bacs

Заметил интересную вещь. Если закручиваещь первый винт до конца то второй, с другой стороны вроде бы закрутил...Но если открутить первый, то второй можно закрутить ещё. Промерял длину резьбы ,должно оба винта закрутится и ещё останется место.Но ни фига не пойму, винт как будто бы упирается во что то внутри резьбы. От того что оба винта не могут быть закручены до конца, происходит отвёртование винта, который закручивался последним.

Да из первых. Если снять ложе, то увидешь пружину отведённую на зад. на следующих моделях, боевая прудина стоит в доль резервуара.Это главное отличие. На первых ещё был предохранитель, у тебя есть? Если нет то это тот же 1й только следующей партии.. Стреляет хорошо...поздравляю.Наслаждайся.

Он писарь не местный попишет и уедет))) Ктож его отпустит, писать будет как все А...не... ошибся не писАть а пить

На рычажках эксцентрики, если не хватает чтоб их зажало.Точно не помню,либо рычажок крутануть на оборот либо там винт как ось с шестигранником.

Хочу..хочу...хочу. С надписья,сервис ЭДган на спине. И чтоб надпись цветная и прорезиненая была. Юр, а скажи... ты это ... художник

Сколько вообще настрелял с Лельки? Нужно хотяб банку настрелять стоб притёрлись пружины в редукторе. УСМ может где не ровно работает. Показатель"79 точно там присутствовал? может 49 ?

Спасибо всем за участие в теме и предложения по выбору. Тема закрыта.

Фу..у. наконец ИНЕт дал прочитать и просмотреть всё. Как тему открыл, точнее первую страничку, так сразу скорость упала и комп медленно стал работать. ..... Отчёт как профи написал, скорее от души. Наташа все описала как настоящая женщина. Магазины это первое По ходу отчёта подмывало что то написать, спросить.Но держался,думал надо всё прочесть. А теперь и спрашивать ни чего не хочу Видно что устали и от дороги и от напряжения что рекламная продукция на таможне застряла. Ты Эд, правильно сказал у нас нет понимания к чужим проблемам и логики. Умом Россию не понять. Чиновники на этой форм

Раф маленький.Оутлендер...не.а вместо него лутше Ховер 5 и то лутше. Америкосы не делают дизеля и ценник тоже на него зашкаливает. В америкосии они то дешевле Я ж там жил...занимался ремонтом авто. Последнии крайслеры стали на много лутше чем прежнии Жипы Чероки "Чероки"....Эт к тебе и твоей машине не относится Ага.... А Амарок, наХ ни кому не нужон.

И очень большой( - )

Я и не говорил что хочу полный рамный джип. Как писал выше у Фрила паспределение усилий при пробуксовке передней оси. Передаётся усилие на заднюю ось 50/50 и просвет выше других 22см У других паркетников 70/30 или 60/40 просвет 17-18см Из этой категори выпадает ГрандВитара у неё ещё и понижайка есть. Амарок канечно вешь 25см просвета, ребята его смогли засадить на 34см снежного наста. К стати он начинается с 941т.р + кунг 62т.р но это только передний привод. Хочу чтоб зад тоже по желанию работал, ведь мне мах проходимость не к чему. Вот и склоняюсь к Фрилу 2. но есть время подумать. Как

Не...Не Влад ни такой как у тебя не новый не радует глаз Раньше нравился Рекстон что на МЛку похож был... но щас расхотел и его. Наверное идёт речь о минералке а на синтетике можно и боле покатать. В паспортах на дизеля есть рекомендации менять на 7-8тысячах масло.Хотя не указано какое. Минералку до 15 можно на бензиновых растянуть а для дизеля 10000км предел. Хотя на своей бензинке через эти же 10 и меняю, не тяну больше.Привык, надо менять и всё.

Так и есть... Сегодня знакомые нашли для меня несколько предложений по фрилу 2009г за 920т.р. Но как и говорил ранее, это всё предварительно, не хочу купить наобум а взвешенно что б потом не горевать

А нафига? Кстати на р1 такой проблемы небыло... Встречалось и на р1 и 2 и 2.5 даже на дорестайле сломалась. Но было редко... Думаю что дело в металле.

- Вот золотые слова. До сервиса?

Что такое " ДЗ"

Х-трейл не хочу. Прада 09г 1.5 ляма, для меня уже дорого.Кредиты не буду брать,уже есть опыт. Собиру только лям с копейкой и то если ремень затяну возле шеи

Амарок однозначно :voo: Ну тут его надо сравнивать со своим сигментом.А он дороже остальных и менее качественен. Проблемы с МКПП, сцепление и включение передачь http://amarok-club.ru/video_amarok/85-sravnenie-volkswagen-amarok-toyota-hilux-nissan.html И Амарок в длину 5.3м Фрилендер 4.5м, клиренс 22см, проходимость на высоте, только понижайки нет. Заменяет её электроника и 50/50% распределени усилий. На других авто такого класса 70/30% Кроме Сузуки Гранб Витары, на ней и понижайка есть...Но не моя машина. Автомобили более 2-3 лет не рассматриваю ....жена против.

Пора закрывать, очередная флудилка

12х32 и без подсветки Ну не пользуюсь я ей

Вот тоже загадка. Я бы в иномарку с трактора лить не стал. А Мицубиши спорт не рассматривал? На много дороже.И б/у мало, в последнем кузове не давно вышла. Полазив по ИНЕТу нашёл кунг за 62000 крашеный под цвет авто. и 60000 не крашеный. Цена Амарока начинается с 962т.р с кунгом Лям. Но только задний привод.И кунг от стороннего производителя.Оригинал двух исполнений 120т.р и 150т.р На Л200 -80т.р 4х4 163 силы ужо дороже. АКПП нет вообще, хотя вроде в этом году хотят ставить. Нашёл описание что есть передний привод с подключаемым задним. Этот вариант понравился больше.

Да дизель лутше бензина по экономи.Если средний расход на дизеле 8-9л пусть даже 10л/100 то на бензине 14-18 а на хороших внедорожниках и 20-22 при двигуне 3.2л а турбо дизель всего 2-2.2л Но это ещё не всё Допустим у вас внедорожник на бензине...чтобы развить мощьность допустим в 300н/м двигун должен выдать оборотов в районе 4000-6000об/мин Что происходит с колёсам..они буксуют на высоких оборонах Теперь перейдём к дизелю. на Ленд Ровере к примеру при 1800об/мин двигун выдаёт 410н/м усилие. Вот разница в чём что на низких оборотах их любого ггггг болота, можно спокойно вылезти. В том числе

Не давно и сам прикупил сей продукт " КЛЕВЕР" в оруж. магазине и был удивлён,что не только металл,но и те самые болтики он чернит. Пробовал но как то слабо держится и быстро стирается.

Можно её зачернить... есть уже химикаты. Как то пару лет на зад сам решал такой вопрос. Оказывается Америкосы придумали такой состав, также продаётся в их магазинах как наш КЛЕВЕР или Ржавый Лак для обычного металла. Тема была на Ганзе, уже забыл про это... Там один чел...наш но живёт в штатах, рассказывал про чернение нержавейки. Я связался с ним... В общем маленький пузырячик обойдётся где то 130уе. Решил что дешевле на это дело забить.

Решил пересесть с седана (с пузотёрки ) на более высокую машинку. Нынешняя у меня уже 19я по счёту,27 лет за рулём. Так что в машинах знаю толк, раньше занимался ремонтом. Не было только внедорожников. Перебрал много вариантов что меня могло б устроить и по цене и по проходимости с экономичностью. Остался при паре вариантов что как то понравилось. Форумы уже прошерстил и вдоль и поперёк. Но всё равно хочу поговорить об этом. Расскажу о Вариантах. Лендровер Дискавер 3, дорогая машина и по деньгам и по ремонту. Могу купить только 4х годичную. Вариант шаткий.Наверное откажусь. 190л/с многов