Эдуард

В связи с тем, что мы несколько раз начинали нумерацию с нуля вот варианты: 1. Стандарт 5.5 -- 05.02.16. 2. Длинный 6.35 -- 30.06.14.

12 литров в баке. При скорости 45-50 км/час этого хватает примерно на 100 км. Дистанция была 75 км., пролетел за 1 час 10 минут., был попутный ветер.

Спасибо тем, кто сделал отчёт. Жду прихода второй партии, из другого свинца сделанных.

Стараюсь аккуратно. Летаю исключительно с системой аварийного спасения (надувается при соприкосновении с водой автоматически), обязательно одеваю ещё дополнительно спасательный жилет, рассчитанный на 95 кг. (мой вес сейчас 82 кг.), с собой нож, чтобы стропы резать, в случае неудачного приводнения. Разумеется запаска, шлем, обувь с толстой подошвой, перчатки. Если лечу на маршрут ставлю своих в известность о нём и устанавливаю контрольные точки, если не выхожу на связь -- будут начинать поиски. В общем риск стараюсь свести к минимуму.

Поэтому и хорошо, что винты легко ломаются, меньше шанс разбить движок. Вчера на посадке второй винт хлопнул Мотор с третьей попытки не заглох. То есть нажимаю кнопку, глохнет, отпускаю, заводится, а земля всё ближе, так и не успел заглушить, винты в хлам

И? Кому то нравится со стразами и он не имеет на это право? Или ты считаешь себя единственным и непогрешимым эталоном того, как людям следует жить и думать? Не надорвёшься от ответственности?

Люди разные, у них разные вкусы, кто-то слушает Баскова и Киркорова, а кто-то Моцарта и Вивальди и нельзя сказать, что одни хуже других. Вообще попытка заставить кого-то думать как ты, это показатель собственной ограниченности в первую очередь. Даже если мне что-то не нравится или я чего-то не принимаю, то это лишь следствие моего, личного, жизненного опыта, моих, личных установок, которые точно так же могут быть ошибочными в глазах других. Вот яркий пример такой ограниченности это мусульманские (да и не только мусульманские, среди христианских таких тоже полно, возьмите хотя бы этих чокнутых

Таки да, достаточно посмотреть ещё раз этот ролик и обратить внимание на мою мимику и эмоции

Вернулся с тренировки, занимались на улице, жарко, без футболки, на траве валялись. Дочка говорит, папа у тебя вся спина в траве. Попросил сфотографировать, чтобы посмотреть. Посмотрел. Нифига, себе, думаю, мне ещё худеть и худеть, явно лишнего жирка килограмма 4 ещё минимум (сейчас вес 82 кг.) А с другой стороны не думал, что спина у меня стала такая массивная До сих пор думаю, что я дрищ

Да, надо бы подрубить деревья, чтобы хотя бы в два раза шире было чем ширина крыла.

Да ладно, всё нормально, там, по большому счёту то опасности сильной не было, скорости маленькие, вода впереди, я в спас жилете, плюс на установке система спасения установлена (при попадании в воду самонадувается). С установкой всё в порядке сетку ограждения сегодня перетяну, винт запасной есть

Ждал этого воскресенья, всю неделю ждал. По прогнозу штиль, плюс 20, безоблачно! Планировал стартануть с берега озера Онда, пролететь вдоль левого берега до губы, откуда вытекает речка Ёллма, пройти по речке до озера Ёлма, потом вернуться опять на Онду. По Гугл Мар это порядка 75 км. Потом планировал сесть опять в месте старта, заправиться и стартануть опять. Теперь пойти по правому берегу озера Онда, выйти в речку Онда, по ней через Кирасозеро и Парасозеро выйти к трассе Питер-Мурманск, пересечь её, пойти по Онде до Выгозера и вернуться в Сегежу, по Гуглу порядка 85 км. Ну вот в

параллельно смотрим

Вот летишь там и понимаешь, что на десятки километров никого и если хлопнешься по любой причине то выбираться будешь оттуда ОЧЕНЬ долго

Водитель есть, машина сломалась

По Москве и области. А разве это принципиально? Вы не поняли или я криво сформулировал. Я купить машину хочу, а не нанять

Исследую реки родного края. Пролетел от Попов Порога до Сегежи, по реке Сегежа -- 75 км. Завтра в планах большой маршрут, сначала по реке из озера Онда до озера Ёлма, потом дозаправка и по реке Онда до Выг озера и домой. Общий маршрут порядка 180 км.

На постоянную загрузку, транспортировка деталей, до тонны нам бы хватило, как раньше до 0.5 тонны хватало

можно фургон с цельнометаллическим кузовом, можно что-то типа закрытого пикапа большого объёма, в общем рассмотрю любые предложения. Предпочтительно Москва и область, можно Питер.

В теории да, их можно сделать тоже цветными.

И всё же, чтобы не говорили сторонники "классического" чёрного цвета, мне очень нравятся цветные Лешие, особенно синий, красный и зелёный. Красный и синий вообще шикарные. Чёрный цвет в оружии это вовсе не необходимость, это просто "так повелось", потому, что оружие было стальным, а единственным способом уберечь его от ржавчины было оксидирование, то есть покрытие защитной плёнкой, будь то путём опускания в масло нагретой детали, либо химическое оскидирование. Поэтому и повелось, что оружие "должно" быть чёрным. Но это лишь из-за убогости технологий того времени, не способным дать ничего дру

Будет дороже Нет, они только на цветнину сделаны

В следующем году, когда я в новых цех перееду, пока его негде поставить.

По Лелям пока ничего не известно. Да, лето у меня похудательный период жизни С 88 до 82 упал, в планах до 78, это, полагаю, в августе уже будет. Что интересно силовые остались на том же уровне. Жим лёжа 100 кг. на 5 раз, присед 140 на 5 раз, становая 160 на 5 раз. Нет, перегальваника невозможна