подарок.2 барабашки и заправочный штуцер. настроена 270км/ч.очень тихая находится троицк челяб обл цена 32000тр,пересыл за счёт покупателя

хотя б когда приблизительно ждать R4?и другие?месяц?год?пять лет?определённость не помешает...людям надо сореентироваться,покупать что то другое или подождать новых изделий?

похоже новинки будут не скоро,вот интересно пока нет новинок,будут ли выпускаться R3M?а то уже коротыша не вижу в папском калибре.

ждём R4

винт у нового владельца,тему можно закрывать

винт оплачен,скоро поедет к новому владельцу

больше сотни,не считал винт в резерве на другом ресурсе

вверх

ага,согласен..такая опция только для вывешивания...а в говнах ещё хуже будет когда одно колесо крутит а другое тормозит

с завода эту доп опцию(блокировку)ставят за 29т р.,и даже без этой опции (в базовой версии,и других)работает электроника(имитация блокировки)например:при вывешивании авто по диагонали автоматически блокируются тормозами висящие колёса,и тем самым крутящий момент передаётся на колёса у которых хорошее сцепление с дорогой

посмотри сам,ссыл в личку кинул

на сколько я знаю 719000тр -в базе,а в полной компл.940000тр

УАЗ годится как второй авто,для леса,поля и т.д..а как единственный авто-конечно нет!может когда нибудь...когда доработают его...

а я за то чтоб не ломались

дизель нормально запускается в любой мороз(если соляра зимняя),лиж бы стартер смог провернуть и сразу запускается,а по расходу соляры..,да дороже бензина на пару рублей,зато и расход в 2 раза меньше.я не против бензина,просто дизель нравится -что при малом объёме очень хорошая динамика,тянет отлично даже с низов и до полных оборотов, и малый расход,а то что больше воняет выхлоп-это спорный вопрос.лично я выхлопом из глушителя не дышу)))а на счёт Т.О.-оно такое же.у меня и зажигалки были,так же Т.О. каждые 10.000км.разицы особой в Т.О нет

вот именно со слабым движком обгонять уметь надо!а на сильном,на том же турбо-дизеле разгонять авто не надо перед обгоном-просто наступил на газ и поехал очень быстро ускоряясь....как я уже писал крутящий момент высокий 450Нм,зажигалка так не сможет ни при каких оборотах.и расход по городу 9л.у меня санта фе,вес тоже не малый 2т ты видать на дизеле не ездил,современный дизель это ракета!

бензиновая турбо двушка тож слабовато будет,я езжу на турбо-дизель 2.2--200л.с.мощи почти хватает,при обгонах хочется еще побольше...а бензиновая так не поедет,тем более 2л.крутящий момент на много ниже(слабее))(((