miкsа

Форум это же не справочник по физике - тут люди общаются, своими мыслями делятся! "САМЫЙ оптимальный" выбор.

А что подразумевается под названием "рабочая лошадка"? Надёжность, обшарпанность, притёртость? В принципе Эдган надёжен всегда. Как я понимаю - это я должен тока стрелять и внутрь не лезть. Значит у меня не рабочая лошадка, мне внутрь просто надо залезть. Манит меня туда, манит!

Нифига себе, ты модерок замутить хочешь!!!

Может есть смысл поиграться с резьбовой/ствольной бобышкой. Ну на крайняк новую выточить и уже по штатным отверстиям прямо на стволе, естественно соосно собрать.

Вот за что я люблю наш народ - сам наделает, сам исправит, а после за это выпьет.

Ну хоть бы заковырки поставили, а то гадай тут.

Неполный комплект! Почему отверстие в подлокотнике пустое. Непорядок!!! :nez:

У меня с Велесом два пришло - обратно не отсылал!

Нет! На ЗС в торце стоит резинка, она и есть уплотнитель стыковки. (эко выразил ) "Пришла с винтом" - что это такое?

Нифига себе "бурёнка"

Значит пружины всё таки разные стоят! У меня хоть обкрутись, но больше д95 тяжёлой, в 5.5, не выходит. Или всё таки в совокупе влияет: пружина, редуктор, пружина клапана?

Я же не говорю что это должно быть именно так - я предложил одно из решений.

Ну писец! Андре, я могу и обидеться. В Очумелых ручках тема есть, называется "Галерея Эдганов", ты туда не пробывал заглянуть? Для "слепых ветеринаров": http://edgun.com/forum/index.php?act=attach...ost&id=5061 Из баянов:

Вот этого я не понял. это как???

Шляпку откусить, а в торце сделать шлиц под отвёртку и заподлицо завернуть.

А чё так мелко!!! Ящиком нужно брать, ящиками, ну на худой конец "колбасками"!

немножко не так. Если хоть чуть-чуть не так прижат ствол на рестайлинге, то при первом же выстреле, резинку просто выплюнет. Скорей всего дует из под перепуска, а создаётся впечатлени, что ото всюду. Просмотри темы Грэя ВГ, он где то описывал такую проблему.

А почему нельзя? Фото выложены не тока здесь, а на Ганзе, Вконтакте. Если хочешь - выкладывай!

Если там резьба есть - то тупо вкрутить, ну можно слегка болтик с одного края надфильком дёрнуть. Ну как Игорь-Пипафой сверху говорил. Если у него новая - там есть, а если старая, без анокса - там нету, нужно самому нарезать.

Это прикол такой? Ну ладно: - В той фиговине, которую вкручиваешь в баллон (ЗС), есть масенькая дывдочка. Вот туды нуно вкрутить масенький болтик, примерно М3. Тады заправка не будет ударной, а будет проходить медленно и степенно!!!

Ты написал в разделе рестайлиг, следовательно у тебя рестайлинговая винтовка. После снятия УСМ, рамки досылателя с рамкой перепуска, установка назад всё вернёт в исходное. Тока мануал перед собой открой и запоминай что куда!

Зачем стравливать!!! Просто открути 4 винта на затворной рамке и она просто сниметься. Даже пристрелка не собьется. И проверь, когда рамку снимешь, болт взвода - это болт, который стоит на самом досылателе (блестящий штырь, за который ты дёргаешь при взводе). Он должен быть хорошо затянут.

Так затворную рамку сними всю в сборе. Четыре винта! Тока резинку или медное колечко перепуска не потеряй.

А снять ложе и просто визуально глянуть. Там нет ни чего сложного - всё сам увидешь. При снятом ложе, попробуй и так и при взведенном взводе.

С редуктором ничего не будет, а вот при очень-очень низком давлении в резервуаре, страдает боевой клапан.