На мой взгляд, сейчас актуальны два варианта.
1) gx cs3, если нужно качать небольшие колбы до 0,5 включительно и небольшие винтовки, как леший 1. Cs3 с собой не сложно куда-то брать
2) gx cs4, когда нужно качать вагон воздуха.
У меня был и первый, и сейчас второй вариант. Первым вариантом пользовался когда был леший 1 и долевайка 0,5 к нему. Бед не знал. Не было мысли менять на что-либо другое. Потом в моей жизни появился леший 2. Вот там то рабочая схема дала сбой. Пули улетают пачками, воздух вагонами. В моем случае на л2 еще и с колбой 0,35. И вот колбы 0,5 стало не хватать, особенно когда хочется выехать куда-то с двумя винтовками. Появился баллон на 6,8 литра. Купил cs4 и проблемы с производительностью ушли. Вообще, можно было бы и на cs3 остаться, но его нужно в щадящем режиме эксплуатировать. Если баллон 6,8 литра с 200-300 бар заправлять, то в три подхода по 20 минут с перерывами на остыть. Со временем надоело возиться с заправкой, поэтому было принято решение купить баллон на 6,8.
В случае с пожарниками и частниками, одна из ощутимых проблем добираться к ним. За большие баллоны просят от 500 рублей. Позднее начал замечать в лешем и peazy ворс и легкий серый налет. То ли от частников, то ли от пожарников. Пробовал менять места, но все вылилось в поиск хорошего, качественного и доступного воздуха. Вот и наткнулся на gx cs 3, а чуть позднее докупил к нему gx pump filter. Сам фильтр хоть и дорогой, но своих денег безусловно стоит. По типу он коалесцентный. Влагу отсеивает ощутимо. Имеет кран для слива влаги. В самом фильтре есть клапан, который открывается после 150 бар на линии. В случае cs4 + фильтр тоже прекрасно работает. Хоть и в компрессоре есть сепаратор, но из фильтра после него собирается ощутимое количество влаги. Так что крайне сильно рекомендую докупить этот фильтр
Касательно сравнения между cs3 и cs4. Водяное охлаждение в четвертом очень решает. Судя по пирометру, температура выше 50 градусов не была, в конце закачки баллона на 6.8. Трешка всегда в 65 градусов упирается. После закачки даю пару минут четверке постоять, чтобы компрессор прогнал воду и остудил цилиндр. Также в четвертом безумно удобно продумана смазка. Сверху емкость со смазкой, раз в 6 моточасов провернуть ее на полный оборот. В cs3 приходилось разбирать и смазывать. Но вроде бы в новых трешках тоже что-то придумали для простой смазки.
Лично для меня cs4 + gx filter помогли решить проблему в поиске качественного воздуха. В течении полугода эксплуатирую данную связку. Стараюсь почаще мониторить содержимое баллонов и винтовки. И вот за пол года идеальная чистота. Безумно доволен.
Лично мой вывод какой. Если не думаете что-то покупать, что будет пожирать воздух вагонами купите cs3 с оригинальным фильтром. Но лучше посмотрите в сторону cs4. Его можно в районе 40 на алиэкспрессе найти. Хороший запас на будущее и потрясающий комфорт на сейчас. Оставлю под постом разные фотографии по теме. И напоминаю слова Эдуарда о том, что заправляйте свои винтовки только дорогим и качественным воздухом.
Открыт к вопросам. Хотел бы почитать советы и опыт эксплуатации других владельцев gx cs4
Если у кого-то есть новый эик или завалялся бу в приличном состоянии, готов у вас его купить Также готов рассмотреть покупку защитного стеклышка к нему
