13_Angel

таблица с параметрами дюз и результатом на 6,35 450

Странно, температура на PCP не должна влиять. Например: У вас в редукторе в тепле 140атм. Вышли на холод, воздух сжался из резервуара поступил доп объем до 140атм. Результат = тот же. Обратный результат: На холоде 140, зашли в тепло стало 160. Тут результат будет другой, но только для преовго ввстрела, т.к. второй будет уже со 140атм. Как раз в этом и есть преимущество РСР перед пружинными (газовыми и винтовыми).

Как вам работа с этим прицелом? по прошествии времени.

Обновлю фото

Отдельно фото не нашёл, сталь 40Х10С2М (тепловозный клапан)

Коллеги, а где можно приобрести новый защитный экран на ЭИК? (круглое окошко)

g 1/8

286, а не 186

поставил дюзу 1,2 1,65 на 125 летит 186 стабильно, с 240-245 до 125 два барабана на стандартном резервуаре на остаточном давлении 116 показал 280 ровно Вот такие показатели получились. Отстрела на кучность пока не проводилось, надеюсь на следующей неделе выйду на полигон

2,2 точно не летит - как понимать? в принципе точности нет, на данном давлении, или? вот как раз к этому и стремлюсь (280 для 1,645) 280 для какого кинга 1,645 или 2,2? PS интересно, но на дюзе 1,2 скорость еще выше. Клапан закрылся быстрее, но переданный импульс оказался достаточным для более эффективного разгона

спасибо конечно, но вопрос в другом. и вы не указали, при каких параметрах у вас данный результат

есть информация, какое минимальное рекомендуемое давление для 6?

Случился нюанс ) Моя винтовка была перестволена бывшим владельцем с 5 на 6. И как оказалось, втулку не вытащили и гантелю тоже, чего уж там, у меня 2! гантели было установлено. После демонтажа вышеуказанных элементов, скорость резко возросла. Файл перезаполнил. 300 мысов мне не требуется, требуется максимальная точность при оптимальном давлении. Т.е. выжать максимальную точность на 50 -100м дистанции со ствола 450 и найти требуемое для этого значение давления. Сейчас остановился на одной дюзе 0,8. Так как я в отпуске, покатаюсь в тир, соберу статистику.

Спасибо! PS - для этого квик купил, баллон напрямую. Вот если бы можно было к редуктору подключаться без резервуаров...

1.65 на 140 с дюзами 2 х 0,4 при 450 дудке 300!

чудеса скоростей вот видео, где либо хрон при3,14жевает либо все чудеса в кучу собрались. Дюзы, я так понимаю, два по 0,4

) 1. Ищем максимальную скорость для определенного давления на разных дюзах от 0,2 до 0,9 и 1,2 (дюзы парные) с разной комбинацией. 2. Снижаем давление, с допустимой потерей в скорости, для снижения расхода воздуха. Ищем золотую середину! Как-то так. Через неделю отпуск, на 3+ недели, надо будет "добить" данный вопрос.

262 на 130 атм 274 на 140 атм 280 на 150 атм с одной 0,9 дюзой

вообще не понимаю, почему при изменении площади проходного сечения в 4 раза, скорость - можно сказать не изменилась!

ну вот мои опыты показали, что от общего сечения (при двух дюзах) 0,14 до "моно" сечения 0,63 при одной, разница в скорости 4 м/с Что скажете про сопоставимую площадь при двух дюзах и одной, но разницу в скоростях?

Коллеги по цеху. Получил пригоршню дюз и квик коннектор. Затраты на воздух упали значительно. Добавил данные по замерам в таблицу. Пока остановился на одной 0,9 дюзе и 150 атм. Если есть соображения или полезная информация - делитесь

Подскажите, "задняя" балонная часть Eazy будет в продаже?

Что!? у вас сообщений на форуме мало или? Вопрос к производителю: на Eazy ответная часть к коннектору под какой размер Д или К?

Не нашел темы. какой тип квик коннектора необходимо использовать с передней частью Eazy? PS почему бы не добавить эту информацию к описанию, чтобы покупатели не рыли недры интернета?

Добрый день! Эдуард, поправьте описание "Передняя часть ЗС EaZy в сборе", фото также вводит в заблуждение, данная часть поставляется без заправочного шту цера.