Эдуард

Ну не знаю, тот, что у нас -- не стреляет. Беглый осмотр показал, что тому много причин, от убогого редуктора, до ствола, которого не касался инструмент вообще, как получили из Чехии, так и поставили. Разберемся, застреляет, ведь М2 то застреляла

Не, мы не продаем редуктора на Сверчоку, купили Сверчок -- пусть сами выкручиваются в исключительных случаях, хорошим людям можем поставить Тем более у человека и линейка нашей продукции имеется

Вы, конечно, можете подумать, что я злорадствую и всё такое , но нам дали Крикет, чтобы поменять там родной редуктор на наш редуктор. Юра все разобрал, я сегодня посмотрел потроха, первый раз за все это время. Мне теперь понятно почему его невозможно разогнать до приемлемых скоростей без перерасхода, там проблемы именно в конструкции крепления ствола и резервуара. Про убогую конструкцию редуктора я и не говорю, давно известная проблема. А, мы поржали над проставкой между редуктором и задней пробкой, как Юра говорит, от швабры отрезали кусок трубки дюралевой тупо отпиленной на токарнике. В общ

Да классика, изначально, для забугра и делалась, поэтому мы и не стали заморачиваться большой серией. Если в серии запустим, то сразу всё туда будем отправлять.

Да не вопрос, плати, поставлю в очередь, как будет готово все -- получишь.

У нас есть станочек для обжимки шлангов туда как раз рука влезает, потихоньку подаешь давление... никто еще не смог скрыть то, что нам хотелось узнать

Блин, сегодня же с паяльной лампой допрошу КАЖДОГО сотрудника, буду искать кто слил...

Ага, и чтобы заправить каждый раз снимать доп? Ведь крышку то манометра при заправке нужно вперед двигать...

Лучше в сервис к Дриксу не вози, Юра вчера привез один Сверчок из Питера, на установку редуктора нашего, хозяин приложил мишеньки до сервиса и после, это что-то

Теперь страдают представители, но они мужественные люди, не плачут на публику

А потом волосы будешь рвать на ...

Там места почти нет, все плотно сделано.

Интересно как я могу ВАШУ фантазию обрисовать?!

Хм, так это же пока лишь фантазии, нет еще готовых

Ага! Но, кто заказывает сейчас, получает всё по оговоренной цене, и повышения его уже не затрагивают, ты ж знаешь, мы это свято блюдём!

Заманчиво... Блин, проблема одна -- продавать нечего, всё уже продано, даже то, что еще в виде деталей до меня не доехало, а в виде винтовок будет так вообще не ранее марта Скажу больше, мы уже продаем Матадоры, которые в июне будут сделаны, вот только, что получил заказа на 20 штук из июньской партии (так как мартовская вся уже продана) чё-то всё никак не получается нам догнать спрос...

Продано.

Разумеется!

В редукторе, по сути, ломаться то нечему, либо резинки на замену, либо торцануть шток на токарнике, делов на 10 минут.

Это тебя кто-то в заблуждение ввёл, пошутить, вероятно, хотели

Нет, пока не начали их еще делать.

Нет, она снизу открыта. Модер тут такой же как и рестайлинге 2.5. только разделен перегородкой, воздух так же отбрасывается назад, в заднюю камеру.

Там предусмотрено отверстие с резьбой в задней пробке, под промежуточное крепление нижний шины, но я решил от него в серии отказаться, на мой взгляд жесткость шины достаточная. Изображай мыслю, интересно!

Боюсь, что крепление на 2 точки может вытащить другую проблему -- коробление железа от коробления дерева. Помнится мне, что у нас что-то подобное было, на ранних винтовках, которые имели 2 точки крепления. На сборке следующей партии обращу на это внимание, иногда бывает, что если железо в ложе положить не правильно, то при протяжке получается, что один конец "висит", может быть в этом дело.

По "люфтам" Смотри, что у нас получается (можешь снять винтовку из ложа, чтобы было понятнее). Мы имеем замкнутый контур, в верху это задний резервуара, затворная рамка, верхняя шина, хомут. Внизу, хомут, нижняя шина, колодка УСМ, задник резервуара. То есть резервуар фактически вывешен, он проходит сквозь хомут свободно. Поэтому когда мы ставим винтовку в ложе, то у нас крепится к ложу именно эта конструевина, а резервуар в ложе может "дышать", то есть двигаться в любую сторону, в пределах хомута. При этом прицел относительно ствола закреплен жестко (ствол натянут внутри верхней шины). То ест