Sigvar

да уж ... длина модера удручает ... у меня в чехол едва лезет ... а уж с накрученным допом так вообще ... вот и будем его разбирать... смотреть что внутри и пытаться это улучшить .... и обрезать его нафик покороче ...

расход оптимизировать будем - но позже ... когда все притрется после ремонта ... а пока будем пробовать душить то что есть ... кстати а кто нибудь пробовал ставить пластиковые или углепластиковые трубы на модер??? по идее должна меньше звенеть корпусом ...

да вот думаю а нельзя ли его сделать еще круче и тише ... кстати не такой уж он и охренительный - звук довольно таки громкий ... с допом конечно становиться намного лучше - но габарит вырастает нехило ... хотя тут надыбал вроде производственную базу - вполне возможно и не буду ковырять кузнецовский - сделаю новый ... вот теперь вот только надо найти хорошую систему ... сетаровская конечно хорошо - но может еще лучше есть ... кстати Макс очень положительно отзывался о твоих модерах ... может поделишься секретом... ;)

все что собирали теоретически можно разобрать ... вопрос только как ...

собственно сабж ... как его разобрать?

скатался в Питер в сервис ... большое спасибо Максу ... офигенно позитивный человек из сделанного: 1. Заменены кольца на ударнике. 2. заменен редуктор... причем у меня оказался переходный редуктор со странным треугольным штоком ... Макс долго удивлялся ... 3. заменены почти все резинки ... 4. заменена пружинка ударника Разборка моего Матадора снова сопровождалась секасом с оставшимися 20 очками в резике ... проблема была изза засорившейся дюзы на редукторе.. Сегодня пристрелял с утра ... Скорость конечно пока плавает ... притирка новых деталей все таки ... но плавание идет +-

приколисты ... а если серьезно как Эйджины летят из матадора??? стоит на них переходить???

народ а как из Эдгана тяжелые корейцы летят??? в 5,5 ...

ок. спасибо

вот вот .. надо его везти на ТО ... подсолнечное масло не пользую ... только свежайший Castrol LMX специально для эдгана тубу купил ... Да Питер недалеко ... 2 часа на автобусе ... Мэдмаксу вчера написал ( и в почту и в аську ) - пока ни ответа ни привета ... а созвониться не могу - телефона не знаю ... если есть возможность - попроси его плиз проверить почту и отписаться мне ...

сейчас эдган показал мощный результат ... в хрон выдал три15 м\с ...три выстрела подряд ... а потом помоему пошел переход на прямоток - скорость начала плавно падать по 2-5 м\с за выстрел ... падение началось примерно на 127-130 атм....последний выстрел был №90... потом прекратил отстреливать ... на манометре 120 очков осталось... настройки никакие перед отстрелом не трогал ... просто достал из чехла и стрельнул в хрон... хотя вчера оставлял его настроенным на №90 м\с ... вот такие вот приколы у моего Эдгуна ... я с него торчу просто уже .... :) живет он своей жизнью ... когда хочет ст

del

в боевой клапан я не лазил ... заднюю пробку пока не выкручивал ... вожусь пока с ударником ... там вроде все чисто ... ударник ходит мягко, без задержек ... винтики не торчат ... боевая пружина вроде аккуратно обточена ... скорее всего надо все таки попробовать выточить кольца - достать бы чертежик тока ... попробовал написать МэдМаксу по поводу сервиса- пока ответа нету ...

наверное и мне лучше будет поговорить об отправке эдгана в сервис ... это будет правильнее чем ковыряться своими полукривыми руками ...

хм... похоже мне тоже надо менять ... у меня кольца примерно так же выглядят ... ну может чуть более даже сточенные ... а есть чертежик с размерами колец??? чтоб токарю заказать сразу ... ... или фотка нормального кольца ( не уработанного)

это уже коцанные или новые??? у меня примерно так же выглядят ...

да дорестайлинг ... кольца конечно покоцанные ... но еще не до металла ... хотя со стороны шептала на ударнике видны следы трения метал-метал ... в том то и дело что колебаний то нет особых ... точнее они какие то глобальные ... пока в хрон отстреливаешь -колебания 3-4 м\с ... а вот второй раз уже наблюдаю глобальное падение скорости ... первый раз можно было грешить на высохшую смазку ... но вот сегодня я вообще не могу понять что такое случилось ... смазка замененна на новую совсем недавно ... винт скорости точно не раскручивался .... был залочен лаком для ногтей - срывал с

блин ... фигня какая то ... винтовка снова мозги пудрит ... вчера проверил скорость- №90 м\с , пристрелял ... а сегодня понял что не попадаю по целям ... померял скорость два12 скорость ... накрутил винтом скорости до №90 ... пострелял ... все норма вроде ... 15 выстрелов с колебанием +-3 м\с ... дальше снова почти кончился воздух ... завтра постараюсь заправиться и снова погляжу что будет ... блин на подсознательном уровне нет доверия винтовке ... как то обидно что мечта рассыпается карточным домиком ...

ну ланна ...

хм... ну ланна ... странно что конечно нет ответа от производителя о причинах такого бага как нестравливание воздуха ...

кстати тут выяснил что у меня дырдочка для связи с атмосферой у редуктора оказалась забита чем то вроде куска оксидирования или чем то подобным ... прочистил ее иголкой ... не в этом ли крылась причина нестравливания последних 20-ти атмосфер ???

не не засек ... попозжа отстреляю именно в хрон всю заправку ...

пострелял вчера ... даже немного отстрелял на скорость - сделал 20 выстрелов в хрон = скорость !90 м\с с колебаниями +- 2 м\с так что похоже редухтор пока живой ...

до разборки не отстреливал ... били проблемы с заправкой - жалко было с трудом добытый воздух переводить на отстрел .. сейчас вот придет насос - и отстреляю на скоростя ... будем надеяться что редуктор еще поживет ... а я сам чуть в коспос не отправился - верхом на трубе резика ... как Мюнхаузен на ядре ... вроде 20 очков всего - но удержать их было очень тяжко ... кстати тут пересмазал свой эдган Кастролом LMX - и понял какая все таки гадость этот Шрус по сравнению с ним ... такого мягкого взвода и спуска я никогда не видел на своем эдгане смазанном шрусом ... все врем

народ ну как продвигается обкатка магазинов??? чего отчеты не пишете??