KKonstantin

Ага ))) 2,5 мега рубля https://youtu.be/ymWKA7zrpkU

Ништяк, ништяк! ))) Однако, щас кой-какого преда вовсе ни кто не прищучит. Чуть чё, от любой предъявы отмажется, что дескать это не он, а клон )))))

На газ-66 одно время очень много ездил. Душевная машина. В отличии от того же зил-131, на Шишиге едешь как на велосипеде. Относительно мягкий ход, отличная обратная связь при рулежке. Если вообще это может относиться к грузовику. 100 км/ч вполне реальная скорость. 80-90 км/ч - вообще не утомительно. 400-500 в день делать вполне можно. Унимог тоже тема... ))))

Вот такая развязка ))) Шток БК изнутри проходит в центральное отверстие, а пружина упирается в перегородку..

Вот так вот прямо и написал, что размеров лешачьего редуктора нету?!

Блииин.... ))))

Крепежку заднего номера так же внизу оставили. Печалька. На долго не хватает, постоянно мнется и в результате ломается )) Мост передний оставили? А так покатит - стандартно лифт 2,5". Колесики на 33" и выйдет универсальная машинка

Дык не каждый без тренировки выдержит к примеру, 20 раз что бы не дрогнуть ))) Надать специально обученного отловить, паспорт отобрать, в тир запереть на ночь и велеть палить до петухов. Иначе на кол. В смысле на Олимпиаду летом не поедет. И делов ...))))

Щас поясню )))) Мы же хотим поверить алгеброй гармонию свинца и стали в физическом процессе некой газодинамической машины с именем Леший. То есть голимая физика, вне зависимости от любых субъективных правил и ограничений. Результаты стрельбы в одну точку это же статистические результаты? Однако, оценку кучки принято делать по ее размерам. Причем по заданным условиям - например, из пяти, или там из 10 выстрелов. Очевидно кучки из 5 скорее выйдут компактней, чем из 10. Еще компактней будут из 3. А кто то скажет, что самая кучная кучка будет из одного выстрела. И все будут правы. Поэтому приходи

Жень, не, 2' много. Мне видится 1-1,5. Причем, более 1, чем полтора )))

Второй винт по любому нужен. Однако 11" для я15 самый универсальный.Былаб лодочка нднд, можно было присоветовать вторым взять 12", это что бы на легке, радости для, под полтинничек джигнуть ))) (46-48 км/ч). Для твоей лодочки скорее будет хорош винт с шагом на дюйм вниз. Типа чуть "грузового". Вообще, Андрей, пока вода твердая, присмотри не дорогой тахометр что бы под твои загрузки с винами определиться. Есть китайцы до тысячи рублей. Датчик - проводок на свечу, питание батарейка на многие годы. Клеется на румпель. Как вкуришь по оборотам, винтам и нагрузке, можно после и снять его. Кстати по

На надувушку, что ли? Черт его знает... Зимой лезут всякие мысли в голову. То поставить, это...И проблем то нету, все покупное готовое есть. Консоль рулевая в распор баллонов, машинка, табуретка... Если собранной на телеге возить и максимум вдвоем гонять, то почему бы нет. А собирать каждый раз все эти шурушки - да ну нафиг ))) Место в кокпите все это жрет. Тут тент то почти не ставлю и на эхолот забил. И на сидушку заднюю, на баллоне по большей части сижу ))))

Так то на хх обкатка совсем недолго ведется(то что в бочке можно), основная на ходу по режимам что в инструкции. Редуктор прикатывать тоже ведь надо.

Андрей, а насос?! ))) штатной лягушкой добить до правильного давления выйдет разве что в прыжке))) Тем более у тебя кильсон, от его эректильного состояния ходкость пайолки сильно зависит))) Проверенная концепция двуступенчатые эл насосы типа Браво БСТ. Первый у меня 10 сезонов оттрудился, в позапрошлом году докупил второго такого же, а в прошлом типа того же, но уже китайдца GP желтого. Даешь во флотилии каждой лодке по насосу!))) Удобно. От аккумулятора качает, по достижению заданного давления вырубается.

Отлична, Отлична! ))) Кофры того же известного мастера. Левый - проверенный летней автоэкспедицией формат для Лешего 350, длиной в плюс 40мм к короткому стоку. Правый - новьё, формат для перспективного стайлинга длиной фабричного лонга, с доставкой щастья на сотню жуликов. Сабж вынимается из весящего в машине такого кофра одной рукой и очень быстро за счет удобного замка )))

А нефиг было из концепции Леша в прицелах выходить А в концепции остаются из бюджетных кратностью до 5-7, средней стоимости типа "шестерки" от Люпа и уже дорогие "десятки" типа Марчей Однако все эти "шестерки", "десятки" хоть и компактные, но в трубе 30 и весят....Стекла в них не меряно, вот и весят..

Дык коль пофизкультурничать, что мешает подобраться не на 100, а на 50м? тем более на велосипеде )))

+100500. Ха! А какие могут быть у Лешего специфические задачи, с которыми не справится, к примеру, Матадор? )))) Касательно модератора, что на фото. Фиг знает сколько процентов тишины он доставляет относительно штатного, но на мой взгляд безобразие безобразное, к тому же взят и нахлабучин прямо на совсем не толстый стволик. Щас что, Лешего исключительно в жестком кофре носить? Моветон. Еще. Раз взялись резать, дак до конца бы резали и грани фрезой вывели бы и концентричный стакан приварили бы на который уже модер накручивать. А то похоже прямо болгаркой отхерачили. )))) Навеело - "Смер

Это правильно. И вообще, ямаха хороший мотор. Но целесообразен ли он для мобильного комплекта? Ведь с одной стороны важен вес, с другой - у любого современного мотора ресурс избыточен для нужд "гондольера"))) Что имеем на рынке из лидеров, с максимумом дури относительно веса? Из "младших" - тоха 9.8/27 и новый мерк 9.9/26(вроде); из средних сузука 9.9(15)/33. Крайний из пятнашек, если покласть на вес это Т18. Тоже вполне особенный мотор. Близко 4т - хонда 20 и с20 (46 кг). Но не всяк готов к особенностям перевозки 4т к тому же, как не крути, а едут они не шустрее 2т пятнашек. И прием не тот.

Однажды в центральной части России мы честно собирали жирную пайолку боле 4м длиной под С30ДТ.... Собирали пока все таки не собрали. В результате она так и не поехала из за совсем небольшой волны.. Команда пайолки заложила круг ~5 км и ушли домой сушиться ))) В результате пробный выезд по Славному Морю запулили только на НДНД )))) Такие дела ))

Лучшая пятнашка, это Т18 ))) Зы. 4-х тактник не экономит, он в займы дает ))))

Гы)))) былоб тебе для моря, еще "Гидру" бы присоветовали))) тоже ни чё так карапль

У меня это лодочно-моторное барахло, вместе со всеми причиндалами для пикника, одежей, с весны до осени в багажничке валяется. Полчаса скинуться, полчаса слинять )))

Есть конечно минусы. Однако с прицепом далеко не уедешь и не везде проедешь ))) Под разные условия разные лодки ))

Для ваших задач тоха 9,8 - классика. Нисан\тох - завод один. Более плотно Русфишинг бы покурить )))) И по моторам и по лодкам... ))