Alien_S

Есть кончено еще вариант такой: Со стороны манометра по кругу отпилить скажем 1см трубы чтобы получить доступ к манометру, в последствии сделать какую-нибудь проставочку-удлинитель для вида. Чего то бредовые мысли уже пошли, блин совсем плохо мне ))

Даже и не мечтай )) Там совершенно иная конструкция клапана. Ничего надавить не получится.Когда стравишь таки, разберешь - увидишь. Нет, ничего не разрушится и трещин не будет, посвистит и стравит. Сверлить лучше ближе к передней пробке , но чтобы на пробку не попасть, 2-3см от винтов пробки. Удобнее будет заплатку изнутри приклеить. Еще раз: сверло 0.5мм! Можно и тоньше, если есть чем зажать. По идее сверление в итоге даст один плюс - стравочный клапан на такие случаи. У вас был уже опыт в таких вещах, ну в смысле в сверлении резервуаров под давлением? Или вообще в практике? Какие меры пр

а при сверлении резервуара под давлением может произойти его разрушение или трещину дать?

зашифровался, просто город забыл указать Место нахождения Пенза. Есть еще одна идея. Через заправочный клапан попробовать. Вставить металлический штырек по диаметру отверстия в пробке и через рычаг нажать. К сожалению не знаю конструкции пробки, какой длинны нужен будет штырь и получится ли из составных частей его туда опустить.

Это как? Если попытаешься пробку открутить под давлением - это чревато большими неприятностями, возможно даже с потерей здоровья Не делай этого. Самый крайний случай - сверлить резервуар тонким сверлом(0.5мм) Но лучше всё-таки манометр открутить. да, боязно открывать. Через манометр пока не получается. Если сверлить резервуар то это ппц ему... где же новый брать? Может поможет кто нибудь открыть? естественно не бесплатно. Боюсь делов натворить. Вышлю...

Все ты правильно хочешь сказать... походу не тем... поставил болтом к БК, дибилушка. Вспомнил что переставлял его, потому что первый раз резинку съело об отверстие когда вставлял со стороны БК, пришлось вытащить и опять вставить только со стороны манометра, все таки не так я его вставил помнится... Что же если через манометр не получится придется делать экстренное открывание?

Проблема в том что редуктор получился вместо пробки. БК открываю, а от туда ничего не выходит. Кроме как через манометр спустить никак не получится. Сейчас пробовал к нему подлезть подручными всякими пинцетами и инструментом - хрен там. Ждать не вариант - не травит Пока мозгую. Может придется придумать ключ - шестигранник по диаметру резика фыврезированный под манометр...Экая конечно болвань должна быть. Ой, беда беда... Подбодрите мыслью что ли хорошей

О чем сейчас подумал, если редуктор не пропускает давление то как я резервуар спускать буду теперь )) Завтра буду пробовать ) Если только каким нить хитрым способом приотвернуть манометр.

Прошел час (пока за женой ездил), винтовка стояла. Решил еще раз стрельнуть - 70м/с, следующий 55м/с. Походу не набирает редуктор совсем давление. В таком случае как же он для первого выстрела и последующих набрал. Резик не травит, собрал редуктор верно.

Вот оно что. А есть ведь там ржавчина на этой втулке. В общем получил обратную картину ) Давление 180 - первый выстрел 258 на тех же настройках поджима (винт на редукторе не трогал) 2-ой выстрел 230 3-ий 210 4-ый 190 5-ый 177 Дальше не стал... Между выстрелами выжидал, чего не знаю только ) Вот засада, опять разбирать. Да, тему то я и не там еще создал, надо было в разделе матадора

Эта "странная деталь" ничто иное как втулка-стакан для пружин. Т.е. куда вот этот шток с пружинами вставляется там есть паз для втулки и она получается как раз по размеру пружин. Кажется это было так изначально, хотя не могу этого однозначно утверждать. Все прочистил, поменял резинки, пересмазал, собрал, заправил, проверил на травление и тут воздуха хватило заправить до 130 атм. Ну ёмаё... сейчас поеду заправлять баллоны ) А дальше отстрел.

Спасибо, хочу сам разобраться. Уж если вообще ничегошеньки не получится то придется обращаться.

Разобрал. Вот такой он зараза, наверное древний древнющий . Все резинки целые, но абсолютно сухие! Может в этом то и проблема, а так как они пропускали то ударная заправка прошла в щадащем режиме для резинок и они остались целыми. Может такое быть? Еще момент: я не знаю работал ли раньше редуктор, так как недавно купил этого эда и начал копаться в нем сначала устраняя течь задней пробки (кстати говоря тоже из-за отсутствия смазки, по той причине что не смогли отвернуть злосчастный болт в восьмерке и вытащить перепуск, а соответственно заднюю пробку и редуктор в том числе), а сейчас после

Спасибо за советы. Редуктор вынимается без проблем. Сейчас буду разбирать. Отпишу да за фоткаю что да как.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в следующем вопросе: делал недавно отстрел редукторного эда дорестайла через хрон и получил следующие результаты плавного увеличения скорости: давление 180атм - скорость 200м/с давление 150атм - скорость 250м/с давление 130атм - скорость 290м/с давление 120атм - скорость 300м/с давление 100атм - скорость 305м/с Я думаю дело в редукторе, потому как больше ничем объяснить данную ситуацию не могу. Ударную осматривал и смазывал. Один раз по неосторожности воткнул чужую ЗС в свой баллон (чтобы её проверить), а она зараза без болта оказалась, а вентиль у мну ж

Теперь пора продать насос ;) Я сегодня в 15:00 из города уезжаю на выходные. Просьба связаться по почте с моим товарищем (собственно для которого насос в резерв просил) для выяснения обстоятельств купли - продажи. Его почта tarasenkov.evgen@mail.ru Скиньте ему свой телефон и он Вам позвонит.

Можно еще фоток насоса с разных ракурсов ) Можно телефончик в ПМ? Проще позвонить чем писать. Если все устроит то возьмем через товарищей в Москве. Насос очень нужен.

Ответь пожалуйста на вопросы в ПМ которые я писал ранее. Жду продажи винтовки )

Если I3BEPG везмет все кроме насоса, то по чем будет стоить насос?

Буду первым за насосом в случае его отдельной продажи.

Интересен отдельно насос. Если можно в резерв до выяснения. Пишу в ПМ

Сделка купли продажи завершена. Спасибо большое Вам Эдуард за ухоженную винтовку. Отдельное спасибо за ответственное отношение к делу и приятное общение, которое оставило самые положительные эмоции!

ок... ждем только отпишите потом о результатах чтобы не томиться

встану в очередь за винтом.