Ded

Забыл расписать цену комплектующих. Леля -35 000 Прицел 6000 Рюкзак 4000

По причине скоропостижной смерти любимой супруги, и возникновения одиночества решил распродать избыток пневматического оружия. Винтовка Леля калибра 4,5 мм №285, выпуска 2011 года. Настрел - пара коробок. Беспроблемная. Прицел Липерс 3-12 старого образца без подсветки, которая на мой взгляд ни к чему. Качественная оптика, не мылит. Рюкзак для Лели от Доцента. Продаю комплектом Цена 45000 руб. Живу в Петрозаводске.

А фактически нет у нас официальных охотников с пневмой при таких законах. Геморроя много, а толку никакого. Мне эти сурки и даром не нужны.

Это все конечно прекрасно, но не забывай, что от природы не убежишь, если что, звони, я еще жив пока и надеюсь дожить до автомата, который за горизонтом событий.

Обратись к Илье (oligra), он у нас рукодел по Матадорам. Под тем же ником он на местном сайте karelia.hunting.ru. Можешь в личку здесь и там ему отписать. На этом сайте он забанен был. Не знаю открыт ли ему сейчас доступ. В случае чего, отпиши мне в личку, дам его телефон.

Пневматическая тусовка и на карельском форуме Karelia.hunting.ru пребывает в состоянии комы.

Слава Богу, что все разрешилось к всеобщему удовольствию. Будем и дальше заправлять баллоны.

Я летом взял пятый (турбодизель с автоматом) в топовой комплектации за 921000, учитывая, что десятку за металлик доплатил. Непривычно немного, поскольку до этого все переднеприводные были, а так ничего, еще тот танк. Пока проблемы, за исключением мелких косяков, которые устранены посте первого ТО (2000), не проявились.

Если не превышать ряд требований по длине, толщине лезвия, например, то вряд ли ХО будет. Многие мастерские торгуют всякими финками НКВД, разведчика с очень приличными гардами, но с паспортами, что не ХО и ничего.

Думаю, что если из хорошей стали, и учитывая нынешний уровень цен, то нож меньше чем 6000 не будет стоить. Хотя для универсализма и дешевизны и 95-18 с твердостью 58 по Роквеллу пойдет, зато не корродирует с такой скоростью как х12мф или D2

Да, Женя, если его сразу протирать, то ничего, а если с кровью работа, да в морских условиях, да целый день работать, то коррозия весьма ощутима. Так один мой экземпляр за одну неделю работы на Белом море пошел раковинами, которые простой полировкой удалить невозможно. Слава Богу, режущую кромку удается поддерживать с помощью Лански. Я бы тоже.

Погода плохая, Володя, все в депрессухе, на жизнь смотрят косо в связи с финансовыми событиями. Не до пневматики

Нет, но я ему в личку сбросил свой телефон. Мне сейчас некогда этими проблемами заниматься. Надо еще на нашем внутреннем карельском форуме этот вопрос обсудить, там больше пневмолюбов тусуется.

А в каком районе это помещение? Количество участников весьма непостоянно и может колебаться по прежнему опыту от 2 до 10 человек. Опять же Толя стрелковые столы со скамейками организовывал. Надо на него выходить. А из меня по жизни организатор весьма хреновый. Свой телефон через ЛС.

К сожалению, Толян ушел на другую работу с зерносклада, поэтому старое место тусовки, думаю, что померло.

Не помешал бы, но нужен организатор. Хорошо бы по старой памяти на зерноскладе у Tola10, только не в Смерше, который сгорел, а рядышком.

Привет! Кто конкретно в Петрозаводске этим занимается не знаю, может МЧС. Переговори с Толяном, может его знакомые в МЧС могут?

Теперь даже Эд в Сегеже не продает, все по представителям распихивает, только у них можно купить. Ближайший представитель в Костомукше.

А я взял 5 Ховера только потому, что у них один вариант с автоматом - дизель, все остальные - бензиновые версии. Если б ездил на ручке, то взял бы 3 Ховер - клиренс 21 см, полноценный рамник, а последняя версия очень даже брутально смотрится. В багажник можно лося спрятать. А по цене сравним с Патиотом, но опций гораздо больше.

У меня 3 года был New Actyon дизельный, он чуть короче Кайрона, дизель мерсовский. Проблем вообще не было. Продал, потому что кончился гарантийный срок, а ПКФ "Слово" отказал в дальнейшем обслуживании из-за прекращения дилерских отношений с Соллерсом. Признаюсь честно, сидел и в том и другом, на Кайроне тест-драйв проходил. В Актионе свободного места до дуры, пассажиры не мешают. А резвый собака, чуть притопил, так с перекрестка убегает, ахнуть не успеешь. Летом на дачу 130, а однажды в гости к Эду в Сегежу ездил за новыми винтами, так 140-160 без напряга. А сейчас 5 Ховер, так тупит здорово,

В тире более или менее стабильные условия. После пристрелки в тире все косяки обычно связаны с погодными обстоятельствами и самочувствием стрелка.

Проблема сия велика есть! Остается только призрачно надеяться, что пневмолюбы-РСРишники все-таки найдут силы и желание, чтобы собираться вместе.

Что вы к человеку пристали. У работников РЖД нет времени на всякую ерунду.

Караул устал, наверное. Тяжелый переход от лета к зиме.

Винт осмотрен и проверен мною и Анатолием (Tola10).