rpt

Просто Вы не понимаете о чем говорите. Не считаете удельный расход. Я никогда не говорил что для стрельбы полнотелом нужно увели з.о.. я лишь констатировал факт что с увеличенным з.о. группы собираются гораздо плотнее. Использовать его для поднятия скорости считаю глупым, как и поднятие скорости уменьшением дюз.

Вот честно не буду даже парировать, нет времени живите в этой эллюзии.

Во первых есть пробки разных модификаций, во вторых "допуски" в них разные, в третьих настройка сильно зависит от калибра, давления, длинны ствола. Так же если выжимать все вкусности из неё нужнт обращать внимание иина вылет ствола...да да не нужно говорить у меня оригинал.. он разный бывает, кривмзну пластины, геометрию барабана и тд. Отдельно хотелось бы дать по рукам всем кто крутит винт поджима оси барабана. Ну и дружески пожурить того кто это бред внедрил.

В корне не верное изречение.

Смысл есть в любом случае. Вы в разы понижаете нагрузки на поршень переводчика и разобщителя. Снижаете звук работы системы перевод/разобщение, оптимизируете расход. От операции одни плюсы. Минус один завышенная самооценка. Многие, подчеркну многие сильно переоценивают свои возможности. Лезть туда нужно только при полном прнимании принципов работы системы. Имхо инструкции по данному рукоблудству насколько полезны, настолько же вредны. Ибо отражают механику действий с конкретной винтовкой и не дают того самого понимания.

Есть Саша записывал. Если в дебри не лезть она максимально универсальна. Иногда случаются отклонения. Но в общем и целом очень неплохо получилось.

Да не скажи....

Разобрать и починить. Делов 5 мин. А разбираться всё равно прийдётся.

Ой как далеко не линейной

Лучше не пробовать даже

Првезло подданому британской империи.в рубашке родился... или в юбке клетчатой

Судя по покраске внутри как раз оригинальный.

Тож не понимаю этих движений.

Да запилить проблем нет. Вопрос надо ли. Как по мне родной ред поперечный и так довольно быстрый. А беда у него одна. Натекание по шарику ввиду попадания мусора.

О чем Вы говорите. Вы хоть принцип запирания родного седла понимаете. Просядет от шарика. Такого бреда я ещё не слышал. Уязвимость запирания шариком это всяческий мусор, вплоть до микроскопического и зачастую плохое качество обработки самих сёдел.

Ну вот.

Нормально это хотя бы 0.5

Нормально это какой диаметр гужена?

Разные не нужно. 3мм диаметр, проволка 0.3

Менять обязательно. Так же смотрите на состояние гильзы поршня разобщителя. Возможно потребуется или замена или сняние наклепа изнутри. Так же обращайте вниманир на размер выборки на гильзе поршня переводчика.

Неустраивает тем, что менять и контролировать диаметр отверстия практически не реально. Вы ж на нипель автомобильный колпачек накручиваете, а можно кусочек шлангочки обрезанный и заглушенный одевать. Эффект как бы тот же, но...

Извлеките гильзу поршня разобщителя и осмотрите паз в пределах которого ходит шток с внутренней стороны... будет чему удивиться...

Да нет,не от нех делать. Глушить его стоит в любом случае. Желательно с новья. В итоге 6ка прекрасно работает при жиклировании от 0.4 до 0.6 мм, 7ка от 0.5 до 0.7мм. Это если без тонкой подгонки и настройки. А так есть 6ки на 0.38мм и 7ки на 0.45. Всё этт без супервыстрела. Чтобы делать вывод про "нех делать" вы отстреляйте их на удельный расход, посмотрите как штоком гильзу поршня разобщителя расклёпывает после 500 шутов на давлении 130 и т.д. только все ваши трубочки либо от лукавого либо от рукожопства, уж извините. Ну неужели нет слесарных навыков резьбу нарезать и жиклёк вкрутить...

В качестве апа. Судя по номеру по железу она должна быть крайне податливой к улучшайзингу. Удачной продажи.

Есть такой.