grm
-
Число публикаций
270 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Дней в топе
2
Сообщения опубликованы grm
-
-
Блеска добавить надо чуточку. Матовость убрать. Неводная морилка сама блеск даёт. У тебя на водной основе. Значит чем то ещё поверху надо еще пройтись. Либо масло, либо воск, либо, на худой конец, лак. Тогда и на орех похоже станет сразу и поверхность от влаги и грязи защитит. Ну мне так кажется.
-
1
-
-
Я тут на днях по просьбе Павла (35avd) ещё вот такую конструкцию нарисовал и попробовал в деле в сардельке.
Ну что сказать... Имеет право на жизнь. Глушит. И глушит неплохо. Но катушки пока вне конкуренции.
-
1
-
-
Насколько я знаю, изначально сарделька делалась как допмодер для моти. Сосиска- чисто для Велеса. У неё и пароходное отверстие в чашках тогда поменьше было, так как велесы были только 4,5. Ну а поскольку резьба одинаковая, то начались вариации и эксперименты как со стороны пользователей, так и со стороны производителя
-
Ну у меня точно родной
. Вместе с Мотей у эдуарда покупал. Моте он так и не пригодился, а вот на велеса прижился как то. Как раз 33 наружный диаметр.
-
Добрался до компа и штангенциркуля. Мои катушки таки не подходят к современным сарделькам. Как я и говорил, у меня совсем древняя: диаметр катушки 30мм, высота 15. В допмодер влазит четыре таких. Так что если надо меньше,то только перерисовывать
-
Ок, понял. Доберусь до компа- посмотрю. Просто своих размеров я уже не помню сейчас, давно дело было.
-
Смотря каких именно "таких". Не факт, что мои катушки к современной сардельке подойдут. У меня допмодер то ли от первого то ли от второго матадора рестайлинга. Их тогда Эдуард одинаковыми под все калибры делал. Проходное отверстие в родных чашках аж 8 мм по штату было, громко, аж жуть, вот и пришлось переделывать. Померяй внутренний диаметр трубы в своей сардельке. Если совпадет с моим, договоимся. Если не совпадёт, тоже договоримся, только попозже
. Перерисую. Просто времени на эти дела сейчас у меня совсем нет. Ремонт долбаный.-
1
-
-
-
О, сколько по написали, пока я ремонтом квартиры занимаюсь
! Да практически стандартная питерская схема у меня получилась. Единственная разница- чашки повернуты вовнутрь катушек, а не наружу. Естественно стоит все в модерн конусом к стволу. Питерцы из металла делали, а там так сложно обрабатывать. Потому у них конусная часть наружу катушки торчит и в следующую вставляется. Ну а напечатать то как угодно можно. А в целом всё стандартно. Катушки с чашками, внутренний объём сообщается с наружной частью катушек, который заполнен звукопоглощающим материалом. Обычно войлок ставят. В моём случае это какая то вспененная хрень типа поролона, только плотнее.-
1
-
-
Ну при открытом затворе и выстреле фактически в барабан, его там никакой магнит не удержит. Барабанчик то сам себя, а не энергию выстрела держать должен. Так что это не причина, а скорее следствие. А что за пульки такие хитрые? Я таких и не видел даже. По старинке всё jsb стреляю. Под них и делал. Какая у них длинна? Там в принципе места не так и много, но чутка камору для 5,5 можно удлиннить.
-
Чет озадачил ты меня, Сергей. Полчаса сидел, затвор дергал на своём велике, чтоб сымитировать ситуацию, в которой затвор не закрылся бы. Пришёл к следующему: у меня такое получается, если затвор закрывать медленно, придерживая рамку от щелчка (когда ее пружина вперед толкает)рукой. Когда закрываешь штатно, со щелчком- всё срабатывает нормально. Как панацею от такой ситуации ,наверное, можно сделать заднюю стенку задней части рамки толще, чтоб она дополнительно досылатель подталкивала. Я то привык рамку просто толчком закрывать. Может поэтому и проблем не было.
-
Ну да, соглашусь. У Велеса рамка затвора - элемент скорее декоративный, просто рукояткой взвода служит. В запирании ствола участия она не принимает. Стреляет он и взводится даже вообще со снятой рамкой. Скорее всего у тебя механизм запирания подзасорился, подвижность рычажков под досылателем нарушена. Почисть его, смажь. Будет работать.
-
Афигеть... Я не понял, а воздух то там откуда? Такое чувство, что у тебя на досылателе резинок нет совсем. Сколько уж эта конструкция на моём велике работает, никогда ничего даже близко похожего не было.
-
Не совсем понимаю. Как это- в 10 раз? Предположим, что сам выстрел без фонового шума 78-35=43 дба. Тогда снижение звука на 10 дба- 43÷10=4,3. То есть в 4,3 раза. Разве не так? Или у меня что то не так с физикой, логикой и арифметикой? Нет, правда. Я не специалист в акустике, просто пытаюсь понять
-
По бумаге не задротствую, поэтому не могу сказать точно. В основном- охота. Попадаю вроде, куда хочу
-
Леской. Но очень редко чищу. А то- по мере необходимости. Как то не засекал по времени. Работает и работает. Появилось время и желание- сделал. Раз в пару лет наверное. Может реже. Ни разу винт сам не начинал травить или натекать. Так что все замены резинок- именно ТО. Винт то ещё из тех времён, когда Эдуард каждую винтовку лично своими руками собирал
. Похоже передалось что то -
Это да. Вот был один недостаток небольшой- однозарядность. Теперь и его нет. Одни достоинства
-
Ооочень много
. Но работает как часики. Причем достаточно регулярно. И ни разу за это время не подвел. Потому и не хочу его продавать. Жалко. -
Ну вот и до старичка моти руки дошли. Давно хотел для него щеку пластиковую сделать, а то уж вытер весь мордой небритой за эти годы. Ну заодно под это дело и гравибарабанчик напечатал по схеме, на велесе обкатанной. Получилось вроде нормально. Щелкает, работает, не выпадает. Посмотрим, как в деле себя поведет.
-
Так может быть стоит все таки заметку то эту в тему добавить, пусть и позже, чтоб было понятно что к чему и зачем?
-
1
-
-
Не, прикольный ролик и Эд молодец, не каждый производитель решится на такое по трезвому
. Но всё же, если бы я заведомо знал, что мне достанется именно этот "обкатанный" винт, я бы не стал его покупать. Так, на всякий случай ;) -
А в чем вопрос то? Я только утверждение вижу. Некие цифры, которые, видимо, означают что то. Какой нибудь резидент пакистанской разведки, прочитав это, понял, что явка провалена и надо использовать резервный канал связи.
-
Про 3д принтер я отвечу. Чтобы полетело- вполне реально. За бугром мужики вон самолёты целиком печатают. Летают- только в путь. Но чтобы это всё падало крайне нежелательно. Каждое падение- минус какая то часть, а то и весь аппарат в дрова. Я сам не по самолетам, их не печатал и не летал. Но по квадрокоптерам точно могу сказать- хрупкая штука получается. Много рам всяких печатал: и 500-ку делал, и клон мавика и мелколеты типа н8. Летает все это без вопросов, а вот при крашах и жестких приземлениях что то, да отвалится. Ну а если со 100% заполнением печатать, сам понимаешь, тяжелые детали будут. В общем сейчас 3д печать использую только для кронштейнов всяких и не нагруженных элементов.
-
Поскольку вопросы про приклад мне продолжают задавать, попробую ответить на большую часть из них здесь.
Из всех прикладов, мелькавших в теме, на сегодня актуален только один. Тот который с регулируемой длиной и со щекой
Да, сделать могу, но приклад печатается долго, срок изготовления порядка недели, да и 3д печать не основная моя деятельность, а просто хобби, поэтому я для себя решил, что делать это буду только под конкретного человека и на конкретно оговоренных с ним условиях.
По цене- на сегодня это 4000 рублей.
Что касается возможности постобработки- пластик при желании легко шлифуется шкуркой, красится из баллончика в любой цвет. Как то экспериментировал- краска хорошо держится даже без грунта. Но я этим не занимаюсь. Как по мне- ни к чему все это. Я только печатаю.
Ну и по материалу- я до сих пор убеждён, что pla пластик прочнее и пластичнее АБС, поэтому печатаю приклад именно из него. По желанию могу напечатать из чего угодно, но на своём личном прикладе, который изначально был из АБС пластика, я большую часть деталей таки заменил на детали из pla и нисколько об этом не жалею. Как то так.
-
1
-
складной приклад для велеса за 3д принтере
в Общие вопросы
Опубликовано
Привет. Если есть реальный интерес, стукнись в личку- обсудим.