Zcar123

Борис, запилил по твоему рецепту (можно на ты?), Результат не плох, но пока не с чем сравнить. Делал под свой новый стволик. Сделаю ещё модер с прямыми перегородками, для сравнения. Процесс правда утомил. 6 часов маховики крутил. С прямыми перегородками заметно проще. Выступающая часть 50mm.

http://edgun.com/forum/index.php/topic/41387-moderatory-dlia-leshego/ Там же тем на одну страницу. .

Комрады привет! Открыл продажу в коммерческой ветке. Вопросы думаю можно здесь также задавать. Запилил стволик 325mm. Буду к нему модер ваять.

Есть смысл поискать злую пружину ударника.

Комрады, перестаньте кормить тролля. Почитайте внимательно его "тезисы" на последних 10-15 страницах, да и раньше, если не лень. Даже статистически нельзя постоянно "не угадывать" . Он просто тролит, оставаясь в рамках правил форума. Кто давно в теме, и кто понимает , как что работает ( на уровне физики) уже давно поняли , что это за субъект. Он тролль, не вступайте в дискуссии, игнорируйте.

Смазку меняли? Вообще в ударник-пружину лазели ?

Нет. По крайней мере не той , которая сейчас стоит в БК. Чтобы принмать активное участие в работе клапанного узла ей придётся сравниться по жесткости с ВВД ( Воздух Высокого Давления). (Имхо) Если не верите, Достаньте и сожмите её. Для примера крыло самолёта. Из-за перепада давления сверху и снизу создается подъемная сила. В неподвижной среде крыло не работает. Чем выше скорость перемещения, тем выше подъемная сила. Клапан работает миллисекунды (микро), при таких скоростях силы на клапан действуют приличные, заведомо больше этой пружины.

Поищите раннюю Ганзу. Времён, когда люди делились опытом, а не мнением. Когда мерилом истины был результат, а не громкость ора, и количество постов. (Сори за пафос). Наверное, стоит всё-таки рассматривать настройку Лешего как изменение замкнутой системы, изменения одного параметра приведёт к изменению другого. Из-за малого резервуара, и тяжелого ударника проблемы не заметные на других винтах представить в полной красе. Моё мнение: получить идеал вряд-ли получится, но можно будет настроить под свои приоритеты. (Надеюсь, что в этом высказывании ошибаюсь) .

Да даже вашего видео и так достаточно. По сути, нужно ( можно) попробовать подобрать пружину клапана. Совсем не выличим, но снизим перерасход. У нас очень массивный ударник, он сильно влияет. Но проблема у нас в чём? Скачки.

В стоке он вывешен. Это значит, что когда ударник не взведён, пружина не прижимает его к штоку клапана.

Илья, по вашему я засланный? По указке предов? Заинтересован в чём ? Мне разрешили продавать то, что я сам делаю, на общих условиях. Я по вашему душу Эду продал? Я в своей теме писал уже, что мне до лампочки скачки на Лешем. По бумаге я вообще крайний раз стрелял в гостях у Прокофьева месяца три назад. У меня есть видение как я то этого избавлюсь, по этому не парюсь. Если найдётся другое решение - отлично. Насчёт доброго самаритянина, я не админу втихаря стукнул, я открыто высказал СВОЕ мнение. А за что хвалите? Его забанили ? Да нет же , вот он , про Хонду пишет . Илья мы с вами сами

Андрей, перечитай своё сообщение, в первой части ты пишешь, что давление не может быть пружиной, а во второй описываеш почему давление является пружиной. Илья вопрос не в газовой пружине. Евгений за аксиому выдаёт абсолютную ерунду, и многие в это искренне верят. Вот это меня и задевает. Денис плохо процетировал Вальтера( ему приписывают это высказывание) : "Я не согласен ни с одним словом, которое вы говорите, но готов умереть за ваше право это говорить. " Ну так позвольте ка сударь, я высказываю своё мнение, не закрывайте мне рот. А банить Евгения я просил за безсмысленные посты в

Т.е. если убрать пружину клапана, и ударить по штоку он не закроется? Или может во время перемещения штока усилие давление на клапан не будет диференцированным ? Киньте в меня тапок, но Эд был прав по поводу тебя. Занавес.

Виталий, дело не только в пружине клапана. Ты же сам описывал процесс. Дело в переносе энергии . У нас обычная маятниковая природа колебаний. Ударник толкая клапан превращает свою кинетическую энергию движения в потенциальную энергию пружины клапана( а вот тут самое главное, настоящая пружина клапана - это высокое давление, именно оно не дает открыть клапан пальчиком) , затем пружина клапана распрямляясь отдает накопленную потенциальную энергию в виде перемещения клапана. Тот в свою очередь отпихивает назад тяжелый ударник. Чем тяжелей ударник , тем больше энергии он запасёт при перемещени

Пост 2806 перечитайте. Если по смыслу поста не ясно, ещё пару тройку страниц до этого. Так прав или нет? Екарный бабай, 140 страниц написано, толку ноль, мы рассуждаем про азы настройки. UPD.. я не говорю , что он вообще никогда не прав, но в вопросе с отскоком, он даже в молоко не попадает. Я не верю, в то , что по незнанию. Уж коль скоро перелопатил много винтовок, обязан это увидеть, понять. А пишет прямо противоположные выводы. Зачем?

BDI спасибо за видео. Наглядно. Тяжелый ударник, и слабая пружина клапана.

Это набор достаточно мягкого дюраля. Морда без крышки модера была, замяло резьбу, и кольцо тыльника приклада возле манометра. А кувыркувшись , ещё и на передней пробке коцку поймал. Даже на штангеле, из реально твёрдой стали , остриё губок помяло. Ну да это поправимо, переживу.

Тебе понятна? Ну раз ты всё знаешь, ступай. Ты здесь ничего нового не узнаешь. А мы уж как нибудь тут сами, ладно? Тем более, начиная вдумываться, замечаю, какую чушь ты иной раз несёшь. Интересно специально? Или реально уверен в своих словах?

Вот не люблю не личности(по крайней мере трезвым). Но кое кто реально задолбал. Админы сколько голосов надо собрать, чтоб отправить практика в отпуск? Если перечитать последние страницы , вообще не понятно, что тут происходит.

Пока нет, мой Лешик полностью фрагментирован . Мало того, сегодня выходил из машины, дастал рюкзак, закинул за спину. А рюкзак был открыт, и Леший , вместе со штангелем вылетели из него. Оба пострадали, Леший серъёзно. Я в печали. По свисткам думаю надо вводить размерность, S и L на фото, под М пока только заготовка. Размеры 20, 35 , 50 . Калибры , пока дед, а там и отец норм будет. Кстати, одобрил Эдуард мою коммерческую тему. Небольшой ассортимент наточу, и открою. .

Для наклона места маловато. В таких габаритах особо не развернёшся. Короткий свисток себя неплохо показал, надо сравнивать.

Сток- заводское состояние.

Как раз именно конская пружина в клапане, в купе с облегченным ударником делают очень высокую стабильность и экономичность. По крайней мере этот результат был мной получен. Правда ещё так-же важны форма клапана, и естественно вывешенная пружина ударника. (Это мой личный опыт, и навязывать, или оспаривать я его не собираюсь) UPD. Долго печатаю, иностранный колега опередил.

SoBoris я всегда рад конструктивным замечаниям. Мне не понятно, каким образом появились эти стрелки , из школьного курса физики мы помним , что воздух стремиться расшириться во все стороны. Я прекрасно понимаю, что в нашем случае имеется некоторая направленность воздушного потока, но в тоже время в вашем рисунке, мне кажется есть перегиб. Возможно есть смысл попробовать самую первую, отсечную перегородку сделать так-же наклонной.